BMW 4シリーズカブリオレの総合評価
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BMW 4シリーズカブリオレ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(4シリーズカブリオレ 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
820万円
|
1,229万円
|
|
| 中古車価格 | 727万円
|
930万円
|
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| 発売日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,775 mm | 4,775 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1880kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 255/35R19 |
BMW 4シリーズカブリオレ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 5 | 5 | 5 | 9 | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 8 | ||||
| 1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
| ~700万円 | 11 | 3 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||
| ~600万円 | 18 | 1 | 4 | 5 | 8 | |||||||||||
| ~500万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||||||||
| ~450万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 6 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| ~250万円 | 6 | 2 | 4 | |||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
BMW 4シリーズカブリオレ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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エレガントだがパワフル
4シリーズのカブリオレモデルに試乗。エレガントなデザインも魅力的に感じられたが、やはりこの車の魅力はパワフルなエンジンなのだとも感じられた。4シーターかつ内装も高級車の域に達しているといってよいカブリオレはこの車が一つのベンチマークとなるだろう。後部座席も十分な広さを確保しており、4人でのドライブも楽しめる車でありながら、トランクも一泊の旅行であれば十分に役割を果たせる広さだ。このあたり、トータルバランスが難しいカブリオレでBMWが非常に良い仕事をしたと感じた。 BMWオーナーとしてもちろん譲れない、駆け抜ける喜びという点でもこの車は合格点以上の出来栄えだった。軽快かつ小気味よく響くエンジン....続きを読む
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ちょうど良いオープンカー
440iカブリオレLuxuryに試乗した。 駆動はFRで約50:50の重量配分に8速ATというBMWの技術を詰め込んだ仕様になっている。外観は惚れ惚れするようなカッコ良くさで、まさに高級オープンカーという雰囲気。ホイールのデザインも良く足元もバッチリきまっている。リアは、テールランプがワイド感を出していて片方の二本だしのマフラーがスポーツカーとしての雰囲気を惜しげもなくだしている。 インテリアは、優雅な雰囲気と質感の高さで、メーター類も見やすく未来的な感じで走るのが楽しくなる内装になっている。 直列6気筒ツインターボエンジンは、圧倒的な加速感があるが、BMWらしく滑らかな吹け上がりで乗り....続きを読む
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良いとこ取り成功
440iカブリオレM sportに試乗しました。3シリーズからクーペのラインナップがごっそりと4シリーズへと改変されました。ツードアのカブリオレも当然4シリーズに属します。フロントフェースも3シリーズと差別化されて、よりスポーティーなヘッドライトやバンパー形状になっています。カブリオレの肝となる装備は、メタルトップの開閉がボタン一つでフルオート動作が可能な事です。ソフトトップはどうしても耐光性と遮音性に問題を抱えるので理想はメタルトップです。その理想を取り入れたカブリオレは非常に魅力的です。パワーユニットは、直列6気筒3.0リッターターボと8ATの組み合わせです。最高出力326 PSで最高トル....続きを読む















