BMW 4シリーズグランクーペの総合評価
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BMW 4シリーズグランクーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(4シリーズグランクーペ 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 420i Mスポーツ AT | 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | M440i xドライブ 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
762万円
|
820万円
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1,025万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 2,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
| 燃費 | 15.70km/L | 19.10km/L | 12.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,785 mm | 4,785 mm | 4,785 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1670kg | 1780kg | 1830kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 135[184]/5,000 | 140[190]/4,000 | 285[387]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/4,000 | 400[40.80]/2,500 | 500[51.00]/5,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 |
BMW 4シリーズグランクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 21 | 15 | 37 | 36 | 9 | 1 | 12 | 22 | 28 | 28 | 19 | 18 | |||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~700万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~600万円 | 40 | 19 | 7 | 3 | 8 | 3 | ||||||||||
| ~500万円 | 16 | 1 | 6 | 7 | 2 | |||||||||||
| ~450万円 | 44 | 22 | 18 | 4 | ||||||||||||
| ~400万円 | 13 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| ~350万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~300万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~250万円 | 25 | 4 | 11 | 5 | 3 | 1 | 1 | |||||||||
| ~200万円 | 9 | 2 | 2 | 4 | 1 | |||||||||||
| ~190万円 | 7 | 1 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||
| ~180万円 | 8 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~170万円 | 6 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~160万円 | 10 | 1 | 4 | 4 | 1 | |||||||||||
| ~150万円 | 11 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | ||||||||||
| ~140万円 | 11 | 1 | 2 | 6 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~130万円 | 33 | 2 | 1 | 6 | 11 | 13 |
BMW 4シリーズグランクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 4ドアクーペで1番カッコイイ
- メタメタ
- 投稿日 2022年11月27日
2021年式モデル グレード:M440i xドライブ 4WD -
総評良かった点
シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
気になった点リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
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2人
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- どうかしてるぜ!
- B2ユニット
- 投稿日 2022年11月24日
2021年式モデル グレード:M440i xドライブ 4WD -
総評
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
良かった点バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
気になった点欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
-
4人
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- ラストオーダーいかが致しましょう?
- すみれちゃん
- 投稿日 2022年10月30日
2021年式モデル グレード:M440i xドライブ 4WD -
総評
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
良かった点何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になった点気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
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6人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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魅惑のクーペ
4ドアでありながらクーペに見えるクロスオーバーは着実にファンが増えています。BMWの真骨頂は、駆け抜ける喜びであり、クーペを名乗る以上スポーティーと期待してしまう所が後輪駆動のクルマを得意とするBMWブランドに期待する所以です。低く幅広に見えるスタイリングは4シリーズらしい佇まいですが、4ドア化によりルーフが後方まで伸ばされ全高も2ドアクーペよりも高くなっているので、大きなクルマに見えます。試乗車は440i グランクーペM sportです。エンジンは直6、3リッターターボです。6000rpmを軽々と超え、気持ちよく回ります。全域トルクフルで、ドラマ性もあります。広い前後トレッドのお陰でロールは....続きを読む
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4ドアの美しいクーペ
4シリーズグランクーペのMスポーツモデルに試乗。4ドアだが4シリーズに準じた非常に美しいデザインが最大の魅力といえるモデルになっている。クーペのようなボディなので特に後部座席は窮屈なのではと思っていたが、足元のスペースが広く、その分頭上が若干低い点が気にならないで済む。また、運転席の座り心地はとてもよく、スポーツカーのように視点が低いにもかかわらず長時間運転していても疲れにくい。これはシートの程よいフィット感と、視界の広さによるものだと思われるが、それらの点も考慮して設計されているのだと思うと、この車の完成度の高さを改めて感じられる。また、ハンドリング性能が良いので高速道路だけでなく、ワインデ....続きを読む
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ワイド感
4シリーズグランクーペを正面から見ると、横長なキドニーグリルとヘッドライトなどで低くてワイドで、スポーツカーのように見える。横から見るとドアが4枚あるのが分かるが、クーペの美しいラインを壊さずにエレガンスさが出ていてカッコいい。リアもワイド感があって2本のマフラーでラグジュアリー感がある。 運転席に座るとスポーティーな雰囲気で、メーターのデザインも気分を盛り上げてくれるし、シートもしっかりホールドしてくれるので運転しやすかった。クロームやステッチなどで質感も高くてもちろん高級感もある。 エンジンは走り始めからそのパワフルさが分かり、地面に這うように安定感のある走りが出来る。サスも滑らかで乗....続きを読む
BMW 4シリーズグランクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 488万円 ~ 765万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 458万円 ~ 778万円 | 302.2万円 ~ 480.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 380.2万円 ~ 648万円 | 283.2万円 ~ 481.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 344万円 ~ 600万円 | 274.1万円 ~ 466.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 336.8万円 ~ 539.4万円 | 126.3万円 ~ 566.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 4シリーズグランクーペの買取相場
更新日2025年12月07日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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BMW 査定依頼日:2025年12月05日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 595 万円~ 655万円
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BMW 査定依頼日:2025年12月04日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 92 万円~ 110万円
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BMW 査定依頼日:2025年12月01日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 440 万円~ 450万円
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BMW 査定依頼日:2025年12月01日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 462 万円~ 470万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月30日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 440 万円~ 460万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月23日4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 .7万円~ 70.7万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月23日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 108 万円~ 128万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月22日4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 118 .2万円~ 148.4万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月22日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ リミテッド 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 556 .6万円~ 600万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月22日4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 86 万円~ 108万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月21日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 173 .9万円~ 177.6万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月19日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 440 万円~ 450万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月19日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 141 .1万円~ 151万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月19日4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 103 .1万円~ 113万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月18日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 92 万円~ 107万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月18日4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 452 .1万円~ 488万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月18日4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 44 .1万円~ 59.8万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月17日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 82 .9万円~ 105万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月17日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 68 万円~ 80万円
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BMW 査定依頼日:2025年11月16日4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ年式:2014年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 50 万円~ 65万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

















ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です(笑)色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。