ホンダ CR-V 2011年式モデル マイナーチェンジ一覧
2014年4月~2016年8月生産モデル
グレード・モデル情報(CR-V 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20G CVT | 2.0 20G レザーパッケージ CVT | 2.4 24G 4WD AT | 2.4 24G レザーパッケージ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
261.9万円
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314.3万円
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290.2万円
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342.6万円
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| 中古車価格 | 82万円~105万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,354 cc | 2,354 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm |
| 全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
| 全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1540kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 140[190]/7,000 | 140[190]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 191[19.50]/4,300 | 191[19.50]/4,300 | 222[22.60]/4,400 | 222[22.60]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
2012年10月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(CR-V 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20G CVT | 2.0 20G レザーパッケージ CVT | 2.4 24G 4WD AT | 2.4 24G レザーパッケージ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
261.9万円
|
314.3万円
|
290.2万円
|
342.6万円
|
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| 中古車価格 | 55.8万円~123.2万円
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94万円~105万円
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74.8万円~116万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,354 cc | 2,354 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm | 4,535 mm |
| 全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | |
| 全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1460kg | 1540kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,200 | 110[150]/6,200 | 140[190]/7,000 | 140[190]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 191[19.50]/4,300 | 191[19.50]/4,300 | 222[22.60]/4,400 | 222[22.60]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
2011年12月~2012年10月生産モデル
グレード・モデル情報(CR-V 2011年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20G CVT | 2.4 24G 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
259.8万円
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288.1万円
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| 中古車価格 | 69万円~86.8万円
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89万円~155万円
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| 発売日 | 2011年12月01日 | 2011年12月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 2,354 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.40km/L | 11.60km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,535 mm | 4,535 mm |
| 全幅 | 1,820 mm | 1,820 mm | |
| 全高 | 1,685 mm | 1,685 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1540kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,200 | 140[190]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 191[19.50]/4,300 | 222[22.60]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/65R17 | 225/65R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/65R17 | 225/65R17 |
ホンダ CR-V レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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古さを感じさせないデザイン
新型のニュースがちょくちょく出てきますが、 この4代目のエクステリアデザインもなかなかおおらかでスタイリッシュで好きですね。 フロントマスクは上品なメッキグリルがセンス良いし、リアスタイルはコンビネーションランプが 高い位置にあってボルボみたいでかっこいいです。 運転席に乗り込んでみるとヒップポイントが高めで前方視界がとても良い。ボディの見切りもしやすく 縦列駐車も簡単にできました。 エアコン操作ダイヤルが適切な位置にあるので、ブラインドタッチがしやすく 安全運転につながると思います。 スピードメーターも大径で視認性に優れていると思いました。 エンジンは自然吸気らしくフラット....続きを読む
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実力派SUV
エクステリアは、なかなかスタイリッシュです。リアスタイルが特に良い感じです。インテリアは、可もなく不可もなくシンプルですがナビは低い位置にあり見にくい&操作しづらいです。2眼メーターは見やすくかっこよいと思います。後席は広いですが少しデザインに工夫が欲しいところ。リクライニングが出来る点は良いと思いました。ECOモードで走ると少し、出だしはもっさりします。切れば元気良くなります。しかし軽いアクセルワークでスピードが出るので注意してます。高速も走りましたが十分な加速性能です。2~4000回転域で滑らかにやってくれます。シートも座り心地良好です。乗り心地が良いのはシートも関係していると思いました。続きを読む
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都会のクロスオーバー
CR-Vに試乗しました。ホンダさんの人気カテゴリーに属するライトSUVです。都会が似合う外観デザインで、オシャレに気軽に運転出来そうな雰囲気が良いです。試乗車は2.4リッターで、少し大き目のエンジンを搭載しています。早速運転席に乗り込むますと、高めのアイポイントで見晴らしが良いです。実際に走行すると、パワステも軽く女性でも取り回しに不安は有りません。後方視界もバックカメラ搭載で安心です。アクセルを踏んで加速しても、エンジン音もそれほど高まる事もなく、スーッとスピードが上がります。パワーもあって余裕のドライブが出来そうです。室内もシートが大き目でゆったりと体全体をホールドしてくれます。後席も広く....続きを読む
ホンダ CR-V 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ホンダ CR-V買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年 | - | 64.3万円 ~ 124.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 82万円 ~ 105万円 | 60.8万円 ~ 82万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 74.8万円 ~ 74.8万円 | 32.5万円 ~ 91万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 55.8万円 ~ 116万円 | 46万円 ~ 69.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 69万円 ~ 155万円 | 42.9万円 ~ 66.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 42万円 ~ 86.8万円 | 21.2万円 ~ 49.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ CR-Vの買取相場
更新日2026年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月24日CR-V 2.4 24G 4WD年式:2012年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 35 .3万円~ 40万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月18日CR-V 2.4 24G 4WD年式:2012年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 46 万円~ 55万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月17日CR-V 2.0 20G年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 .3万円~ 65万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月17日CR-V 2.0 20G年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 73 .9万円~ 84.1万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月17日CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD年式:2013年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 35 万円~ 65万円
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ホンダ 査定依頼日:2026年04月15日CR-V 2.4 ZL年式:2011年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 8 .9万円~ 17万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






