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ロータス エリーゼの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3800×1720×1130 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

オープンカー
新車価格
662万円 ～ 777.7万円 最新モデル（1代目）1996/01/01～
新車見積もり
中古車価格
369.8万円 ～ 1,300万円 中古車の掲載台数：75台
中古車を検索
75台
買取価格
162.1 万円 ～ 457.9 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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人気ランキング
-位
(オープンカー)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
5記事
　
モデル概要

外板色を変更、人気のオプションをパッケージ化。新たに新色14色が追加（既存色6色はドロップ）された。また、人気のオプションをまとめてわかりやすくした、ツーリング／スポーツバックが追加されている。（2020.4）

モデル概要

外板色を変更、人気のオプションをパッケージ化。新たに新色14色が追加（既存色6色はドロップ）された。また、人気のオプションをまとめてわかりやすくした、ツーリング／スポーツバックが追加されている。（2020.4）

グレード別の新車・中古車価格
スポーツ 220 MT
2020/04/01 ～
601.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
スポーツ 220II MT
2020/04/01 ～
620万円 ( 中古車： 817.9万円 )
スプリント 220 MT
2020/04/01 ～
690万円 ( 中古車： 958万円 )
スペシャルカラー エディション MT
2020/04/01 ～
636万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
クラシック ヘリテージ エディション MT
2020/04/01 ～
690万円 ( 中古車： 1,250万円 )
スポーツ 240 ファイナル エディション MT
2021/02/01 ～
707万円 ( 中古車： 927万円～1,250万円 )
モデル概要

外板色を変更、人気のオプションをパッケージ化。新たに新色14色が追加（既存色6色はドロップ）された。また、人気のオプションをまとめてわかりやすくした、ツーリング／スポーツバックが追加されている。（2020.4）

ロータス エリーゼの総合評価

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ロータス エリーゼ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（エリーゼ 1996年式モデル）

基
本
情
報		 グレード スポーツ 220 MT スポーツ 220II MT スプリント 220 MT スペシャルカラー エディション MT クラシック ヘリテージ エディション MT スポーツ 240 ファイナル エディション MT
新車価格
662万円
新車購入問合せ
682万円
新車購入問合せ
759万円
新車購入問合せ
699.6万円
新車購入問合せ
759万円
新車購入問合せ
777.7万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
817.9万円
中古車を探す
958万円
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価格情報収集中
中古車を探す
1,250万円
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927万円～1,250万円
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発売日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2020年04月01日 2021年02月01日
排気量 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 MR MR MR MR MR MR
ミッション MT MT MT MT MT MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 － m － m － m － m － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 3,800 mm 3,800 mm 3,800 mm 3,800 mm 3,800 mm 3,800 mm
全幅 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm 1,720 mm
全高 1,130 mm 1,130 mm 1,130 mm 1,130 mm 1,130 mm 1,130 mm
車両重量 914kg 904kg 878kg 904kg 904kg 922kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/6,800 162[220]/6,800 162[220]/6,800 162[220]/6,800 162[220]/6,800 179[243]/7,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 250[25.40]/4,600 250[25.40]/4,600 250[25.40]/4,600 250[25.40]/4,600 250[25.40]/4,600 244[24.90]/7,000
過給機 スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 175/55ZR16 195/50R16
タイヤサイズ（後輪） 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45ZR17 225/45R17
諸元・スペックをもっと見る

ロータス エリーゼ 中古車情報

新着の中古車情報

ロータス エリーゼの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
以前
(H23)
価格 物件数 4 3 4 5 5 5 2 3 3 4 1 26
1,000万円～ 4 2 1 1
～1,000万円 6 1 2 3
～900万円 5 1 4
～800万円 7 1 1 4 1
～700万円 7 1 4 1 1
～600万円 11 1 1 2 1 2 2 1 1
～500万円 8 1 1 6
～450万円 7 7
～400万円 9 9
～350万円 1 1
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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ロータス エリーゼ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    3.0
    外観：
    4.0
    内装：
    2.8
    走行：
    2.7

    乗る人を選ぶ

    フロントフェンダーはこれでもかと異様に盛り上がってるし、サイドはグーっとくびれているし、後ろは丸目4灯でグラマラスだし、ボディは小さめなのに筋肉質でマッシブな外観です。ロータス特有の太いサイドシルをまたいで室内に潜り込むと笑、ほとんどアルミむき出しのフロアが異様です。 。遮音材なんかほぼ入っていないので小石を巻き上げる音やエンジンノイズが否応なしに室内に入ってくるのでうるさいですが、レースやってる方には気にならないでしょう。パワーアシスト無しのステアリングを操りながら走るのは正直自分レベルのドライバーには短時間でもう結構ですと言いたくなりましたが、好きな方にはたまらない車だと思いました。続きを読む

  • NORTHさん
    3.7
    外観：
    4.8
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    官能的な性能が高い

    試乗出来たのはベースグレードです。改良が加えられていますが、基本は20年以上前から今のカタチで大きな変化はありません。スポーツカーとはこうあるべきと言うようなアグレッシブなデザインはスーパーカーの様にオーバーハングが長くなく、前後共にオーバーハングが短いデザインです。走りに徹したデザインは機能的で美しく、説得力があります。デザインの自由度が高いのは、FRPの利点を十分に活用しているからです。インテリアも硬派そのものです。インパネはシンプルの極地ですが、バケットシートやリンク機構がむき出しとなったシフトレバーが超絶カッコいいです。作りも丁寧で、シフト周りはオブジェのような美しさがあります。全体に....続きを読む

  • こすげーさん
    3.3
    外観：
    3.8
    内装：
    3.1
    走行：
    3.3

    美しいロータス

    エリーゼは昔からあこがれている車だったこともあり、まさに念願の試乗となったわけだが、やはり軽量でハンドリングの良いところはこの車でしか味わえない魅力だと実感することができた。ほかのスポーツカーのような圧倒的な馬力やトルクがある車ではないが、この車を運転しているという感覚とドライビングを楽しめるという点においては、この車に勝るものはないと感じた。車内も正直にいえばプラスチック間のあるスイッチ類などは、価格帯からすると厳しい評価がつけられがちだが、この車の目指す姿を理解しているとふさわしいものとさえ思えてくる。優雅なデザインでありながら、中身はレーシングカーのように繊細なアクセルワークが求められる....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（19件）
全てのカーソムリエ評価を見る（19件）

みんなの口コミ

  • タニガワさん（納車されたよ）
    S 右ハンドル
    地域： 大阪府
    投稿：2009年7月31日
    コメント

    まずは長所から。 ・136馬力で少し物足りなく感じるかなと思いましたが、まったくそんなことはありませんでした。慣らし運転中で4500回転くらいまでしか回していませんが加速は十分です。 ・幌の脱着も3～4分ですみます。二人で作業したらもっと早くなると思います。 ・注目度は抜群です。渋滞で停車していると追い越していくバイクがよく振り返っています。 次に短所です。 ・ブレーキのタッチが少し硬い。停止する直前にブレーキを緩めて、カックンとならないようにするのが少し難しいです。（慣れの問題かもしれませんが） ・パワステ未装着なので駐車時の切り返しが結構大変です。警笛ボタンがハンドルを握った親指あたりに付いているので、つい力が入って切り返し中に警笛を鳴らしてしまいました。 ・トランクがエンジンルームのすぐ後ろにありますが、かなり高温になります。温度を測ったわけではありませんが、金属類を入れると持っていられない位熱くなります。（がまんすれば持てる程度）

  • タニガワさん（成約したよ）
    S 右ハンドル
    地域： 大阪府
    投稿：2009年6月28日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    サーキット走行は考えておらず、以前乗っていたFD3Sでは街乗りでのアクセル全開ができないジレンマがあったので、街乗りで楽しめる車を考えていました。 当初はマツダロードスターを考えていましたが、たまたま駐車してあったロータスエリーゼを見て一目ぼれし、ネットで調べてみたところ、なんとか購入できる額の車だったので決めてしまいました。

  • タニガワさん（見積りしたよ）
    S 右ハンドル
    地域： 大阪府
    投稿：2009年6月22日
    購入動機
    走行性能 外観・見た目
    コメント

    とりあえずオープンカーを探していました。 マツダのロードスターを当初考えていましたが、ロータスエリーゼSもなんとか手が出せる値段だったので検討してみたいと思います。 見た目で気に入っているのは圧倒的にロータスエリーゼSですが、新車だとロードスターよりも１００万円以上高額になってしまうので、中古車にするかもう少しお金を貯めて新車にするか悩んでいます。

全ての口コミを見る（5件）
全ての口コミを見る（5件）

ロータス エリーゼ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
エリーゼ 1996年式モデル
エリーゼ 1996年式モデル
2009年 419.8万円 ～ 458万円 - MOTA車買取査定に申込む
2008年 385万円 ～ 618万円 - MOTA車買取査定に申込む
2007年 378万円 ～ 398万円 - MOTA車買取査定に申込む
2006年 355.8万円 ～ 471万円 - MOTA車買取査定に申込む
2005年 348万円 ～ 390万円 - MOTA車買取査定に申込む
2004年 431.2万円 ～ 431.2万円 - MOTA車買取査定に申込む
2003年 373万円 ～ 373万円 - MOTA車買取査定に申込む
2002年 398万円 ～ 398万円 - MOTA車買取査定に申込む
2001年 428万円 ～ 428万円 - MOTA車買取査定に申込む
2000年 388万円 ～ 388万円 - MOTA車買取査定に申込む
1997年 438万円 ～ 495万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 - - MOTA車買取査定に申込む
2022年 510万円 ～ 1,250万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 817.9万円 ～ 970万円 - MOTA車買取査定に申込む
2020年 919.9万円 ～ 1,250万円 - MOTA車買取査定に申込む
2019年 598万円 ～ 858万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 538万円 ～ 1,290万円 - MOTA車買取査定に申込む
2017年 598万円 ～ 698万円 - MOTA車買取査定に申込む
2016年 568.7万円 ～ 579万円 - MOTA車買取査定に申込む
2015年 588.9万円 ～ 700万円 - MOTA車買取査定に申込む
2014年 458万円 ～ 696万円 309.9万円 ～ 364.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 716万円 ～ 758万円 259.7万円 ～ 396.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 465万円 ～ 465万円 184.2万円 ～ 283.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 499万円 ～ 700万円 181.4万円 ～ 482万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 448万円 ～ 468万円 170.6万円 ～ 417.9万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ロータス エリーゼの買取相場
更新日2025年12月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ロータス 査定依頼日：2025年12月01日
    エリーゼ スポーツ 220II
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 706 .5万円～ 748.9万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年11月26日
    エリーゼ クラブレーサー
    年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 297 万円～ 320万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年11月16日
    エリーゼ 1.6
    年式：2011年 | 走行：～2万キロ | 色：黄系
    MOTA車買取査定額 453 .6万円～ 489.6万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年11月14日
    エリーゼ S
    年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 323 .6万円～ 340.6万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年11月07日
    エリーゼ クラブレーサー
    年式：2010年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 358 .8万円～ 370万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年11月06日
    エリーゼ スプリント 220
    年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 625 万円～ 666万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年10月08日
    エリーゼ 111
    年式：2004年 | 走行：～11万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 194 .5万円～ 223.6万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年10月06日
    エリーゼ 111
    年式：2003年 | 走行：～10万キロ | 色：金系
    MOTA車買取査定額 190 万円～ 210万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年10月06日
    エリーゼ 1.6
    年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：黄系
    MOTA車買取査定額 274 万円～ 351万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年10月05日
    エリーゼ SC
    年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 346 万円～ 380万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年10月04日
    エリーゼ SC
    年式：2007年 | 走行：～17万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 193 .4万円～ 229.6万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年09月29日
    エリーゼ スポーツ 220II
    年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白系
    MOTA車買取査定額 388 万円～ 455万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年09月22日
    エリーゼ S
    年式：2006年 | 走行：～3万キロ | 色：橙系
    MOTA車買取査定額 252 万円～ 300万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年09月17日
    エリーゼ 111
    年式：2002年 | 走行：～3万キロ | 色：黄系
    MOTA車買取査定額 220 .1万円～ 225万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年09月06日
    エリーゼ スタンダード
    年式：2006年 | 走行：～1万キロ | 色：緑系
    MOTA車買取査定額 309 .9万円～ 340万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年09月06日
    エリーゼ S
    年式：2009年 | 走行：～5万キロ | 色：黄系
    MOTA車買取査定額 267 万円～ 310万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年08月31日
    エリーゼ R
    年式：2007年 | 走行：～5万キロ | 色：青系
    MOTA車買取査定額 316 万円～ 370万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年08月28日
    エリーゼ 111S
    年式：2003年 | 走行：～4万キロ | 色：赤系
    MOTA車買取査定額 232 万円～ 280万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年08月27日
    エリーゼ 111
    年式：2000年 | 走行：～8万キロ | 色：銀系
    MOTA車買取査定額 203 .4万円～ 220万円
  • ロータス 査定依頼日：2025年08月22日
    エリーゼ スポーツ 220II
    年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：黄系
    MOTA車買取査定額 688 万円～ 718万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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