日産 ラフェスタハイウェイスター 2011年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  くびとばさん

  3.2

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  3.3

  まだまだいける車

  発売から7年経過していますが、いまでもずっと乗っている人の多い車だけあり、基本コンセプトがしっかりとしていて運転していて安定感のある車です。三列シートの車ですが、ボディサイズもちょうど良いサイズなので大きめのミニバンの運転に自信がない方でもこの車ならコンパクトカーに近い感覚で運転ができると思います。 また、中身も非常に実用的かつ機能的にも使いやすい車になっています。三列目のシートも足元のスペースがきちんと確保されているのでロングドライブも定員乗車でできます。トランクも広いだけでなく、高さ方向にも余裕があるので、スーツケースをそのまま詰め込めるところもなかなか便利に感じました。最近は中古車市場....続きを読む

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  トオルさん

  4.7

  外観：

  5.0 |

  内装：

  4.6 |

  走行：

  4.7

  運転していて楽しいミニバン

  マツダ プレマシーの2駆ガソリン車を日産へOEMされているのですが、フロントとリヤ周りには日産でラフェスタハイウェイスター専用の外装を架装しているので、そこが大きな違いです。供給元のマツダプレマシーの顔つきと日産ラフェスタハイウェイスターの顔つきは好みで選べます。中身は同じなので。 また、動力は２リッターのツインカム四気筒エンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせなシンプルな三列シート車です。 運転席は適度なクッションとホールド性を兼ね備えているシートで好印象です。質感もチープさはないのでそこもお気に入りになりました。パッセンジャー側のシートは三列目と二列目センターを除けばしっ....続きを読む

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  Black Rainさん

  3.2

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  スタイリッシュミニバン

  ラフェスタライウェイスターに試乗しました。全高が低めのミニバンで、なかなかスタイリッシュです。スライドドアを採用しているので、ヒンジドアの物より乗降性が良いです。ユーティリティ性に優れ、かつ動力性能も十分で、特に独立懸架サスペンションにより乗り心地が良く、また半マニュアルコラムシフトがついているのも良いです。なお、6速ATはスムーズで、キックダウンした時の加速も気持ちいいです。 この車重に対し2Lエンジンはバランスが良く、高速の追い越しなども、ストレス無く頑張ります。ステアリングもしっかりしていて好印象です。また、ハンドルを切った際に、四輪がしっかりグリップして軋み音も無く曲がってくれたときは....続きを読む