日産 シーマハイブリッド 2012年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年12月~2022年9月生産モデル
グレード・モデル情報(シーマハイブリッド 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 VIP G AT | 3.5 VIP AT | 3.5 AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
933.1万円
新車購入問合せ
|
878.1万円
新車購入問合せ
|
823.1万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
191万円~398.9万円
|
299.9万円
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| 発売日 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | 2019年12月01日 | |
| 排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1940kg | 1940kg | 1920kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
2019年10月~2019年12月生産モデル
グレード・モデル情報(シーマハイブリッド 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 VIP G AT | 3.5 VIP AT | 3.5 AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
919.4万円
新車購入問合せ
|
864.4万円
新車購入問合せ
|
809.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 15.60km/L | 15.60km/L | 15.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1950kg | 1950kg | 1930kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
2017年6月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(シーマハイブリッド 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 VIP G AT | 3.5 VIP AT | 3.5 AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
919.4万円
新車購入問合せ
|
864.4万円
新車購入問合せ
|
809.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 123万円~338万円
|
209万円~339.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | |
| 排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 15.60km/L | 15.60km/L | 15.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1950kg | 1950kg | 1930kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
2014年4月~2017年6月生産モデル
グレード・モデル情報(シーマハイブリッド 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 VIP G AT | 3.5 VIP AT | 3.5 AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
880万円
新車購入問合せ
|
825万円
新車購入問合せ
|
770万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 105万円~285万円
|
88万円~278.5万円
|
125.8万円~172万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 16.60km/L | 16.60km/L | 16.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1950kg | 1950kg | 1930kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
2012年5月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(シーマハイブリッド 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.5 VIP G AT | 3.5 VIP AT | 3.5 AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
880万円
新車購入問合せ
|
825万円
新車購入問合せ
|
770万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 53万円~220万円
|
54万円~293万円
|
55万円~207万円
|
|
| 発売日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | 2012年05月01日 | |
| 排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 16.60km/L | 16.60km/L | 16.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
| 車両重量 | 1950kg | 1950kg | 1930kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 | 225[306]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | 350[35.70]/5,000 | |
| 過給機 | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
日産 シーマハイブリッド レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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シーマらしさがほしい
日産のフラッグシップであるシーマに試乗しました。 シーマは日産にとって特別な車ではあると思いますが、フーガと似ているところがマイナスポイントになると思います。フーガという車がなければよかったかもしれませんが、存在する以上は考えてしまうので、やはりシーマはY32や33、F50などシーマにしかない魅力があったので、日産にはそこを考え直してほしいです。シーマはインフィニティではなく日産のエンブレムを使っているのも誇りがあるからだと感じました。リアに付いているCIMAの4文字のエンブレムは、やはりかなりかっこ良くて、名前だけで主張する力がありました。どうせ買うならVIPグレードにして、豪華さを味わい....続きを読む
-
やはりCIMA
日産のフラッグシップである、シーマに乗ってみた。 結論から言うと、現行シーマはフーガと似ていて個性がないとか言われていて、自分も昔のY型は良かったなと思っているが、昔を考えずにフラットな頭で見るとやはりいい車だと思った。 エクステリアはフロントは肉厚で、日産らしいイカツさがあって高級感ももちろんあってフラッグシップらしさが出ていた。サイドはキレイなボディラインで、ホイールは高級感のあるデザインをしている。リアはCIMAという名前のエンブレムがあると、やはり別格な車という雰囲気になる。テールランプもスッキリとしたデザインで高級感がある。 インテリアはさすがに少しデザインが古いが、包みこまれ....続きを読む
-
極上の乗り心地
日産のフラッグシップであるシーマに試乗。 昔Y33に乗っていた自分としてはシーマのボンネットにはアカンサスのエンブレムがあったらなと考えてしまう。時代の流れで仕方ないと思うが、現状フーガとシーマが似ているのでもっと個性を出してほしいと思う。Y32のボディラインの車が最近はないので、どうにか作れないものか。 現行型も高級感の在る外観やインテリアの質の高さは全く問題ない。走行時の静粛性の高さは特別でかなり乗り心地が良かった。エンジン性能も申し分ない。リアシートは足元も広く本革シートの座り心地も良いので快適に過ごせる。 セダンがあまり売れない時代だが、次期型にはシーマらしさをもっと出してほしい....続きを読む
日産 シーマハイブリッド 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 3 | 2 | 6 | 6 | 3 | 3 | 6 | 14 | 27 | |
| 500万円~ | ||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||
| ~400万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~350万円 | 2 | 2 | ||||||||||
| ~300万円 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ~250万円 | 10 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||
| ~200万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ~180万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| ~170万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||
| ~150万円 | 3 | 3 | ||||||||||
| ~140万円 | 7 | 1 | 3 | 3 | ||||||||
| ~130万円 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||
| ~120万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||
| ~110万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||
| ~100万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| ~90万円 | 5 | 1 | 2 | 2 | ||||||||
| ~80万円 | 4 | 4 |
日産 シーマハイブリッド買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | - | 191.7万円 ~ 431.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 299.9万円 ~ 299.9万円 | 176.9万円 ~ 319.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 191万円 ~ 398.9万円 | 159.5万円 ~ 300.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 195万円 ~ 209万円 | 144.9万円 ~ 267.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 179.9万円 ~ 339.9万円 | 128.3万円 ~ 199.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 123万円 ~ 249.9万円 | 109.5万円 ~ 171.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 125.8万円 ~ 278.5万円 | 94.4万円 ~ 190.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 135万円 ~ 255万円 | 56.1万円 ~ 142.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 88万円 ~ 285万円 | 63.5万円 ~ 132.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 83.2万円 ~ 293万円 | 54.4万円 ~ 102万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 53万円 ~ 220万円 | 39.8万円 ~ 113.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 シーマハイブリッドの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年11月22日シーマハイブリッド 3.5 VIP年式:2012年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 .6万円~ 22万円
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日産 査定依頼日:2025年11月19日シーマハイブリッド 3.5 VIP G年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 160 万円~ 165万円
-
日産 査定依頼日:2025年11月18日シーマハイブリッド 3.5 VIP G年式:2012年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 18 万円~ 25万円
-
日産 査定依頼日:2025年11月10日シーマハイブリッド 3.5 VIP G年式:2014年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 41 万円~ 60万円
-
日産 査定依頼日:2025年11月04日シーマハイブリッド 3.5年式:2014年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 11 .1万円~ 16.1万円
-
日産 査定依頼日:2025年11月03日シーマハイブリッド 3.5 VIP G年式:2017年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 .8万円~ 55万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


