BMW M6の総合評価
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BMW M6 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(M6 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.4 AT | 4.4 AT 左ハンドル | コンペティション パッケージ AT | コンペティション パッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,926万円
新車購入問合せ
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1,926万円
新車購入問合せ
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2,054.9万円
新車購入問合せ
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2,054.9万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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828万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
| 排気量 | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.00km/L | 9.00km/L | 8.80km/L | 8.80km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm | 4,905 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
| 車両重量 | 1910kg | 1910kg | 1910kg | 1910kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,000 | 412[560]/6,000 | 423[575]/6,000 | 423[575]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/5,750 | 680[69.30]/6,000 | 680[69.30]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR19 | 265/40ZR19 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 295/35ZR19 | 295/35ZR19 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
BMW M6 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | |||||||||
| 1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~300万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~250万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
BMW M6 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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本当の価値がわかる人に
クリスティアーノ・ロナウドご所有していることでも知られているスーパーカー。優雅な雰囲気のクーペでもあるがMモデルは本格的なスポーツカー。カーボンが多く使われ、軽量化されたボディはハンドリングの良さにもつながっており、ボディサイズからアンダーステア傾向かと考えていたが、むしろハンドリングの良さの方が感じられた。中身も豪華な内装とは言えるものの走りを第一に考えている車であり、乗り心地が良いとまでは言えない。デートに使うならあくまでノーマルモデル、m6は乗り手をとにかく選ぶ車だと実感した。維持にもそれなりの費用がかかるモデルだが、中古なら良いコンディションでもM4とそこまで価格差がないのでコスパ的に....続きを読む
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溢れ出るスペシャリティー感
革シートの質感やインパネ周りの質感などが非常に高く、高級感に満ち溢れているように感じました。 走行性能も重いボディーをモロともせずに加速していき、パワーに関しても問題ないと思います。 ミッションが少し癖があり、急な上りで少しだけ前に進みたい時には多少苦戦します。 クラッチの都合だと思うのですが、動き出す前に後に下がってしまい、ギアが繋がると一気に前に進みます。コツがあるのかもしれませんが、短時間の試乗では慣れませんでした。 制動性も問題なく、重いボディーをギュッと止めてくれます。 固めの足周りですが乗り心地もよく、コーナーリング中でも安定した走りをしてくれます。路面にギャップがある時....続きを読む
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エムロクとして
M6に試乗しました。毎度お馴染みのMシリーズはフロントフェンダーとリアフェンダーをトレッドワイド化の為に交換してくれています。その他エアロパーツ装着と2×2本出しマフラーエンドなど外観の変更は多岐にわたります。インテリアも専用スポーツシートやカーボンパネルの装着などレーシーな雰囲気です。パワーユニットは、4.4リッター直噴V型8気筒Mツインパワー・ターボエンジンと7速DCTとの組み合わせです。最高出力560psで最大トルク69.3kgmを発生します。元々の素性が走りの質感高いラグジュアリークーペなので、そこにMのチューニングが加われば、とんでもないモンスターになるのは明らかです。動力性能は一級....続きを読む
みんなの口コミ
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マツイさん(見積りしたよ)4.4 右ハンドル地域: 東京都投稿:2014年2月20日
- 購入動機
- 購入価格 外観・見た目 将来の下取り価格
- コメント
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祖母も載せるので、5人乗りを選びました
BMW M6買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 828万円 ~ 828万円 | 285.8万円 ~ 336.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | - | 366.3万円 ~ 569.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 618万円 ~ 618万円 | 224.9万円 ~ 686.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | - | 275.4万円 ~ 695.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 349.9万円 ~ 449.9万円 | 181.9万円 ~ 521.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 275万円 ~ 275万円 | 185.1万円 ~ 360.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 289.9万円 ~ 324.6万円 | 167万円 ~ 319.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | - | 167万円 ~ 315.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW M6の買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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BMW 査定依頼日:2025年12月01日M6 4.4年式:2012年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 268 万円~ 280万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月22日M6 4.4年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 193 万円~ 230万円
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BMW 査定依頼日:2025年09月23日M6 5.0年式:2007年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 71 .1万円~ 95万円
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BMW 査定依頼日:2025年09月10日M6 4.4年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 233 .2万円~ 240万円
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BMW 査定依頼日:2025年08月30日M6 4.4年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 390 万円~ 410万円
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BMW 査定依頼日:2025年08月24日M6 4.4年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 435 万円~ 472万円
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BMW 査定依頼日:2025年08月04日M6 4.4年式:2014年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 350 万円~ 380万円
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BMW 査定依頼日:2025年07月20日M6 5.0年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 217 万円~ 255万円
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BMW 査定依頼日:2025年07月04日M6 4.4年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 238 .8万円~ 288.8万円
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BMW 査定依頼日:2025年06月12日M6 コンペティション パッケージ年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
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BMW 査定依頼日:2025年05月13日M6 4.4年式:2013年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 325 万円~ 335万円
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BMW 査定依頼日:2025年04月08日M6 4.4年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 210 万円~ 220万円
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BMW 査定依頼日:2025年03月28日M6 5.0年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 119 万円~ 125万円
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BMW 査定依頼日:2025年03月04日M6 4.4年式:2012年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 318 .5万円~ 328万円
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BMW 査定依頼日:2025年02月27日M6 4.4年式:2014年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 166 万円~ 176万円
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BMW 査定依頼日:2025年02月26日M6 4.4年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 277 万円~ 310万円
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BMW 査定依頼日:2025年02月07日M6 4.4年式:2017年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 462 万円~ 488万円
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BMW 査定依頼日:2025年01月12日M6 4.4年式:2016年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 322 .6万円~ 335万円
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BMW 査定依頼日:2024年12月10日M6 5.0年式:2008年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 151 万円~ 190万円
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BMW 査定依頼日:2024年12月10日M6 4.4年式:2014年 | 走行:~4万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 260 万円~ 290万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


































