レクサス GSハイブリッド 2012年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  くびとばさん

  3.7

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  4.0

  速さを求めるハイブリッド

  GS450ｈに試乗しました。３．５リッターのV6エンジンとハイブリッドモーターの組み合わせで痛烈な加速が楽しめるモデルでした。ハイブリッドモデルというとどうしても燃費重視で退屈に感じるかもしれませんが、この3.5リッターモデルは非常にパワフルで加速感が病みつきになります。 エクステリアはガソリンモデルのGSとほぼ差がありませんし、内装についてもガソリンモデル同様、基本に忠実に作られたスポーツセダンという雰囲気です。このGSは、先代モデルからみると大きく改善した点があり、後部座席のスペースがかなり広くなっていますし、ドアも大きくなっているのか、乗り降りが非常にしやすくなっています。また、トラン....続きを読む

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  yuiko mikamiさん

  3.9

  外観：

  3.6 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  4.0

  4人で快適にドライブできる高級セダン

  GS300hに試乗。 個人的にはこの車格だと6気筒のGS450hがお似合いに思えるが、 実際の販売はほとんど4気筒の300ｈだそう。 燃費もいいし、レギュラー使用だしね。ガソリン高値安定なのでレクサスを購入するような方でも燃費重視なんでしょうね。遮音材をたくさん使っているのでしょう。エンジンが回りだしても遠くから音が聞こえてくるような感じで静かです。アクセルを多めに踏み込むとノイズは高まりますがうるさいとは思いませんでした。 3人乗車で試乗したのですが、登坂路でも特に非力に感じることは無かったです。最高出力は178PSと平凡な数値ですが十分に感じられました。コーナーでハンドルをスッと切....続きを読む

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  風をあつめてさん

  3.9

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  4.0

  凄みのあるエコ

  レクサスGS450hに試乗。スピンドルグリルが低い位置まであり、精悍な印象です。載せられているのはは3.5LV型6気筒ガソリンエンジンに電気モーターをプラスしています。アクセルを踏み込んだときの加速は強力無比でエコ性能より、動力性能を優先した味付けです。アクセルを深く踏み込むと切れ目なく加速し、また力強いのでスポーティーな感じです。発進は電気モーターのスタートになるので、静粛性や滑らかさなど、ハイブリッド車らしく作られています。エンジンの始動も静かでタコメーターを見ないと分からないくらいです。振動も勿論ありません。このあたりは流石にレクサスらしいです。操縦安定性も良いです。ハンドルの遊びは少な....続きを読む