ダイハツ ビーゴの総合評価
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ダイハツ ビーゴ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ビーゴ 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 CX リミテッド AT | 1.5 CX スペシャル AT | 1.5 CX リミテッド 4WD AT | 1.5 CX スペシャル 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
201.6万円
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177万円
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230.3万円
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205.8万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 1,495 cc | 1,495 cc | 1,495 cc | 1,495 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.80km/L | 13.80km/L | 13.20km/L | 13.20km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 5 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm | 4,005 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,705 mm | |
| 車両重量 | 1160kg | 1160kg | 1200kg | 1200kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 | 80[109]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 141[14.40]/4,400 | 141[14.40]/4,400 | 141[14.40]/4,400 | 141[14.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 | 215/65R16 |
ダイハツ ビーゴ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 6 | ||||||||||||||
| 190万円~ | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~40万円 | ||||||||||||||||
| ~30万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
ダイハツ ビーゴ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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戦闘力は高い
CXリミテッドに試乗させて頂きました。エクステリアは本格派です。エンジン縦置きのフルタイム4WDです。全体のバランスは良いと思います。 前後オーバーハングを切り詰めた、合理的なスタイルが潔い感じがします。黒でまとめられインテリアは仕事場的なイメージ。メーターも見やすく、エアコンも操作しやすいです。アクティブなクルマなので、シートが撥水タイプです。エンジンは1500ccですが、思った以上に走ります。トルコン4ATですが、低回転のトルクもあり、低速域でも柔軟性があります。また前後のバランスが良く軽快にコーナーも曲がってくれます。フルタイム4WDのお陰で安定感もあり、腰高な感じはしませんでした。着座....続きを読む
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小さいけれど本格4WD
外観は可愛いらしいルックスで女性向けの車のようにも見えますが、エンジン縦置きFRベースのセンターデフ方式本格的4WDを備えた車です。最低地上高も余裕があるのでちょっとした悪路でも安心でしょうね。背面スペアタイヤを背負ってますがリアウィンドウにほとんど干渉しない位置なので後方視界も問題ありませんでした。座面が高めなので見晴らしがよく、ボディの見切りも良好なので306°カメラ等の装備はありませんが、駐車スペースにも一発で入れることが出来ました。後席はレッグスペースにあまり余裕がないので大柄な男性が座ると少し窮屈でしょう。1.5Lエンジンですが車重が重めなので俊敏に加速する感じではありませんでしたが....続きを読む
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今が旬
CX Limited 4WDに試乗しました。見るからに本格的なクロカンルックです。前後ともにオーバーハングを切り詰め、デパーチヤーアングルを確保したスタイリングは悪路走破性とクロスカントリーのデザイン性を両立した見本のような外観で好感がもてます。オーバーフェンダーの張り出しも大きく、トレッドとシッカリと確保しています。基本を押さえたシャーシは機能美に溢れています。見ていて気持ち良いです。パワーユニットは、1.5リッター直列4気筒エンジンと4ATとの組み合わせです。最高出力109psで最大トルク14.4kgfを発生します。トルコンのATがいい味を出しています。アクセルワークに対して出力が比例して....続きを読む








































