マツダ RX-8のレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4470×1770×1340 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ

新車価格 275.5万円～ 340.5万円 最新モデル（1代目）2003/04/01～

中古車価格 40.8万円～ 498.8万円中古車の掲載台数：363台: 中古車を検索
363台

買取価格 0.1 万円～ 161 万円（グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。: 無料査定スタート
MOTA車買取

人気ランキング: 40位; (クーペ)

評判・口コミ: 3.8 pts; (2人)

ガイド記事数: 33記事;

モデル概要

人気快適装備を標準装備化。オートライトシステムやアドバンストキーレスエントリー＆スタートシステムなど、快適性を向上させる装備を標準化。また、全モデル、オーディオレス仕様となった。同時にラインナップも見直され、ベースモデルの呼称がタイプGに変更。ミッションが6ATのみとなっている。（2009.5）

マツダ RX-8 レビュー・口コミ評価

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総合評価: 3.8 （2）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 5.0

運転しやすさ: 5.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 2.0

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唯一無二のロータリースポーツカー a_hiro777 投稿日 2022年5月18日 2003年式モデルグレード：スポーツプレステージリミテッドタイプS 総合評価 3.7 外観 3 内装 3 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 2: 総評

とにかく運転が好きになる車なので手頃にまともな個体が手に入るうちに是非一度は体感しておきたい日本遺産です。

使い切れるパワー
軽快なハンドリング
観音開きによるユーティリティの良さ
そのままサーキット持ち込みできる車自体の出来、ポテンシャルの高さ
唯一無二の高回転NAで10000rpmの気持ちよさ
豊富、安価なアフターパーツ
手頃な中古車価格
純正パーツの入手性

挙げたらキリがないほど良さがあります。
絶対的パワーだけではない車の魅力、世界観を味わえます。

良かった点

ネットで調べると圧縮抜けだの色々トラブルが出てきますが、実際買って乗っているとトラブルというトラブルは早々起こりません。基本的な最小限のメンテナンスのみでこれまで街乗り以外にもサーキット等にも持ち込みましたがノントラブルで信頼性は十分に高いです。

あとこの車は、とにかく運転していて楽しい車です。ちょっとしたワインディングロードをただただひたすらに駆け抜けたくなる衝動に駆られるのはこの車だからこそで、プリウスで同じ道を走るのとは全く違う世界感がそこにはあります。

アフターパーツも非常に豊富で、カーライフを手頃に安価に満喫できる、今どき数少ない国産ピュアスポーツカーです。

またいざとなったら、荷物がかなり載るので冗談とかではなく普通にファミリーユースも出来てしまう万能さが驚きの車です。

気になった点

使い切れる一方、少し控えめなパワー感。ターボ付きのRX-7等と比べると絶対的な力は足りないです。

また、今どきのエコカー並の燃費を求める方には向かないかもしれません。スポーツカーとしては街乗り6〜7km/L、高速9〜10km/Lとそこそこの燃費で走ってくれますのでイメージに比べたらそこまで悪いわけではないです。

あと気になる点としてはロータリーゆえの単位時間あたりの発熱量が大きいのか、夏場はエアコンがあまり効かない気がする点ですかね。; 0人

大食漢の相棒 おわた 投稿日 2021年11月15日 2003年式モデルグレード：ベースモデル 総合評価 4.0 外観 5 内装 3 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 2: 総評

中古で買ってから早8年、
はじめての車でしたが未だにこの車から乗り換えたい車が見つからずいろんなところに連れ回してもらってます。
エンジンブローやイノシシの飛び出し衝突からも立ち直り、手のかかる子ですが大切な相棒です。
一見スポーティーですが遠距離でも疲れがたまりにくく、低重心のロータリーエンジンのおかげかワインディング、そこらの交差点ですら曲がる楽しさを味わえます。
大人3人(4人は正直きつい、、)でしっかり旅行もいける利便性。
ガソリン高騰のいまハイオク8km/Lはきついですがまだしばらく一緒に走りたいと思っています。

良かった点

かぶらないデザインと人とは違うロータリーエンジンを搭載している点

気になった点

燃費。。。
せめて街乗り12くらいあれば、、、; 0人