メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ 2011年式モデル マイナーチェンジ一覧
2015年4月~2016年3月生産モデル
グレード・モデル情報(Cクラスクーペ 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | C180 トレンド AT | C180 AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
414.5万円
新車購入問合せ
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484.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2015年04月01日 | 2015年04月01日 | |
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.40km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/5,000 | 115[156]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,200 | 250[25.50]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R16 | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R16 | 255/35R18 |
2014年6月~2015年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Cクラスクーペ 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | C180 トレンド AT | C180 AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
406.4万円
新車購入問合せ
|
475.1万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
107万円~139.9万円
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| 発売日 | 2014年06月01日 | 2014年06月01日 | |
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.40km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/5,000 | 115[156]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,200 | 250[25.50]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R16 | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R16 | 255/35R18 |
2014年4月~2014年6月生産モデル
グレード・モデル情報(Cクラスクーペ 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | C180 AT | C250 シュポルト AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
471.4万円
新車購入問合せ
|
626.4万円
新車購入問合せ
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|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/5,000 | 150[204]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,200 | 310[31.60]/4,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R18 | 255/35R18 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Cクラスクーペ 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | C180 AT | C250 シュポルト AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
471.4万円
新車購入問合せ
|
626.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
134.3万円
|
|
| 発売日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | |
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1550kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/5,000 | 150[204]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,200 | 310[31.60]/4,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/35R18 | 255/35R18 |
2011年10月~2013年8月生産モデル
グレード・モデル情報(Cクラスクーペ 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | C180 ブルーエフィシェンシー AT | C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AT | C250 ブルーエフィシェンシー AT | C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 AT | C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
455.7万円
新車購入問合せ
|
487.1万円
新車購入問合せ
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626.5万円
新車購入問合せ
|
649.5万円
新車購入問合せ
|
637万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 69.8万円~128万円
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64万円~159万円
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67万円~133万円
|
97.1万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2012年07月01日 | |
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.20km/L | 13.20km/L | 13.20km/L | 13.20km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1530kg | 1550kg | 1580kg | kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/5,000 | 115[156]/5,000 | 150[204]/5,500 | 150[204]/5,500 | 150[204]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/4,200 | 250[25.50]/4,200 | 310[31.60]/4,300 | 310[31.60]/4,300 | 310[31.60]/4,300 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R16 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/60R16 | 255/35R18 | 255/35R18 | 255/35R18 | 255/35R18 |
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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曲線美
ダイヤモンドグリルにベンツの大きなエンブレムの組み合わせが迫力があって、そこにLEDヘッドライトにバンパーの曲線美がラグジュアリーかつスポーティーな見た目にしている。サイドはクーペらしいボディラインでボディは曲線的な面となっていて、他社のクーペとは一味違う感じになっている。リアはショートデッキでスポーツカーという見た目。インテリアはカラーリングが良くモダンな雰囲気で、本革シートの座り心地も良かった。エンジンは1.6リッター直噴ターボでスコーンと気持ち良くパワフルな加速で駆け抜けていく感じで、サスも柔らかすぎず硬すぎずで乗り心地も良かった。全長も4700mmとちょうどいいサイズで運転もしやすかっ....続きを読む
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オトナクーペ
Cクラスクーペは日本車が手薄になっているカテゴリーに属しています。大きさ的には日本で扱い易いサイズです。エクステリアデザインは、4ドアとの共通部分はフロントマスクくらいで、比較的少ないです。スタイルは低く構えた感じがスポーティです。長いノーズに縦置きエンジンが納まり、流れるようなルーフラインはいかにも後輪駆動車といった感じです。リアスタイルはメルセデスの上級クーペとデザイン的に似ていますが、破綻なく上手くデザインされています。インテリアデザインは、セダンと大きな違いがありませんが、着座位置が低いので、シートから見た景色は随分と違います。 リアシートも短時間なら使える広さがあります。1.6L直4....続きを読む
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自慢出来る車
Cクラスクーペは一目見ただけで、その高級感とスポーティーさと妖艶な雰囲気に圧倒される。そして車に乗り込むとまた最新の内装で驚かされる。 エクステリアはクーペならではのボディラインがラグジュアリーな雰囲気を出していて、フロントマスクは押し出し感と高級感のバランスが絶妙だと思った。リヤビューもスマートな感じでカッコ良くて、クーペのフォルムとボディサイズがちょうどよく合っていると思った。インテリアは本革のスポーツシートの肌触りと座り心地が良くて、内装のデザインもベンツらしく質感もかなり高くて圧倒されるほどの空気感が出ている。家族で使うのには不便だが、二人で乗るには最高の車で、走りもトルクたっぷりで....続きを読む
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 174.9万円 ~ 318万円 | 22.1万円 ~ 224.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 139.9万円 ~ 139.9万円 | 14.8万円 ~ 211.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 107万円 ~ 135万円 | 30.6万円 ~ 142.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 134.3万円 ~ 134.3万円 | 20.5万円 ~ 134.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 64万円 ~ 159万円 | 37万円 ~ 112.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 133万円 ~ 133万円 | 5.4万円 ~ 58.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Cクラスクーペの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月27日Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 35 .2万円~ 40万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月22日Cクラスクーペ C180 スポーツ年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 145 万円~ 175万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月19日Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 77 万円~ 110万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月12日Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 178 万円~ 190万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年11月06日Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ年式:2012年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
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メルセデス・ベンツ 査定依頼日:2025年10月31日Cクラスクーペ C300 スポーツ年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 153 .6万円~ 157万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






