マツダ プレマシー 2010年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年4月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(プレマシー 2010年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20C スカイアクティブ AT | 2.0 20S スカイアクティブ AT | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ AT | 2.0 20CS AT | 2.0 20C 4WD AT | 2.0 20S 4WD AT | 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル AT |
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新車価格 |
204.6万円
新車購入問合せ
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231万円
新車購入問合せ
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246.4万円
新車購入問合せ
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188.5万円
新車購入問合せ
|
220万円
新車購入問合せ
|
246.4万円
新車購入問合せ
|
238.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 33.7万円~134.8万円
|
34.9万円~139.8万円
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51.8万円~157.5万円
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49万円
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49万円~99万円
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55.7万円
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59.6万円~140.3万円
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発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 16.20km/L | 16.20km/L | 15.20km/L | 13.00km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 15.20km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,615 mm | |
車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1500kg | 1470kg | 1580kg | 1580kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 111[151]/6,000 | 111[151]/6,000 | 111[151]/6,000 | 110[150]/6,200 | 102[139]/6,500 | 102[139]/6,500 | 111[151]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/4,100 | 190[19.40]/4,100 | 190[19.40]/4,100 | 186[19.00]/4,500 | 175[17.80]/4,000 | 175[17.80]/4,000 | 190[19.40]/4,100 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2013年1月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(プレマシー 2010年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20C スカイアクティブ AT | 2.0 20S スカイアクティブ AT | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ AT | 2.0 20CS AT | 2.0 20C 4WD AT | 2.0 20S 4WD AT | 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
204.6万円
新車購入問合せ
|
231万円
新車購入問合せ
|
246.4万円
新車購入問合せ
|
188.5万円
新車購入問合せ
|
220万円
新車購入問合せ
|
246.4万円
新車購入問合せ
|
238.2万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 22万円~102.8万円
|
27.3万円~118万円
|
32.9万円~63.5万円
|
11.7万円~67.5万円
|
85万円
|
価格情報収集中
|
54.9万円
|
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発売日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年01月01日 | 2013年12月01日 | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,997 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 16.20km/L | 16.20km/L | 15.20km/L | 13.00km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 15.20km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,615 mm | |
車両重量 | 1490kg | 1490kg | 1500kg | 1470kg | 1580kg | 1580kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 111[151]/6,000 | 111[151]/6,000 | 111[151]/6,000 | 110[150]/6,200 | 102[139]/6,500 | 102[139]/6,500 | 111[151]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/4,100 | 190[19.40]/4,100 | 190[19.40]/4,100 | 186[19.00]/4,500 | 175[17.80]/4,000 | 175[17.80]/4,000 | 190[19.40]/4,100 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2012年4月~2013年1月生産モデル
グレード・モデル情報(プレマシー 2010年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20CS AT | 2.0 20CS エアロ AT | 2.0 20E AT | 2.0 20S AT | 2.0 20E 4WD AT | 2.0 20S 4WD AT | 2.0 20S プレステージスタイルII AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
188.5万円
新車購入問合せ
|
203.2万円
新車購入問合せ
|
205.3万円
新車購入問合せ
|
223.1万円
新車購入問合せ
|
222.1万円
新車購入問合せ
|
242.4万円
新車購入問合せ
|
233.6万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 20万円~46.2万円
|
価格情報収集中
|
25.8万円~84万円
|
28万円~55.9万円
|
35万円
|
価格情報収集中
|
24万円~69.8万円
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発売日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | 2012年04月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 13.00km/L | 13.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 14.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,615 mm | |
車両重量 | 1470kg | 1470kg | 1500kg | 1500kg | 1580kg | 1580kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 102[139]/6,500 | 102[139]/6,500 | 110[150]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 175[17.80]/4,000 | 175[17.80]/4,000 | 186[19.00]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/50R17 |
2010年7月~2012年4月生産モデル
グレード・モデル情報(プレマシー 2010年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20CS AT | 2.0 20E AT | 2.0 20S AT | 2.0 20E 4WD AT | 2.0 20S 4WD AT | 2.0 20CS エアロスタイル AT | 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション AT | 2.0 20S プレステージスタイル AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
188.5万円
新車購入問合せ
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201.1万円
新車購入問合せ
|
219.9万円
新車購入問合せ
|
220.9万円
新車購入問合せ
|
242.4万円
新車購入問合せ
|
198.9万円
新車購入問合せ
|
209.4万円
新車購入問合せ
|
230.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 10.4万円~77.6万円
|
16万円~56.7万円
|
15.8万円~68.3万円
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40万円~48万円
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75.9万円
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16.8万円~36.8万円
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19.8万円~59.8万円
|
29.8万円~89万円
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発売日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年07月01日 | 2010年08月01日 | 2010年08月01日 | 2010年12月01日 | 2010年12月01日 | 2011年11月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 13.00km/L | 14.00km/L | 14.00km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 13.00km/L | 13.00km/L | 14.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | 1,615 mm | |
車両重量 | 1470kg | 1500kg | 1500kg | 1580kg | 1580kg | 1470kg | 1470kg | 1500kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 102[139]/6,500 | 102[139]/6,500 | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 175[17.80]/4,000 | 175[17.80]/4,000 | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | 186[19.00]/4,500 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50R17 |
マツダ プレマシー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
マツダ プレマシー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 四角くないスライドドア車
- ゆき
- 投稿日 2022年5月12日
2010年式モデル グレード:- -
総評良かった点
四角くないのにスライドドアがついているところがすごく良い点です。今で言うsuvのような見た目ですね。エスティマの小型版という感じです。内装などのグレードはもちろん下がりますが、その分お値段がすごく安くなり手が届きました。高速道路を走っても頑張ってる感が無く、走りやすいです。特別仕様車にしたので、色が紺色とも青ともいえない色でとても好みでした。大きすぎず小さすぎず長すぎず、街中もとても走りやすかったです。
気になった点車高が低い気がして、段差が少し怖いことがありました。あと、天井が低いのでどうしても子供が乗りにくそうな時があります。後ろの積載も減るので、キャンプ道具が乗らず毎回ギアを厳選しないといけませんでした。卵のような見た目をとったので、仕方ないとはいえこれは思ったよりも荷物が乗らず大変でした。1番困るのは、販売終了して後継機がないことです。マツダには不満がなかったので、プレマシーの荷物が乗る車種が出たら良かったなと思います。
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4人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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走りの良さが素敵
友人の家の車なこともあり、5人乗車の状態で運転する機会がありました。プレマシーといえばミドルサイズのミニバンという情報以上にはない状態で運転してみましたが、思っていた以上に走りの良さが感じられるモデルでした。加速も良かったですが何より感じたのはハンドリングのすっきりした車だということです。曲がりくねった山道の運転でもロール感が少なく、車の頭がきれいに曲がってくれるので運転をしていてとても楽に感じました。 3列目のシートのヘッドクリアランスは、少し大人にはタイトかもしれませんが、十分実用性は確保されていますし、このサイズのミニバンとして考えると合格点です。中古車価格も相当下がってきたので今がお....続きを読む
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乗せて良し走って良しのミニバン
2000ccのATというごく普通なエンジンとミッションの組み合わされたスリーシーターですが、いざ乗ってみると、シームレスに近い変速と、全高が低めに抑えられているゆえスポーティ走行もできるし、人も7人乗せれるし、後部座席に座っていても、ハイトな全高な他車ミニバンに比べてロールが抑えられていて、好感が持てました。しかも、全席において乗り降りもしやすいという、希少なスポーティミニバンなのではないかなと思いました。 また、内装の質感もダーク色のプラスチッキーなパネル類ですが、マットな感じゆえかチープさがないのがグッド。 見切り良し、居住性良し。そして、シートもホールド性があるにもかかわらず適度に包....続きを読む
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マツダ史に残る名車
20Sスカイアクティブに試乗しました。3代目となるプレマシーです。代を重ねる毎に外形寸法は大きくなりましたが、スタイリッシュなエクステリアのお陰で大きさを感じさせません。マツダフェイスとも言えるスマイリーなフロントマスクは愛らしく、誰からも支持される優れた意匠です。インテリアも2列目以降はキャプテンシートでミニバンとしての機能も文句無しです。パワーユニットは、スカイアクティブG直噴2.0リッター直列4気筒エンジンと6ATとの組み合わせです。スペックは、最高出力が151馬力で最大トルクは19.4kg-mを発生します。スカイアクティブの採用で、出力も燃費もレベルが上がりました。スカイアクティブの主....続きを読む
みんなの口コミ
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トウカン入社さん(納車されたよ)2.0 20E地域: 埼玉県投稿:2010年9月10日
- コメント
-
両側スライドドアオートお車のほう値段は高いですが、乗って利用して見ると良さがわかります。 室内シートもほかの同等クラスの車種に比べて、フラットになるので、横になっても楽に過ごせます。
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クチダさん(成約したよ)2.0 20S 4WD地域: 北海道投稿:2010年9月15日
- 購入動機
- 荷室の広さ
- コメント
-
ディーラーさんの熱意とサービスで成約しました!! 荷室はとてもつかうので広いほうがいい・・・ と思っていたんですが、この条件に合うのが、この車でした。 ディーラーさん本当にありがとうございました。
-
ナガノさん(成約したよ)2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ地域: 千葉県投稿:2013年9月6日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
-
車には詳しくないのですが色んな同形のものをみるなかでの単純に第一印象と試乗した際の乗り心地と担当いただいたかたの印象で決めました。
マツダ プレマシー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 20 | 23 | 40 | 28 | 70 | 46 | 97 | 38 | |
190万円~ | ||||||||||
~190万円 | ||||||||||
~180万円 | ||||||||||
~170万円 | ||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||
~140万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
~130万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||
~120万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||
~110万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
~100万円 | 11 | 2 | 2 | 6 | 1 | |||||
~90万円 | 18 | 3 | 6 | 7 | 2 | |||||
~80万円 | 17 | 3 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2 | |||
~70万円 | 27 | 6 | 2 | 5 | 4 | 6 | 3 | 1 | ||
~60万円 | 42 | 1 | 4 | 10 | 9 | 3 | 7 | 7 | 1 | |
~50万円 | 51 | 1 | 1 | 6 | 20 | 9 | 10 | 4 | ||
~40万円 | 89 | 2 | 2 | 26 | 14 | 35 | 10 | |||
~30万円 | 72 | 1 | 1 | 9 | 10 | 33 | 18 | |||
~20万円 | 18 | 3 | 1 | 9 | 5 | |||||
~10万円 |
マツダ プレマシー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2018年 | - | 36万円 ~ 54.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 49万円 ~ 157.5万円 | 31.1万円 ~ 85.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 25万円 ~ 132万円 | 17.1万円 ~ 48.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 34.9万円 ~ 140.3万円 | 9.4万円 ~ 52.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 29万円 ~ 137.5万円 | 10.5万円 ~ 34.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 11.7万円 ~ 118万円 | 3.9万円 ~ 20.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 16.8万円 ~ 89万円 | 5.9万円 ~ 14.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 14.9万円 ~ 77.6万円 | 5.7万円 ~ 22.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 10.4万円 ~ 55万円 | 2.5万円 ~ 9.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ プレマシーの買取相場
更新日2024年04月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プレマシー 2.0 20CSMOTA車買取査定額 5 .5万円~ 7万円
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プレマシー 2.0 20C スカイアクティブMOTA車買取査定額 16 万円~ 36万円
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プレマシー 2.0 20ZMOTA車買取査定額 3 万円~ 10万円
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プレマシー 2.0 20CSMOTA車買取査定額 3 .9万円~ 6.8万円
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プレマシー 2.0 20CSMOTA車買取査定額 10 万円~ 18万円
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プレマシー 2.0 20CSMOTA車買取査定額 18 万円~ 28万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
ワンボックスのような四角い車じゃないのにスライドドアがついているところにすごくひかれて購入しました。普段づかいするには大きすぎず小さすぎずとてもよいサイズでした。お値段も勉強してもらって、お安くなったので満足でした。ディーラーの方々も良い人ばかり。(お客様相手なので当たり前かもしれませんが…)不満は少し顔が長いので、運転席からどこまでいけるか全然見えないところです。少し運転席を上に上げて乗っていました。