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マツダ CX-5のレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4575×1845×1690 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 14.20~19.00km/L

WLTCモード: 13.0~19.5km/L

新車価格
281.1万円 413.3万円
最新モデル(2代目)2016/12/01~販売中
中古車価格
47.8万円 466万円 中古車の掲載台数:3405台
買取価格
25.5 万円 263.9 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
6
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.9 pts
(11人)
ガイド記事数
170記事
 
モデル概要

マツダのミドルサイズSUV。マツダのデザインコンセプト「魂動」を取り入れた最初のモデル。躍動感溢れるスタイリッシュなボディラインは、販売当初からの人気の理由の一つ。技術面ではマツダの先進環境技術「SKYACTIV」を採用。軽量高剛性なボディとシャシーにより、軽快な走り、ドライバーの操作に忠実なハンドリング、優れた乗り心地を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルをラインナップする。

メーカー公式サイト

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マツダ CX-5 レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.9 (11)
外観
4.5
内装
4.2
走行性
4.0
運転しやすさ
3.7
乗り心地
3.7
燃費・維持費
3.5
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 高級感あるSUV
  • メタメタ
  • 投稿日 2021年11月21日
2016年式モデル  グレード:2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

独自の立ち位置で今でも存在感があるデザインだと思います。外観は好き嫌いが出にくい、泥臭くない高級クロスオーバーという感じです。ラギット感は程々に硬質でスムーズな面処理がされています。また内装は誰もが造りの良さや高級感が分かると思います。造りの良さは、このクラスではNo.1と感じました。ディーゼルエンジンはスムーズな加速感、回転時の伸びを感じます。太いトルクはディーゼルならでは。アクセル開度に応じてスムーズに速度が上がり、エンジン音もディーゼルにしては静かです。走りは足回りもスムーズに段差を通過します。ハンドルを回すと車の曲がり方が自分の意図した通りに動いてくれるのが気持ちいいです。静粛性もディーゼル音よりはロードノイズの方が目立ちます。音量的には低いので静粛性も高い部類に入ると思います。この点は見た目と一致した性能だと感じました。

良かった点

スターとから大きなトルク発生するのが、ディーゼル車のメリットでCX-5もこの点が優れています。室内はディーゼル特有の音はかなり抑えられています。 ハンドリングがキビキビとしていてモッサリ感は皆無です。また、今どきの車らしく、走行支援機能はかなり充実しています。 またディーゼルの特性上、色んな場面で燃費が伸び、その上軽油はガソリンより割安なので燃料代のコストパフォーマンスはかなり良好かと思います。

気になった点

使い方にもよりますが、短距離走行のみでは、エンジン内に煤が溜まりやすいとメーカーからもアナウンスがありました。その点は少し心配になります。メンテナンス費用がどのようになるのか、購入前に確認した方が良いと思います。

1人
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