ダイハツ ミラ 2002年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  Take on meさん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  元祖お手軽軽自動車

  ミラXSpecialに乗りました。ベースグレードに電動パワーウインドやリモコンキーを備えた仕様の車です。軽自動車の低価格路線で一世風靡したのが初期のミラです。装備を極限まで簡略化して販売するの時代は終焉し現在は燃費が重視されるようになりました。パワーユニットは直列3気筒DOHCガソリンエンジンとMTとの組み合わせです。最大出力58psで最大トルク6.6kgf.mのエンジンスペックとなります。車両重量は750キロしかなく、このボディをMTで操るのは楽しいです。マニュアルミッションも節度感あるショートストロークでコクコクと各ポジションに収まります。エンジン音も雑味のない子気味良いもので、高回転まで....続きを読む

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  nagaさん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  2.7

  オーソドックスだから良い

  ミラは、今となっては古典的な軽自動車ではありますが、この形こそが本来の軽のスタンダードです。縦方向に広大な室内空間があるわけでもないし、カスタム系のカッコ良さもありません。装備も必要最低限。その分、軽くて良く走る。価格もうんと安い。 商品力という点では他の軽に見劣りしますが、ミラは運転してみると結構楽しいです。軽らしい軽というか、小さなエンジンで小さな体を動かしている感覚、自分の操作で走らせている感覚が強く、カートに乗っているような体感があります。重量７００ｋｇ台と大変軽く、無駄に背を高くしたりもしてないため重心も低いから、スイスイ向きを変えて走れます。素うどんの良さというのでしょうか、豪華....続きを読む

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  B2-UNITさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.7

  ベーシック

  ミラXSpecialに乗りました。エクステリアデザインは割と凝ったデザインをしています。特に縦長のテールランプが印象的です。搭載されているのは、直列3気筒ガソリンエンジンです。58ps/6.6kgf.mのエンジンスペックとなります。車両重量は750キロしかないので、5速mtを駆使して軽快に走らせることができます。5速mtはストロークが短めでスポーティーな仕立と思っています。各ゲートがはっきりしていて節度感もあるので、操作しやすいトランスミッションです。エンジン音は3気筒らしい乾いたエクゾーストノートを発します。静粛性は平均的ですが、ロードノイズやコモリ音がうまく抑えられていて耳あたりがいいです....続きを読む