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マツダベリーサ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

ベリーサ 2004年式モデル

発売：2004/6/1～

グレード・モデル情報（ベリーサ 2004年式モデル）

基本情報	グレード	1.5 C AT	1.5 C ドレスアップパッケージ AT	1.5 C クルージングパッケージ AT	1.5 L AT	1.5 L クルージングパッケージ AT	1.5 ノーブルクチュール AT
	新車価格	163.5万円新車購入問合せ	169.5万円新車購入問合せ	178.3万円新車購入問合せ	176.7万円新車購入問合せ	184.4万円新車購入問合せ	186.6万円新車購入問合せ
	中古車価格	36万円～97.9万円中古車を探す	52万円～69.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	34.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2014年09月01日	2014年09月01日	2014年09月01日	2014年09月01日	2014年09月01日	2015年04月01日
	排気量	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	16.40km/L	16.40km/L	16.40km/L	16.40km/L	16.40km/L	16.40km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
寸法・定員	全長	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm	3,975 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm	1,530 mm
	車両重量	1100kg	1100kg	1100kg	1100kg	1100kg	1100kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	83[113]/6,000	83[113]/6,000	83[113]/6,000	83[113]/6,000	83[113]/6,000	83[113]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	140[14.30]/4,000	140[14.30]/4,000	140[14.30]/4,000	140[14.30]/4,000	140[14.30]/4,000	140[14.30]/4,000
	過給機	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/65R14	175/65R14	175/65R14	185/55R15	185/55R15	185/55R15

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マツダベリーサ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数											4	8	11	10	36
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円
～100万円	1												1
～90万円
～80万円
～70万円	4											1	3
～60万円	7											1	1	2	1	2
～50万円	11													1	2	8
～40万円	29											2	3	6	5	13
～30万円	14													2	1	11
～20万円	2														1	1
～10万円	1															1

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沖縄県

マツダベリーサレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

でんでんさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.3

走行：

3.7

ファンの多いコンパクトプレミアム

注目ポイント）「あのマツダのコンパクトカー良かったよね」の声の中にベリーサが含まれる確率が高いです。私的に待望のLレザーパッケージファイナルエディションに試乗が叶いました。ファイナルエディションはエクステリアこそ　それ程変化は有りませんが、インテリアは合成皮革を多用した質感高い内装に変身していて、ビックリしました。シートもヌバック調で室内全体がコーディネートされていてチョットした上級セダン的設えです。走り）走行性能も期待出来ます。エンジンは、1.5リッター直列4気筒と4ATの組み合わせです。ヤッパリ、トルコンATは使い心地が良いです。変速シャックも感じないシームレスな動力伝達です....続きを読む
NEUE TANZさん

3.2

外観：

3.8

内装：

3.0

走行：

3.0

上級コンパクト

ベリーサマゼンタセレクションに乗りました。エクステリアの見せ場は、力強い前後のフェンダーとプレーンな面質のフロントマスクだと思います。かわいい感じもありますが、ヘッドランプの中の凝った造りが外から見えます。幼稚っぽくなく、余計な造形もなく、シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。インテリアの見せ場は、レザー調のシートです。このクラスでは珍しい合皮のシートが標準で着きます。インパネはシンプルですが、スイッチ類の感触・デキがとても良いです。エンジンは４気筒の1500ccです。吹け上がりが軽く、高回転も苦手ではないみたいです。4段ATはホールドモードもあり、必要かならばギア固定が出来ます。路面....続きを読む
ファーウェイさん

3.7

外観：

3.8

内装：

3.7

走行：

3.3

ちょっとおしゃれな車

デミオと同じくらいの大きさですがなぜかおしゃれに感じられるフロントマスクが個性的な車です。2代目のデミオをベースに設計されているため基本的な設計の古さは否めないですがとても車の中が広いです。大人が5人乗ってもそこまで窮屈に感じないで済むコンパクトカーは数少ないですが、ベリーサはまさにそんな車だと思います。試乗したのは中古車で最上級グレードだったので革シートでした。コンパクトカーに乗りたいけど革シートの車は日本車だとほとんどありませんし、それだけでも価値のある車なんじゃないのかなとも感じるほどです。燃費もいいですし、日常にちょっとだけおしゃれをプラスしたような感じの車に乗りたい人には今で....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（35件）

みんなの口コミ

rk33さん（納車されたよ）

1.5 C

地域：神奈川県

投稿：2008年7月9日

コメント

6月中旬に契約して今週末に週末に納車されました。（注文から3週間程度）思っていたよりもキビキビと走ってくれますし、シートの位置は調整の自由度が高く、家族にも好評です。また、このクラスにしては静音性が非常に高いので、音にこだわる方には特にお勧め出来ます。高速を往復１００キロ走ってみましたが、シートサイズが大きいため、とても疲れにくいです。幅広い年齢層の方にお勧め出来る良い車だと思います。あえて不満な点を挙げるとすれば、Dレンジで発進の時に１速が必要以上に引っ張る傾向があるので、エンジン回転が上昇してしまいその結果、燃費があまり良くない点でしょうか？しかし、発進の時にHOLDスイッチをオンにしておく事で2速発進が出来ますので、工夫次第でエコドライブも可能です。ご購入の際はホンダのフィットも検討していると言えば値引きもかなり頑張ってもらえますので、必ず言いましょう。また、特別仕様車のStylish Vは値引きが渋いので、内装にこだわらなければ通常グレードの方がお買い得です。
カサンシさん（成約したよ）

1.5 L

地域：京都府

投稿：2008年10月25日

購入動機

その他内装・居住性

コメント

ディアマンテからの乗り換えです。最近の車事情から燃費がよくて妻でも運転しやすい位の車を探していましたが、車格がだいぶ下がるのでせめてインテリアに高級感がある車がいいなと思ってたまたま引っ掛かりました。
rk33さん（成約したよ）

1.5 C

地域：神奈川県

投稿：2008年6月23日

購入動機

その他

コメント

以前から気になっていた車でした。燃費性能的にはもっと良い車がたくさんありますが、これに乗りたい！と思わせてくれたのは唯一この車でした。愛着を持って乗れそうです。

全ての口コミを見る（18件）

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マツダベリーサ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ベリーサ 2004年式モデル	2015年	34.9万円～ 69.8万円	10.7万円～ 36.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	32.9万円～ 97.9万円	7.9万円～ 22.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	27.8万円～ 59万円	6.3万円～ 14万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	19.8万円～ 51.5万円	3.9万円～ 13.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	5万円～ 53.8万円	3.5万円～ 10.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	13万円～ 41.3万円	4万円～ 7.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2009年	25.9万円～ 43.3万円	1万円～ 7.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2008年	29万円～ 32.9万円	5.9万円～ 10.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2007年	28万円～ 50万円	1万円～ 7.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2006年	18万円～ 35.2万円	0.1万円～ 10.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2005年	-	0.5万円～ 14.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2004年	-	1.1万円～ 9.6万円	MOTA車買取査定に申込む

マツダベリーサの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダベリーサの買取相場
更新日2025年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

マツダ査定依頼日：2025年12月05日
ベリーサ 1.5 L
年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 15 万円～ 20万円
マツダ査定依頼日：2025年12月02日
ベリーサ 1.5 C
年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 9 .2万円～ 9.3万円
マツダ査定依頼日：2025年12月02日
ベリーサ 1.5 C
年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 12 .2万円～ 17.2万円
マツダ査定依頼日：2025年11月25日
ベリーサ 1.5 L
年式：2007年 | 走行：～9万キロ | 色：橙系

MOTA車買取査定額 3 万円～ 10万円
マツダ査定依頼日：2025年11月23日
ベリーサ 1.5 C
年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：紫系

MOTA車買取査定額 15 .8万円～ 20万円
マツダ査定依頼日：2025年11月23日
ベリーサ 1.5 C
年式：2009年 | 走行：～12万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 10 .9万円～ 16.9万円
マツダ査定依頼日：2025年11月22日
ベリーサ 1.5 C
年式：2010年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 3 .5万円～ 8万円
マツダ査定依頼日：2025年11月21日
ベリーサ 1.5 C
年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 5 .8万円～ 13万円
マツダ査定依頼日：2025年11月20日
ベリーサ 1.5 C
年式：2012年 | 走行：～13万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 7 万円～ 15万円
マツダ査定依頼日：2025年11月20日
ベリーサ 1.5 C
年式：2010年 | 走行：～4万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 17 .8万円～ 21万円
マツダ査定依頼日：2025年11月20日
ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ
年式：2015年 | 走行：～10万キロ | 色：紫系

MOTA車買取査定額 18 万円～ 30万円
マツダ査定依頼日：2025年11月18日
ベリーサ 1.5 C
年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 18 .1万円～ 25万円
マツダ査定依頼日：2025年11月15日
ベリーサ 1.5 C
年式：2015年 | 走行：～12万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 18 .6万円～ 25万円
マツダ査定依頼日：2025年11月15日
ベリーサ 1.5 C
年式：2009年 | 走行：～12万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 6 .3万円～ 9.9万円
マツダ査定依頼日：2025年11月10日
ベリーサ 1.5 C
年式：2012年 | 走行：～13万キロ | 色：真珠系

MOTA車買取査定額 4 万円～ 10万円
マツダ査定依頼日：2025年11月07日
ベリーサ 1.5 L
年式：2008年 | 走行：～11万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 5 万円～ 7万円
マツダ査定依頼日：2025年11月03日
ベリーサ 1.5 C
年式：2008年 | 走行：～13万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 11 .5万円～ 16万円
マツダ査定依頼日：2025年11月02日
ベリーサ 1.5 C
年式：2012年 | 走行：～17万キロ | 色：真珠系

MOTA車買取査定額 3 .9万円～ 15万円
マツダ査定依頼日：2025年11月02日
ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ
年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 2 万円～ 5万円
マツダ査定依頼日：2025年10月31日
ベリーサ 1.5 L 4WD
年式：2007年 | 走行：～20万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .2万円～ 5万円

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更新日2025年12月08日

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