ダイハツ コペン 2014年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  とっきんさん

  3.6

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  3.7

  ある意味日本の宝

  試乗できたのは、コペン セロS ベースグレード。エクステリアデザインはどこかクラシカルで、初代コペンの香りがします。趣味性の高いクルマですが、屋根を閉じた時には、実用的なトランクスペースもあります。インテリアはタンカラーのシートが似合っていました。インパネのシルバーパネルもスポーティーなコペンを少し上質な感じに見せています。FFのコペンですが、軽快なハンドリングでスポーティーな走りにも対応しています。クイックな設定のステアフィールで、コンフォート性能と走りのバランスが良いです。足回りもフラットに走らせるのが目的で過度に固めること無く、乗り心地に気を使っています。試乗車はCVTでしたが、快適なド....続きを読む

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  でんでんさん

  3.4

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.2 |

  走行：

  4.0

  日本人の為のオープン軽

  注目ポイント) 実物は想像よりもコンパクトに感じます。車高が低く、サイズも軽自動車規格なので、体積的ボリュームが小さいからです。コペンは3種類の外観から選択可能です。エックスプレイ、ローブ、セロと言うネーミングです。エックスプレイは、ガンダムチックなエクステリアです。ローブはエックスプレイをよりノーマルな外観にシェイクダウンした感じ。ローブは先代コペンの外観を継承した、実質的な後継車です。私の気を引くのは、ローブです。ティアドロップのヘッドライトとポジションランプの組み合わせと、リアスタイルもその表情を反復させています。フル電動で開閉可能なアクティブトップは、日常と非日常への切り替えスイッチ....続きを読む

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  城西さん

  3.2

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  着せ替え

  ダイハツのオープンスポーツカーのコペンRobeに試乗した。他にもCeroとXPLAYというグレードがあって、RobeとCeroは着せ替えができる面白い作りになっている。Ceroは上品な感じで、Robeはスポーツカーらしくて、XPLAYはSUVっぽい雰囲気となっている。 ルーフは電動開閉式で、スイッチを引き上げ続けると20秒位でオープン状態になった。ルーフを閉じている時はトランクにけっこう荷物が積めて、クローザー機能がついていた。内装は質感は普通だったが、デザイン的にはスポーティーでいい雰囲気でした。エンジンは３気筒ターボで、ミッションは7速スーパーアクティブシフト付CVTで滑らかなギアチェン....続きを読む