BMW 4シリーズグランクーペ 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧
2025年11月～生産モデル
価格改訂が行われた
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
762万円
|
820万円
|
1,025万円
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| 中古車価格 | 579万円
|
548.8万円～759.8万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 15.70km/L | 19.10km/L | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1780kg | 1830kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2025年7月～2025年11月生産モデル
車両本体価格を改定
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
752万円
新車購入問合せ
|
810万円
新車購入問合せ
|
1,012万円
新車購入問合せ
|
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| 中古車価格 | 513万円～515万円
|
513万円～578万円
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価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | 2025年07月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 15.70km/L | 19.10km/L | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1780kg | 1830kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2025年3月～2025年7月生産モデル
一部改良に伴い新価格が適用された
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
740万円
新車購入問合せ
|
798万円
新車購入問合せ
|
1,012万円
新車購入問合せ
|
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| 中古車価格 | 509.9万円
|
449.9万円～598万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2025年03月01日 | 2025年03月01日 | 2025年03月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1780kg | 1830kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2024年10月～2025年3月生産モデル
内外装のデザインをブラッシュアップした
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
722万円
新車購入問合せ
|
776万円
新車購入問合せ
|
988万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 525万円
|
488万円～539万円
|
価格情報収集中
|
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| 発売日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | 2024年10月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 15.70km/L | － | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1780kg | 1830kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2024年3月～2024年10月生産モデル
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT | 420i Mスポーツ エディション シャドウ AT | M440i xドライブ リミテッド 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
716万円
新車購入問合せ
|
768万円
新車購入問合せ
|
1,054万円
新車購入問合せ
|
744万円
新車購入問合せ
|
968万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 440万円～468万円
|
448万円～518万円
|
698万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年03月01日 | 2024年07月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | 1,998 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.90km/L | 19.40km/L | 12.20km/L | 14.90km/L | 12.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1770kg | 1840kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 |
2023年7月～2024年3月生産モデル
一部改良が行われた
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT | 420i Mスポーツ エディション シャドウ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
708万円
新車購入問合せ
|
760万円
新車購入問合せ
|
1,044万円
新車購入問合せ
|
744万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 435万円～458万円
|
433万円～480.2万円
|
778万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | 2024年02月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.90km/L | 19.40km/L | 12.20km/L | 14.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1770kg | 1840kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 | 135[184]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | 300[30.60]/4,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 |
2023年4月～2023年7月生産モデル
仕様変更に伴い車両価格を改定
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
708万円
新車購入問合せ
|
760万円
新車購入問合せ
|
1,044万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 418万円～435万円
|
413万円～458万円
|
598万円～679万円
|
|
| 発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 14.90km/L | 19.40km/L | 12.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1770kg | 1840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
2022年5月～2023年4月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i AT | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
632万円
新車購入問合せ
|
674万円
新車購入問合せ
|
679万円
新車購入問合せ
|
721万円
新車購入問合せ
|
1,006万円
新車購入問合せ
|
1,006万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
402万円～528万円
|
価格情報収集中
|
381.3万円～479.9万円
|
527.8万円～598万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 14.90km/L | 14.90km/L | 19.40km/L | 19.40km/L | 12.20km/L | 12.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1670kg | 1770kg | 1770kg | 1840kg | 1840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 225/55R17 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 |
2022年1月～2022年5月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i AT | 420i Mスポーツ AT | M440i xドライブ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT 左ハンドル | 420d xドライブ ディーゼルターボ 4WD AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
632万円
新車購入問合せ
|
673万円
新車購入問合せ
|
1,005万円
新車購入問合せ
|
1,005万円
新車購入問合せ
|
679万円
新車購入問合せ
|
721万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
409.9万円～457.9万円
|
508万円～537万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
445万円
|
|
| 発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | － | － | － | － | 19.40km/L | 19.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1670kg | 1840kg | 1840kg | 1770kg | 1770kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 | 285[387]/5,800 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 225/55R17 | 245/45R18 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 225/55R17 | 245/45R18 |
2021年7月～2022年1月生産モデル
クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル
グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i AT | 420i Mスポーツ AT | M440i xドライブ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT 左ハンドル | 420i Mスポーツ エディション エッジ AT | M440i xドライブ エディション エッジ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
620万円
新車購入問合せ
|
660万円
新車購入問合せ
|
1,005万円
新車購入問合せ
|
1,005万円
新車購入問合せ
|
766万円
新車購入問合せ
|
1,082万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 317.8万円
|
371万円～438万円
|
538万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年11月01日 | 2021年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 1,998 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1670kg | 1840kg | 1840kg | 1670kg | 1840kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 | 285[387]/5,800 | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | 500[51.00]/5,000 | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/55R17 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/35R19 | 255/40R19 |
BMW 4シリーズグランクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
BMW 4シリーズグランクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 4ドアクーペで1番カッコイイ
- メタメタ
- 投稿日 2022年11月27日
2021年式モデル グレード：M440i xドライブ 4WD -
総評良かった点
シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
気になった点リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
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2人
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- どうかしてるぜ！
- B2ユニット
- 投稿日 2022年11月24日
2021年式モデル グレード：M440i xドライブ 4WD -
総評
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
良かった点バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
気になった点欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
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5人
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- ラストオーダーいかが致しましょう？
- すみれちゃん
- 投稿日 2022年10月30日
2021年式モデル グレード：M440i xドライブ 4WD -
総評
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
良かった点何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になった点気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
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6人
BMW 4シリーズグランクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 以前 (R3) |
|
| 価格 | 物件数 | 21 | 22 | 32 | 29 | 8 | |
| 1,000万円～ | |||||||
| ～1,000万円 | |||||||
| ～900万円 | |||||||
| ～800万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
| ～700万円 | 2 | 1 | 1 | ||||
| ～600万円 | 37 | 17 | 7 | 2 | 8 | 3 | |
| ～500万円 | 24 | 2 | 12 | 9 | 1 | ||
| ～450万円 | 38 | 1 | 2 | 18 | 14 | 3 | |
| ～400万円 | 8 | 1 | 6 | 1 | |||
| ～350万円 | 1 | 1 | |||||
| ～300万円 | |||||||
| ～250万円 | |||||||
| ～200万円 | |||||||
| ～190万円 | |||||||
| ～180万円 | |||||||
| ～170万円 | |||||||
| ～160万円 | |||||||
| ～150万円 | |||||||
| ～140万円 | |||||||
| ～130万円 |
BMW 4シリーズグランクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 449.9万円 ～ 759.8万円 | 371.8万円 ～ 437.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 440万円 ～ 698万円 | 319.1万円 ～ 501.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 388万円 ～ 778万円 | 267.8万円 ～ 541.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 381.3万円 ～ 598万円 | 242.6万円 ～ 466.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 317.8万円 ～ 538万円 | 118.8万円 ～ 566.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 4シリーズグランクーペの買取相場
更新日2026年03月14日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
BMW 査定依頼日：2026年03月10日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式：2026年 | 走行：～7万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 350 万円～ 400万円
-
BMW 査定依頼日：2026年03月10日4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 415 万円～ 460万円
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BMW 査定依頼日：2026年03月10日4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 463 .9万円～ 495万円
-
BMW 査定依頼日：2026年03月09日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 328 万円～ 350万円
-
BMW 査定依頼日：2026年03月08日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式：2021年 | 走行：～6万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 105 万円～ 110万円
-
BMW 査定依頼日：2026年03月05日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 456 .9万円～ 465万円
BMW 4シリーズグランクーペのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。