メルセデス・ベンツ GLCクーペの総合評価
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メルセデス・ベンツ GLCクーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(GLCクーペ 2023年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AT | 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AT | 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AT | 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 AT | 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 AT | 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
898万円
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976.3万円
|
1,031万円
|
907万円
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986.1万円
|
1,046万円
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中古車価格 | 918万円~928万円
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968万円~986万円
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988万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2024年09月01日 | 2024年09月01日 | 2024年09月01日 | 2024年09月01日 | 2024年09月01日 | 2024年09月01日 | |
排気量 | 1,992 cc | 1,992 cc | 1,997 cc | 1,992 cc | 1,992 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 19.10km/L | 19.10km/L | - | 19.10km/L | 19.10km/L | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.1 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,765 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,765 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,890 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,890 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | |
全高 | 1,605 mm | 1,605 mm | 1,600 mm | 1,605 mm | 1,605 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1940kg | 1980kg | 2310kg | 1940kg | 1980kg | 2310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 145[197]/3,600 | 145[197]/3,600 | 150[204]/6,100 | 145[197]/3,600 | 145[197]/3,600 | 150[204]/6,100 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 440[44.90]/2,800 | 440[44.90]/2,800 | 320[32.60]/4,000 | 440[44.90]/2,800 | 440[44.90]/2,800 | 320[32.60]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/60R18 | 255/45R20 | 255/45R20 | 235/60R18 | 255/45R20 | 255/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/60R18 | 285/40R20 | 285/40R20 | 235/60R18 | 285/40R20 | 285/40R20 |
メルセデス・ベンツ GLCクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 17 | 20 | 17 | 34 | 29 | 41 | 23 | 28 | |||||||
1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
~1,000万円 | 22 | 13 | 9 | |||||||||||||
~900万円 | 9 | 3 | 6 | |||||||||||||
~800万円 | 11 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | ||||||||||
~700万円 | 45 | 3 | 7 | 17 | 12 | 6 | ||||||||||
~600万円 | 44 | 8 | 12 | 12 | 10 | 2 | ||||||||||
~500万円 | 19 | 1 | 1 | 3 | 11 | 2 | 1 | |||||||||
~450万円 | 24 | 1 | 9 | 6 | 8 | |||||||||||
~400万円 | 18 | 1 | 11 | 6 | ||||||||||||
~350万円 | 11 | 1 | 3 | 7 | ||||||||||||
~300万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
メルセデス・ベンツ GLCクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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快速SUVクーペ
AMG GLC43 4MATIC クーペに試乗。 367PS、520NmのV63.0Lツインターボです。ディーゼルでも十分に力あるよなーと、思いましたがAMGはやはり別格。ドリュドリュとマフラーから威勢の良い排気音を出しながら、回りの景色があっという間に後方に流れてしまう豪快な加速をします。これでアクセルは半分位しか踏んでいません。床まで踏み込んだらどうなるのでしょうね。高速の合流で試してみたくなりましたが、時間切れで試乗終了。これだけのパワーがあるのでサスペンションもAMGスポーツサスペンションが付いていて、コーナでロールはしないし、ブレーキング時のノーズダイブも無く姿勢変化の少ないフィー....続きを読む
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進化したディーゼル
人気のお手頃サイズSUVのGLCのクーペモデル。 ライバルはBMW X4ですがあちらにはディーゼルは今のところ日本では販売されていませんね。ディーゼルは定番のAdBlue尿素水溶液噴射方式で浄化するタイプです。冷間時はややカラカラ音が車外で気になりますね。暖気が済んでしまえばほとんどOKレベル。深夜の住宅地でも特に問題無いでしょう。車内はスタートから静かでした。最新のディーゼルらしく高回転まで回してもそれをあまり苦にせず普通にスーっとレッドまで回ってしまうのが凄いです。進化を感じさせる部分ですね。クーペスタイルなのでルーフが後ろに下がっていて、当然後席頭上スペースはあまり余裕がありません。普....続きを読む
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いいとこ取り
デザインはまさにCクラスセダンにクーペのリアスタイルをドッキングしたような、姿をしています。勿論SUVですから、車高は高く、大きなタイヤも装着しています。しかしながら、難しい課題を上手く纏め上げたと思います。押し出し感も多少あり今風のデザインです。 全長がCクラスセダンより若干長い程度ですが、全幅は軽く1.9m超えるのは、デザインの為に必要だったのだと感じます。それ故にボリューム満点のボディに見えてかっこいいです。インテリアはナビモニターやメーターパネルがシンプルで上質なデザイン、質感を備えていました。シートもスポーティーなデザインのレザーシートで、硬めの掛け心地はメルセデスらしい物です。エン....続きを読む
メルセデス・ベンツ GLCクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 641.7万円 ~ 998万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ GLCクーペの買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WDMOTA車買取査定額 407 万円~ 412.5万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 435 .5万円~ 450万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 371 万円~ 430万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 492 .8万円~ 515万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 460 .8万円~ 467.5万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WDMOTA車買取査定額 455 .5万円~ 470万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 383 .5万円~ 390万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WDMOTA車買取査定額 285 万円~ 298万円
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GLCクーペ 350 e 4マチック 4WDMOTA車買取査定額 430 万円~ 465万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 421 万円~ 450万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 380 万円~ 415万円
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GLCクーペ 200 スポーツMOTA車買取査定額 256 万円~ 300万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WDMOTA車買取査定額 278 .8万円~ 308.8万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ドライバーズPKG+AMGラインPKG ディーゼルターボ4WDMOTA車買取査定額 800 万円~ 850万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501MOTA車買取査定額 280 万円~ 330万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501MOTA車買取査定額 300 万円~ 400万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 455 万円~ 485万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 428 万円~ 478万円
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GLCクーペ 200MOTA車買取査定額 421 .8万円~ 480万円
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GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WDMOTA車買取査定額 388 .8万円~ 428.8万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。