日産 キューブ 2008年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

今のところ，短所はないです。 長所は，運転が楽なところ　 例えば　　ハンドル操作が軽い 　　　　　ブッシュ式エンジンスタート（キーレス）

　予算に合わせて頂いた事です。。。

シートの座り心地最高です！！！

見た目が好きです。

アイポイントの高さと室内の広さ、内装、シートともおそらくこのクラスでは一番でおすすめです。とくにシートは一度すわると忘れらないほど印象が残り、カップホルダーやシークレットボックスが気に入ってます。逆に使い勝手としては一部不都合なところとして、後部荷物室の荷台が高く、背の低い方には重い荷物を入れるときにやや腰に負担がくるということです。購入予定の方は荷台の高さをチェックしておくことをお勧めします。そのほか、サイドミラーの小ささや雨が降ったときに天井面やリヤランプあたりに水たまりができることくらいです。よくある加速性能などに関しては、この車に求めてはいけない、そういう車ではないと思います。（軽カー、ターボがよいのでは？）全体的には、コンパクトで運転しやすい車を探されている方は、一度見ておくべきく車です。

前者が、ショートSUVであったため、アイポイントの高そうな１５００ｃｃクラスで、対価格での質感・デザイン・燃費の良いものを探してました。ｂB、コルトなどと比較検討しましたが、とにかく内装が良い。コルトは少し古臭く感じ、ｂBは若者向け過ぎて。。。結果、内装とデザイン、減税で割安感があり、燃費で維持費が抑えられそうなキューブにしました。（あとで知ったのですが、このキューブは、世界に送り出す世界仕様車ということで、内装の良さがわかりました）

もうすぐ終わるエコカー補助金を目当てに、近くに住む両親に購入をすすめ７月末から、購入候補を選択開始。普段は、夫婦二人で生活しており、通勤通院に、毎日車を50ｋｍ近く使用する。荷物は多くない。ことなどから、燃費と運転のしやすい車種としてｂBとキューブ、コルトを選択肢にいれ検討をはじめました。キューブは燃費、減税、何といってもデザインと内装が同価格帯で一番でした。ただ減税対策で小変更されたエンジンの味付けが気になっていました。

低燃費であることと 内装のデザイン性！ 後はストレスを感じない室内空間！

以前からキューブが気になっており、試乗を済ませて見積もりしました。 コンパクトカーなのにゆったりとした移住性には本当に驚き他の車種も試乗をしましたが、脳裏にはキューブに戻ってしまいました（笑）

エコカー減税に補助金と低燃費で今が買いだと思います。とても静かでストレスを感じないＣＶＴです。