マツダ アクセラ 2009年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  monomonoさん

  4.0

  外観：

  4.8 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  4.3

  リーズナブルに楽しめる車

  まずデザインがよい。 車幅が大きくなったこともあり、程よい迫力を併せたスポーティなデザイン。素直に格好いいです。 個人的にはセダンよりハッチバックの方が好みですが、訪問した店舗ではセダンタイプのみ試乗車として用意されていました。 内装も「マツダの割に」はとてもよいと思えます。チープさをうまく隠しており、インテリアも及第点。 車幅にゆとりがある恩恵か、居住性も十分。 私が試乗したのは1.5Cでしたが、2500rpmばもあれば街中では十分にキビキビ走れます。 はエンジン音も煩わしいと感じるレベルではありませんでした。 1.5L車としては決して軽くない車重にもかかわらず、 比較的低回....続きを読む

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  Taisuke.Mさん

  4.1

  外観：

  5.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  4.3

  デザイン、乗り心地は国産No.1です

  グレード：15S 1.5L　ハッチバックです。 【乗り心地】90点 運転感覚はまさにオンザレール。直進安定性があり、曲がりたい方に曲がります。 足回りは国産にしては堅めですが上質な感じで後部座席でも乗り心地は良好。 久々乗ってて気持ちのいい乗り味でした。 【トランスミッション】95点 6速ATのトルコンです。本当に良くできています。慣れ親しんだトルコンなので発進はスムーズで、2速以上が完全ロックアップされることもありダイレクト感も感じます。このATは国産ではトップレベルですね。 しかも、マニュアルモードにするとシフトダウンした時に回転数を自動的に合わせるブリッピングをしてくれるん....続きを読む

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  遠藤友信さん

  3.2

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  4.0

  アースセラピスト(^^)

  新型アクセラのエクステリアはワイドアンドローの印象で格好良いです。アクセラにマツダ初のハイブリッドが搭載されているがエンジンはマツダのSKYACTIV-G 2.0で基本的に電気モーターだけで発進する。発進後はエンジンと電気モーターで走行状況に応じて最適な走りをしてくれます。 インテリアの印象は外観の高級感に比べると普通の印象でしたが、マツダコネクトと呼ぶ新しい操作系や液晶画面が装備されているので近代的な印象はありました。 乗った印象は加速感や室内の静粛性に関しては物足りなさを感じるかもしれませんが安全装備やハイブリッドの燃費性能のクオリティーには大満足出来るでしょう。続きを読む