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BMW 2シリーズアクティブツアラーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4385×1825×1580 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 16.70～23.50km/L

WLTCモード: －km/L

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BMW 2シリーズアクティブツアラーの新車価格・取扱店

新車価格
506万円 ～ 540万円 最新モデル（2代目）2022/06/01～販売中
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BMW 2シリーズアクティブツアラーの中古車価格

中古車価格
61.9万円 ～ 599.8万円 中古車の掲載台数：403台
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403台
車買取価格
39.1 万円 ～ 361 万円
（グレードによって異なります）
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25位
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評判・口コミ
3.5 pts
(9人)
ガイド記事数
18記事
　
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モデル概要

一部改良と併せて車両価格を改定。一部の仕様変更と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.4）

派生車種
2シリーズカブリオレ 2シリーズクーペ 2シリーズグランツアラー
モデル概要

一部改良と併せて車両価格を改定。一部の仕様変更と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.4）

派生車種
2シリーズカブリオレ 2シリーズクーペ 2シリーズグランツアラー
グレード別の新車・中古車価格
218i エクスクルーシブ DCT AT
2023/04/01 ～ 販売中
460万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
218i Mスポーツ DCT AT
2023/04/01 ～ 販売中
460万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT AT
2023/04/01 ～ 販売中
490.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT AT
2023/04/01 ～ 販売中
490.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

一部改良と併せて車両価格を改定。一部の仕様変更と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.4）

派生車種
2シリーズカブリオレ
2015/4/1～
2シリーズクーペ
2014/2/1～販売中
2シリーズグランツアラー
2015/6/1～

BMW 2シリーズアクティブツアラーの総合評価

総合評価
3.5 （9）
外観
3.9
内装
4.2
走行性
3.4
運転しやすさ
3.3
乗り心地
3.2
燃費・維持費
3.1

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BMW 2シリーズアクティブツアラー 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（2シリーズアクティブツアラー 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 218i エクスクルーシブ DCT AT 218i Mスポーツ DCT AT 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT AT 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT AT
新車価格
506万円
新車購入問合せ
506万円
新車購入問合せ
540万円
新車購入問合せ
540万円
新車購入問合せ
中古車価格
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発売日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,995 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル
燃費 16.70km/L 16.70km/L 23.50km/L 23.50km/L
燃料 ハイオク ハイオク 軽油 軽油
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm
全幅 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
全高 1,580 mm 1,565 mm 1,580 mm 1,565 mm
車両重量 1530kg 1530kg 1600kg 1600kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/5,000 115[156]/5,000 110[150]/4,000 110[150]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,500 230[23.50]/1,500 360[36.70]/1,500 360[36.70]/1,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/60R17 205/60R17 205/60R17 205/60R17
タイヤサイズ（後輪） 205/60R17 205/60R17 205/60R17 205/60R17
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BMW 2シリーズアクティブツアラー 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
以前
(H21)
価格 物件数 15 78 23 8 30 63 44 64 68 9
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円 2 2
～500万円 9 3 6
～450万円 30 11 19
～400万円 38 1 35 2
～350万円 9 7 2
～300万円 31 9 18 1 2 1
～250万円 34 6 12 13 2 1
～200万円 15 1 4 8 1 1
～190万円 14 4 9 1
～180万円 16 1 2 8 2 3
～170万円 14 3 4 5 2
～160万円 18 3 5 5 5
～150万円 16 2 3 6 4 1
～140万円 20 4 4 7 5
～130万円 22 1 4 3 6 8
～120万円 114 5 17 32 51 9

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BMW 2シリーズアクティブツアラー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • モダンに変身
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2022年11月22日
2022年式モデル  グレード：218i エクスクルーシブ DCT
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

BMW2シリーズアクティブツアラーが新型に切り替わり街を走り出しました。ネーミング通りアクティブなエクステリアは先代のコンサバティブな印象よりかなり若返りました。BMWの新しい顔も上手く溶け込んでいます。新しさのキモは大きなったキドニーグリルにあります。煌びやかで立体感があります。7シリーズに付いてもおかしくない大きさですが似合っています。それでいて室内が広いのは先代と変わらないコンセプトです。
広い室内を得るために横置きの前輪駆動も先代と同じです。

良かった点

全て先代より拡大されたボディ寸法は4385×1825×1580mmです。注目はやはり1580mmの全高で昔の日本で流行った背が低いミニバンくらいの高さがあります。ですから、室内は開放感が高く、リアシートもVIP気分になる程に広いです。また先代に対してインテリアもかなり進化しています。ドライバー側に傾けるドライバーオリエンテッドな造形は2シリーズでもされていて、モニターまで曲げてドライバーに向いています。視認性に優れていて、デザインもモダンで良いと思いました。

気になった点

1.5リットル3気筒エンジンは実用性はあります。しかしBMWに期待するようなエモーショナルな感じはありません。その部分に納得出来るかどうかです。エコの時代ですが、せめて4気筒ならもっと回して楽しいエンジンになったのではないかと思ってしまいます。また7DCTがあまり良くないです。変速ショックが強くは無いですが、所々でしゃくるようなショックが出てしまいます。ステップATでは上手く制御をするBMWですが、DCTとエンジン横置きは難しいのかもしれません。

8人
  • BMW流ピープルムーバー
  • ノース
  • 投稿日 2022年11月20日
2022年式モデル  グレード：218i エクスクルーシブ DCT
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

BMW2シリーズアクティブツアラーはコンセプト変わらずミニバンよりは広くないですが、普通のCセグメントのゴルフなんかより、圧倒的に広いクルマになっています。ピープルムーバー的なクルマですが、内外装はこれまでにない程、質感か上がりました。ディメンションは先代に比べて4385×1825×1580mmと全て拡大されています。やはり全高が一般的なCセグメントより100mm程度高いのがパッケージングの肝です。

良かった点

エクステリアは8角形のキドニーグリルと釣り上がったヘッドライトが特徴的です。
インテリアは超モダンです。今までのBMWらしいモチーフを残しながら、微妙なラインでドライバー側に曲げたモニターとフル液晶メーターがモダンで新しいクルマと言うことを訴えます。走りはキビキビ感がある実用性を感じる仕上がりです。もたついたりする場面はありません。リアシートとラゲッジも満足度がたかい広さと品質をそなえていました。リアシートはスライドも可能でした

気になった点

FRでは無いのでBMWらしい今までの味わいは無く、FFのこのカテゴリーの典型的な走り味です。FR的なBMWの走りを期待すれば違います。同じくエンジンも官能的な部分はありません。時代的にダウンサイジングや燃費優先のころに開発されたエンジンなので、回転フィールがどうこう言うレベルではありません。縁の下の力持ち的な実用的なエンジンです。この2つの特徴はBMWの大きな長所でしたが、この点を諦めたクルマと理解しないとすごく不満に感じるかもしれません

15人
  • 新鮮味あり
  • ブリキの太鼓
  • 投稿日 2022年11月18日
2022年式モデル  グレード：218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT
総合評価
3.3
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

広い室内が自慢のBMW2シリーズアクティブツアラーです。先代は昔からのBMWらしいテイストでデザインされていました。クラシカルと言ってもいいと思います。それはそれでカッコよかったのですが、新しいアクティブツアラーは雰囲気はガラリと変わりました。新旧を並べると、カッコ良かった先代が凄く昔のクルマに見えます。キドニーグリルは大きくなり、ヘッドライトはより立体的になり、正に最新のモードを身に纏っています。それでいてカジュアルな雰囲気があり、
FRに拘らない層で初めてのBMWとして人気が有ります。

良かった点

ボディーサイズは4385×1825×1580mmは全て約30mm前後拡大されています。全長は短いので取り回しは楽です。また走り出すと静粛性の高さが分かります。とくにロードノイズが低くく、エンジン音も抑えられています。ステアリングのインフォメーションも豊かで、安心して運転できるタイプのクルマです。熟成の域に達している1.5リットルターボは官能性はありませんが、アクティブツアラーのキャラクターに合っています。実用域のトルクが豊かでアクセルコントロールがし易いです。流れをリードするのも楽でした。

気になった点

FFですから仕方ないですが、新しいBMWらしさは有りますが、やはり異質のスタイルです。オーバーハングが長くなるので、間延びした感じに見えます。また乗り味はBMWらしい高級感が無いです。リアからの明らかな突き上げがあり、後席では不快なレベルです。FRモデルのようなしなやかで強い脚と言う雰囲気がなく、やはり一般的なFF車と実感してしまいます。また作りは一見良いですが、インテリアにも手抜きがあり、とくにドア周りのした側は質感がわるいです。全体的に室内BMWらしさが足りないです。

8人
  • 高そうに見える
  • メタメタ
  • 投稿日 2022年11月15日
2022年式モデル  グレード：218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT
総合評価
3.5
外観
5
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

BMW2シリーズアクティブツアラーはFRモデルとは違う位置付けです。走りに妥協している訳では有りませんが、前輪駆動によるパッケージングを活かしたユーティリティや広さを優先したモデルです。同じカテゴリーのモデルよりは高い値付けはBMW品質とブランド料金と思いますが、納得して対価を払うことが出来る内容に仕上がっています。新型になってボディは拡大され、4385×1825×1565mmとなっています。スタイリングもインテリアも新しいフェイズに入った感じがします。

良かった点

新しいフェイズに入ったエクステリアデザインは品質が先ず良いです。綺麗なプレスラインは生産技術のレベルの高さを感じます。ドアのチリも狭く、これだけでもただの前輪駆動モデルとは違うオーラが有ります。塗装も綺麗です。これらとデザインの良さが合わさり、良いクルマ感が溢れ出たエクステリアデザインです。インテリアも未来感がありますが、やり過ぎてはいません。質感も十分に吟味されていて、粗が出やすいドアパネルも上手く作られています。またシートが良く身体全体を包み込むようで、剛性感もありお金が掛かっている様に感じました。

気になった点

ディーゼルエンジンのモデルでしたが、車外騒音が大きいです。これでは私はディーゼルエンジンのクルマに乗っていますと宣伝しているような感じです。BMWなら車外騒音も小さくて、ガソリン車かディーゼル車かはよく聴かないと分からない位にして欲しいです。また室内に入ってくるディーゼル音は小さめで良かったと思います。あとはディーゼルのパワー感がイマイチでした。スペックではトルクは36.7kgf.mとなっいますが、そこまでの力がある様に感じませんでした。欧州車のディーゼルは力強い印象が強いだけに意外でした。

11人
BMW 2シリーズアクティブツアラーのレビューをもっと見る（9）
BMW 2シリーズアクティブツアラーのレビューをもっと見る（9）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.4
    外観：
    3.2
    内装：
    3.5
    走行：
    3.3

    コンパクトカーでもBMW

    BMWのブランドのなかでは過去にもあまり例を見ないタイプのコンパクトカーモデルです。ファミリーカーとしてのニーズや、セカンドカー需要を意識して作られた車というところがよくわかりました。横幅も日本での使用にも差し支えの少ないレベルに抑えられていますし、燃費の良さも同カテゴリーの車と比較しても決して悪いレベルではありません。また、ファミリー層を意識してFF設計とされたためか、後ろの座席の足元のスペースが広く、天井も高めなのでこのサイズの車の中でも開放感がとてもあります。価格自体もリーズナブルな設定ですし、乗り心地の良さや運転のしやすさなどのバランスの良さを考えると買って決して後悔をするような車では....続きを読む

  • ふくさん
    3.7
    外観：
    3.6
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    走りが期待以上

    218iアクティブツアラーに乗ってみた。 ボディサイズは全長4,350mm×全幅1,800mm×全高1,550mmで５人乗り仕様である。正面は大きめのキドニーグリルにLEDヘッドライト、そして大きく取られたエアインテークで、スポーティーなフェイスをしている。ホイールのデザインはシンプルでカッコよかった。車内はセンターコンソール部分の造りがモダンで、シフトレバーもオシャレな形でいい雰囲気の内装でした。後部座席は足元のスペースも広く、頭上も余裕があるので快適でした。ラゲッジスペースも使い勝手が良さそうでした。走行性能は機敏な動きで、パワーもあって軽快に走れていました。ハンドリングも車と一体になっ....続きを読む

  • NEUE TANZさん
    3.2
    外観：
    3.8
    内装：
    3.0
    走行：
    3.3

    お洒落なファミリー2box

    試乗したのは218dアクティブツアラーsportです。エクステリアデザインは簡単に言うと2boxのBMWです。全高があるので、立派に見えます。走りよりカジュアルなファミリーカーという雰囲気です。リアコンビネーションランプやヘッドライトのデザインはFRのBMWと余り変わらないので、カッコいいです。インテリアはBMWに期待する質感や座り心地の良いシートが印象的です。豪華ではなくて、ここでも上質でカジュアルです。エンジンは2000ccのディーゼルターボ。ディーゼルなので回転上げて加速という感覚でなくトルクでモリモリ加速という感じです。8段ATがあとは上手くカバーしている印象です。走行モードはコンフォ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（63件）
全てのカーソムリエ評価を見る（63件）

BMW 2シリーズアクティブツアラー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
2シリーズアクティブツアラー 2022年式モデル
2シリーズアクティブツアラー 2022年式モデル
2023年 398万円 ～ 490万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 259万円 ～ 569.8万円 170.8万円 ～ 380万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 2シリーズアクティブツアラーの買取相場 更新日2023年09月23日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • BMW 査定依頼日：2023年09月20日
    2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 380 万円～ 405万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 65 万円～ 75万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT
    年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 330 .1万円～ 350.1万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2016年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 27 万円～ 37万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 121 .2万円～ 135.6万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 33 万円～ 43万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月19日
    2シリーズアクティブツアラー 218i
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月18日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2017年 | 走行：～9万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 38 .1万円～ 45.1万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月18日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 70 万円～ 90万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月17日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 70万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月17日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 万円～ 80万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月17日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 78 万円～ 118万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月17日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2015年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 70万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月14日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 180万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月14日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2016年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 80万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月14日
    2シリーズアクティブツアラー 218i
    年式：2015年 | 走行：～3万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 35 万円～ 50万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月13日
    2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 万円～ 70万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月13日
    2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー 4WD
    年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 60 万円～ 80万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月11日
    2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 60 万円～ 80万円
  • BMW 査定依頼日：2023年09月11日
    2シリーズアクティブツアラー 218d
    年式：2015年 | 走行：～5万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 45 万円～ 75万円
BMW 2シリーズアクティブツアラーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
BMW 2シリーズアクティブツアラーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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