日産 180SX 1989年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年10月～1999年1月生産モデル
新グレードを設定
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 タイプX MT | 2.0 タイプX AT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプR MT | 2.0 タイプR AT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプS MT | 2.0 タイプS AT | 2.0 タイプG MT | 2.0 タイプG AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
274.8万円
|
285.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
252.8万円
|
263.4万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
203.3万円
|
213.9万円
|
215.6万円
|
226.3万円
|
|
| 中古車価格 | 345万円～546.4万円
|
価格情報収集中
|
424万円
|
価格情報収集中
|
428万円
|
価格情報収集中
|
650万円
|
価格情報収集中
|
338万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | 1997年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1220kg | 1240kg | 1240kg | 1270kg | 1220kg | 1240kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1220kg | 1200kg | 1220kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[140]/6,400 | －[140]/6,400 | －[140]/6,400 | －[140]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[18.20]/4,800 | －[18.20]/4,800 | －[18.20]/4,800 | －[18.20]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1996年8月～1997年10月生産モデル
外装を変更しイメージを一新
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 タイプX MT | 2.0 タイプX AT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプR MT | 2.0 タイプR AT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプS MT | 2.0 タイプS AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
274.8万円
|
285.4万円
|
283.7万円
|
294.4万円
|
252.8万円
|
263.4万円
|
263.3万円
|
274万円
|
213.4万円
|
224.1万円
|
|
| 中古車価格 | 228万円～640万円
|
価格情報収集中
|
320.2万円
|
価格情報収集中
|
445万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
183万円～406.9万円
|
241.5万円
|
|
| 発売日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1220kg | 1240kg | 1240kg | 1270kg | 1220kg | 1240kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1220kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[140]/6,400 | －[140]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[18.20]/4,800 | －[18.20]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1995年5月～1996年8月生産モデル
安全装備を充実
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 タイプX MT | 2.0 タイプX AT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプR MT | 2.0 タイプR AT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプR スポーツ MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
271.5万円
|
282.1万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
235万円
|
256.6万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
247.9万円
|
|
| 中古車価格 | 204万円～600万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
274.5万円～319万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1995年05月01日 | 1996年01月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1210kg | 1230kg | 1230kg | 1250kg | 1190kg | 1210kg | 1210kg | 1230kg | 1190kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1994年1月～1995年5月生産モデル
グレード体系を一新
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 タイプX MT | 2.0 タイプX AT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプX スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプR MT | 2.0 タイプR AT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプR スーパーハイキャス AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
267.1万円
|
277.8万円
|
276万円
|
286.7万円
|
231.7万円
|
242.3万円
|
242.2万円
|
252.9万円
|
|
| 中古車価格 | 258万円～469.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
233万円
|
価格情報収集中
|
298万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1210kg | 1230kg | 1230kg | 1250kg | 1190kg | 1210kg | 1210kg | 1230kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1991年1月～1994年1月生産モデル
外観の変更と2Lエンジンへ変更
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 タイプII MT | 2.0 タイプII AT | 2.0 タイプII スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプII スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプI MT | 2.0 タイプI AT | 2.0 タイプI スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプI スーパーハイキャス AT | 2.0 タイプIII MT | 2.0 タイプIII AT | 2.0 タイプIII スーパーハイキャス MT | 2.0 タイプIII スーパーハイキャス AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
231.7万円
|
242.3万円
|
242.2万円
|
252.9万円
|
213.1万円
|
223.7万円
|
223.6万円
|
234.3万円
|
264.7万円
|
275.3万円
|
275.2万円
|
285.9万円
|
|
| 中古車価格 | 278万円～290万円
|
価格情報収集中
|
298.8万円～499万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
296万円～325万円
|
価格情報収集中
|
440万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | 1992年01月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1190kg | 1210kg | 1210kg | 1230kg | 1190kg | 1210kg | 1210kg | 1230kg | 1210kg | 1230kg | 1230kg | 1250kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 | －[205]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | －[28.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 |
1989年4月～1991年1月生産モデル
走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ
グレード・モデル情報（180SX 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.8 タイプII MT | 1.8 タイプII AT | 1.8 タイプII ハイキャスII MT | 1.8 タイプII ハイキャスII AT | 1.8 タイプI MT | 1.8 タイプI AT | 1.8 タイプII レザーセレクション MT | 1.8 タイプII レザーセレクション AT | 1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII AT | 1.8 タイプII レザーセレクション ハイキャスII MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
216.7万円
|
227.4万円
|
224.5万円
|
235.2万円
|
196.9万円
|
207.6万円
|
259.6万円
|
270.3万円
|
278.1万円
|
267.4万円
|
|
| 中古車価格 | 330万円
|
価格情報収集中
|
289.6万円～319万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1989年04月01日 | 1989年04月01日 | 1989年04月01日 | 1989年04月01日 | 1989年04月01日 | 1989年04月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | 1990年01月01日 | |
| 排気量 | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | 1,809 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm | 4,540 mm |
| 全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
| 全高 | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | 1,290 mm | |
| 車両重量 | 1170kg | 1190kg | 1190kg | 1120kg | 1170kg | 1190kg | 1170kg | 1190kg | 1120kg | 1190kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 | －[175]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | －[23.00]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
日産 180SX レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 今でも十分通用するデザイン
- どろ
- 投稿日 2022年5月6日
1989年式モデル グレード：- -
総評良かった点
ちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。気になった点やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。 -
2人
日産 180SX 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 以前 (H1) |
|
| 価格 | 物件数 | 10 | 15 | 14 | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | |
| 1,000万円～ | ||||||||||||
| ～1,000万円 | ||||||||||||
| ～900万円 | ||||||||||||
| ～800万円 | ||||||||||||
| ～700万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ～600万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～500万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| ～450万円 | 10 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | ||||||
| ～400万円 | 13 | 3 | 4 | 3 | 3 | |||||||
| ～350万円 | 14 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||
| ～300万円 | 13 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| ～250万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
| ～200万円 | ||||||||||||
| ～190万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～180万円 | ||||||||||||
| ～170万円 | ||||||||||||
| ～160万円 | ||||||||||||
| ～150万円 | ||||||||||||
| ～140万円 | ||||||||||||
| ～130万円 |
日産 180SX買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 289.6万円 ～ 330万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1989年 | 319万円 ～ 319万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | - | 37.1万円 ～ 103.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 288万円 ～ 650万円 | 32.9万円 ～ 339.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 183万円 ～ 640万円 | 28.6万円 ～ 304.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 204万円 ～ 445万円 | 22.9万円 ～ 259.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 233万円 ～ 600万円 | 16.7万円 ～ 292.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 258万円 ～ 439.8万円 | 12.9万円 ～ 209.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 278万円 ～ 340万円 | 26.1万円 ～ 256.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 296万円 ～ 440万円 | 22.8万円 ～ 156.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 298.8万円 ～ 499万円 | 18.8万円 ～ 196万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 180SXの買取相場
更新日2026年06月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
日産 査定依頼日：2026年06月26日180SX 2.0 タイプX年式：1998年 | 走行：20万1キロ～ | 色：銀系MOTA車買取査定額 208 .9万円～ 220万円
-
日産 査定依頼日：2026年06月25日180SX 2.0 タイプR年式：1995年 | 走行：～15万キロ | 色：紫系MOTA車買取査定額 258 .3万円～ 270.3万円
-
日産 査定依頼日：2026年06月12日180SX 2.0 タイプX年式：1997年 | 走行：～17万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 205 万円～ 230万円
-
日産 査定依頼日：2026年06月12日180SX グレード不明年式：1993年 | 走行：～9万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 120 万円～ 160万円
-
日産 査定依頼日：2026年06月11日180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス年式：1994年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系MOTA車買取査定額 207 .8万円～ 250万円
-
日産 査定依頼日：2026年06月08日180SX 2.0 タイプX年式：1997年 | 走行：～10万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 368 .5万円～ 419.6万円
日産 180SXのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。