BMW M4クーペ 2014年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  yuiko mikamiさん

  4.0

  外観：

  4.8 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  4.0

  ワインディング敵無し

  コンペティションに試乗。 アシ？固いですよ。ハッキリ。でも低速で路面が悪いと気になる位で、速度が高まるにつれてフラットになってくるので私的には全然大丈夫。そんなことは百も承知です。その代わりコーナーでノーズがズバッとインを向く回頭性の良さは特筆モノで、ほとんどロールらしいロールを感じないで走れます。パワフルで突き抜けるようなサウンドを撒き散らすエンジンと、変速ラグが殆どないダイレクトなDCTのコンビネーションは最高でした。外装は特にクラシカルな専用デザインのアルミがカッコいいです。ブレーキはカーボンセラミックで(OP)、ホイールとのクリアランスがもうパツパツなのもたまらないですね。この車で４....続きを読む

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  とっきんさん

  3.7

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.0

  本気のスポーツクーペ

  外観デザインは、2ドアクーペなので伸びやかでスポーティーです。ワイド&ローが強調されているので、M3とは雰囲気が違います。リヤフェンダーは大きく膨らみ、ルーフはカーボン製になるのは、Mシリーズの特徴ですがエンジンルームにもU字型をしたカーボン製のストラットタワーバーがあり、BMWの本気度がわかります。エンジンも車軸より後方にマウントされていて、重量配分に気を使うBMWらしいです。インテリアも標準的な4シリーズのものとは違い本格的なバケットシートを装備しているのが、M4らしいです。部分的にカーボンパネルが採用されエクステリア同様かなりスポーティーな仕上がりです。エンジンはMモデル専用のチューニン....続きを読む

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  こすげーさん

  3.7

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.0

  本格的だが運転しやすい車

  M4クーペに試乗。スパルタンなスポーツカーのようなスペックの車ではあるが、実際に運転してみると、その扱いやすさのほうが印象的な車だと感じた。直列6気筒のターボエンジンは馬力、トルクともに十分すぎる値であり、加速が非常にシャープ。また、軽量化に本格的に取り組まれているためか、ハンドリング性能が極めて高い。曲がりたい方向にノーズが向いてくれるのでアンダーステアに悩まされることもほとんど無く、ノーマルの状態でサーキットを走っても十分楽しめるレベル。 もっとも、走り以外の点でもきちんと仕上がっており、デザインもBMWらしいスポーティーさと上品さを合わせたものであり、大人の余裕を感じさせてくれる。運転....続きを読む