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BMW 4シリーズグランクーペの総合評価

総合評価: 3.5 （3）

外観: 4.3

内装: 4.0

走行性: 4.3

運転しやすさ: 3.7

乗り心地: 3.7

燃費・維持費: 1.0

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BMW 4シリーズグランクーペ歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（4シリーズグランクーペ 2021年式モデル）

基本情報	グレード	420i Mスポーツ AT	420d xドライブ Mスポーツディーゼルターボ 4WD AT	M440i xドライブ 4WD AT
	新車価格	722万円新車購入問合せ	776万円新車購入問合せ	988万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日
	排気量	1,998 cc	1,995 cc	2,997 cc
	エンジン区分	ガソリン	ディーゼル	ガソリン
	燃費	15.70km/L	－	12.40km/L
	燃料	ハイオク	軽油	ハイオク
	駆動方式	FR	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右
	定員	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m
寸法・定員	全長	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm
	全幅	1,850 mm	1,850 mm	1,850 mm
	全高	1,450 mm	1,450 mm	1,450 mm
	車両重量	1670kg	kg	1830kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	135[184]/5,000	140[190]/4,000	285[387]/5,800
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	300[30.60]/4,000	400[40.80]/2,500	500[51.00]/5,000
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/45R18	245/45R18	245/40R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/45R18	245/45R18	255/40R19

諸元・スペックをもっと見る

BMW 4シリーズグランクーペ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	33	43	38	14		12	25	35	32	21	24
1,000万円～
～1,000万円
～900万円	1		1
～800万円	2	2
～700万円	24	13	6	5
～600万円	40	18	18	4
～500万円	43		17	20	6
～450万円	16		1	6	8			1
～400万円	10			3			3	3		1
～350万円	2							1			1
～300万円	29						5	10	9	3	1	1
～250万円	33						2	7	9	7	7	1
～200万円	7						1		2	1	1	2
～190万円	10							2	3	3	1	1
～180万円	15						1		3	3	4	4
～170万円	6								3	2		1
～160万円	9							1		5	2	1
～150万円	7								3	3		1
～140万円	7								2		1	4
～130万円	16								1	4	3	8

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BMW 4シリーズグランクーペレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

4ドアクーペで1番カッコイイ メタメタ 投稿日 2022年11月27日 2021年式モデルグレード：M440i xドライブ 4WD 総合評価 3.5 外観 4 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 1: 総評

ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。

良かった点

シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。

気になった点

リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。; 1人

どうかしてるぜ！ B2ユニット 投稿日 2022年11月24日 2021年式モデルグレード：M440i xドライブ 4WD 総合評価 3.7 外観 4 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 1: 総評

4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。

良かった点

バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。

気になった点

欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。; 3人

ラストオーダーいかが致しましょう？ すみれちゃん 投稿日 2022年10月30日 2021年式モデルグレード：M440i xドライブ 4WD 総合評価 3.3 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 1: 総評

BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。

良かった点

何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。

気になった点

気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。; 3人

BMW 4シリーズグランクーペのレビューをもっと見る（3）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

NEUE TANZさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

4.0

魅惑のクーペ

4ドアでありながらクーペに見えるクロスオーバーは着実にファンが増えています。BMWの真骨頂は、駆け抜ける喜びであり、クーペを名乗る以上スポーティーと期待してしまう所が後輪駆動のクルマを得意とするBMWブランドに期待する所以です。低く幅広に見えるスタイリングは4シリーズらしい佇まいですが、4ドア化によりルーフが後方まで伸ばされ全高も2ドアクーペよりも高くなっているので、大きなクルマに見えます。試乗車は440i グランクーペM sportです。エンジンは直6、３リッターターボです。6000rpmを軽々と超え、気持ちよく回ります。全域トルクフルで、ドラマ性もあります。広い前後トレッドのお陰でロールは....続きを読む
こすげーさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

4ドアの美しいクーペ

4シリーズグランクーペのMスポーツモデルに試乗。4ドアだが4シリーズに準じた非常に美しいデザインが最大の魅力といえるモデルになっている。クーペのようなボディなので特に後部座席は窮屈なのではと思っていたが、足元のスペースが広く、その分頭上が若干低い点が気にならないで済む。また、運転席の座り心地はとてもよく、スポーツカーのように視点が低いにもかかわらず長時間運転していても疲れにくい。これはシートの程よいフィット感と、視界の広さによるものだと思われるが、それらの点も考慮して設計されているのだと思うと、この車の完成度の高さを改めて感じられる。また、ハンドリング性能が良いので高速道路だけでなく、ワインデ....続きを読む
Eくらすさん

3.7

外観：

4.2

内装：

3.6

走行：

4.0

ワイド感

4シリーズグランクーペを正面から見ると、横長なキドニーグリルとヘッドライトなどで低くてワイドで、スポーツカーのように見える。横から見るとドアが４枚あるのが分かるが、クーペの美しいラインを壊さずにエレガンスさが出ていてカッコいい。リアもワイド感があって２本のマフラーでラグジュアリー感がある。運転席に座るとスポーティーな雰囲気で、メーターのデザインも気分を盛り上げてくれるし、シートもしっかりホールドしてくれるので運転しやすかった。クロームやステッチなどで質感も高くてもちろん高級感もある。エンジンは走り始めからそのパワフルさが分かり、地面に這うように安定感のある走りが出来る。サスも滑らかで乗....続きを読む

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BMW 4シリーズグランクーペ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
4シリーズグランクーペ 2021年式モデル	2023年	445万円～ 828万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	389万円～ 682万円	299.1万円～ 479.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	408万円～ 498万円	314.9万円～ 480万円	MOTA車買取査定に申込む

BMW 4シリーズグランクーペの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 4シリーズグランクーペの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

BMW 査定依頼日：2024年11月19日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 92 .5万円～ 100万円
BMW 査定依頼日：2024年11月18日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 248 .8万円～ 278.8万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 564 .5万円～ 580万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 60 .7万円～ 72万円
BMW 査定依頼日：2024年11月13日

4シリーズグランクーペ 435i

年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 246 .7万円～ 270万円
BMW 査定依頼日：2024年11月12日

4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 250 万円～ 300万円
BMW 査定依頼日：2024年11月11日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 77 万円～ 88万円
BMW 査定依頼日：2024年11月10日

4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ

年式：2015年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 144 .8万円～ 148万円
BMW 査定依頼日：2024年11月10日

4シリーズグランクーペ 420i

年式：2016年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 118 万円～ 130万円
BMW 査定依頼日：2024年11月08日

4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツディーゼルターボ 4WD

年式：2024年 | 走行：～1万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 430 万円～ 470万円
BMW 査定依頼日：2024年11月06日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 53 .6万円～ 57.8万円
BMW 査定依頼日：2024年11月02日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 100 万円～ 120万円
BMW 査定依頼日：2024年11月02日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 70 万円～ 80万円
BMW 査定依頼日：2024年11月01日

4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD

年式：2015年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 75 .1万円～ 95万円
BMW 査定依頼日：2024年10月29日

4シリーズグランクーペ 420i

年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 85 .6万円～ 95万円
BMW 査定依頼日：2024年10月29日

4シリーズグランクーペ 420i インスタイル

年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 110 万円～ 130万円
BMW 査定依頼日：2024年10月29日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 205 .1万円～ 219.9万円
BMW 査定依頼日：2024年10月28日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 82 万円～ 100万円
BMW 査定依頼日：2024年10月27日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 182 万円～ 200万円
BMW 査定依頼日：2024年10月24日

4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ

年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 165 万円～ 200万円

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外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

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BMW 4シリーズグランクーペの中古車価格

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更新日2024年11月21日