レクサス LCの総合評価
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レクサス LC 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(LC 2017年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 500h Sパッケージ CVT | 500h CVT | 500h Lパッケージ CVT | 500 Sパッケージ AT | 500 AT | 500 Lパッケージ AT | 500 ピナクル AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,538万円
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1,455万円
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1,455万円
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1,493万円
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1,410万円
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1,410万円
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1,780万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | 2025年08月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 4,968 cc | 4,968 cc | 4,968 cc | 4,968 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
| 全幅 | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm | |
| 全高 | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | 1,345 mm | |
| 車両重量 | 2010kg | 1990kg | 2010kg | 1950kg | 1930kg | 1950kg | 1950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 220[299]/6,600 | 351[477]/7,100 | 351[477]/7,100 | 351[477]/7,100 | 351[477]/7,100 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 356[36.30]/5,100 | 540[55.10]/4,800 | 540[55.10]/4,800 | 540[55.10]/4,800 | 540[55.10]/4,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R21 | 245/40R21 | 245/40R21 | 245/40R21 | 245/40R21 | 245/40R21 | 245/40R21 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R21 | 275/35R21 | 275/35R21 | 275/35R21 | 275/35R21 | 275/35R21 | 275/35R21 |
レクサス LC 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 2 | 6 | 15 | 10 | 13 | 9 | 14 | 36 | 65 | ||||||
| 1,000万円~ | 52 | 2 | 6 | 15 | 8 | 8 | 2 | 2 | 7 | 2 | ||||||
| ~1,000万円 | 16 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
| ~900万円 | 40 | 3 | 2 | 9 | 9 | 17 | ||||||||||
| ~800万円 | 40 | 2 | 13 | 25 | ||||||||||||
| ~700万円 | 20 | 6 | 14 | |||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
レクサス LC レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- さすがはレクサス
- Kk@zz
- 投稿日 2021年10月6日
2017年式モデル グレード:- -
総評良かった点
足周りの剛性感はとても素晴らしいと思います。軽量化もされているのでしょうか。
気になった点内装は大変豪華ですが遮音材も多用されているようで重量にかなり影響しているのでは?
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3人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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スーパーカー
超高級クーペのLCに試乗した。LCは1300万円という価格で富裕層にしか買えない車となっている。ちょっと前に試乗したRCとはちょっと比較対象にはならないので分けて考えた方が良いと思う。 試乗する前に実車を見てみると、幅がスゴいなというのが第一印象だった。ボディサイズは全4,770、全幅1,920mm、全高1,345mmというサイズで全長はそこまでないが幅がやはり1.92mもあるので驚いた。ボディカラーはソニックシルバーがいいと思った。エクステリアはスーパーカーというレベルになっていて、特に後ろ姿の迫力がスゴい。インテリアは高級感に溢れていて、エンジンのサウンドもうるさすぎずに気持ちのいい音で....続きを読む
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レクサスのケッサク
デザイン、特徴) LC500H Lパッケージに試乗しました。レクサスで初めてのDセグメントクーペです。外観はトヨタでは毎度お馴染みの、カリフォルニアのデザインスタジオキャルティです。TNGAコンセプトのGA-Lを採用ってことで、要は高級で贅沢でコストの掛かったラグジュアリーなプラットフォームを初めて使ったということです。THS2を進化させたマルチステージハイブリッドシステムを初めて導入されました。流石はハイエンドクラスのクーペなので、最新技術てんこ盛りです。 走行性能) エンジンは直噴V型6気筒、総排気量3.5リッターで最高出力299psに高出力モーターを付加していて、ほとんどモンスター....続きを読む
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スーパーカー
LC500に試乗した。 RCとは見た目からして違ってスーパーカーという見た目で、全長4,770、全幅1,920、全高1,345mmで全長はそれなりだが幅があるので存在感がかなりあった。 フロントはスピンドルグリルにLEDヘッドライトで、低くてワイドで別格の存在感がある。サイドは全長が長いのでボンネットが長く、リアへと伸びやかなフォルムでラグジュアリー感がすごい。後ろから見るとフェンダーがかなり出っ張っていてキャビンは絞り込まれていてまさにスーパーカーというような見た目になっていた。 エンジンはV8の5リッターでATは10速仕様。ゆっくり走るときは静かで、アクセルを強めに踏むと上品なサウン....続きを読む
レクサス LC買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 1,399.2万円 ~ 1,428万円 | 887.1万円 ~ 1,098.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 1,069万円 ~ 1,660万円 | 766.5万円 ~ 1,116.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 1,115万円 ~ 1,920万円 | 637.1万円 ~ 1,325.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 930万円 ~ 1,329万円 | 524.2万円 ~ 791.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 836.4万円 ~ 1,380万円 | 447万円 ~ 763.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 888万円 ~ 1,057万円 | 436万円 ~ 663.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 730.5万円 ~ 1,480万円 | 389.7万円 ~ 630.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 635万円 ~ 1,588万円 | 334.6万円 ~ 571.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 580万円 ~ 1,031万円 | 361.9万円 ~ 551万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス LCの買取相場
更新日2026年03月06日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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レクサス 査定依頼日:2026年03月05日LC 500年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 876 .9万円~ 902万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月04日LC 500h Lパッケージ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 632 .9万円~ 645万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月04日LC 500 Sパッケージ年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,132 万円~ 1,160万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月03日LC 500h Sパッケージ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 852 万円~ 860万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月03日LC 500 Sパッケージ年式:2019年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 541 万円~ 580万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月03日LC 500 Lパッケージ年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 650 万円~ 670万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月02日LC 500 Sパッケージ年式:2023年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,132 万円~ 1,190万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月02日LC 500h Sパッケージ年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 603 万円~ 615万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月01日LC 500 ピナクル年式:2026年 | 走行:~100キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 2,102 万円~ 2,105万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月01日LC 500h Lパッケージ年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 678 .8万円~ 720万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月01日LC 500 Lパッケージ年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 812 万円~ 820万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月28日LC 500h Lパッケージ年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 872 万円~ 880万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月28日LC 500h Sパッケージ年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 972 万円~ 980万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月27日LC 500 Sパッケージ年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 803 万円~ 830万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月26日LC 500 Sパッケージ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 759 .9万円~ 768万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月25日LC 500 Sパッケージ年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 775 万円~ 785万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月25日LC 500h Sパッケージ年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 611 万円~ 628万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月25日LC 500 Sパッケージ年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 851 万円~ 855万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月22日LC 500 Sパッケージ年式:2018年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 550 .9万円~ 580.9万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月20日LC 500 Sパッケージ年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 786 万円~ 830万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












































シャシーの剛性がとても高いので操安性能が高く普通の公道を流す程度ではそのポテンシャルが全く見えて来ません。