ベントレー ベンテイガの総合評価
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ベントレー ベンテイガ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ベンテイガ 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | V8 4WD AT | V8 4WD AT 左ハンドル | V8 4WD AT | V8 4WD AT 左ハンドル | アズール 4WD AT | アズール 4WD AT 左ハンドル | アズール 4WD AT | アズール 4WD AT 左ハンドル | スピード 4WD AT | スピード 4WD AT 左ハンドル | スピード 4WD AT | スピード 4WD AT 左ハンドル | アトリエ エディション 4WD AT | アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | アトリエ エディション 4WD AT | アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | A 4WD AT | A 4WD AT 左ハンドル | A 4WD AT | A 4WD AT 左ハンドル | S 4WD AT | S 4WD AT 左ハンドル | S 4WD AT | S 4WD AT 左ハンドル | S ブラック エディション 4WD AT | S ブラック エディション 4WD AT 左ハンドル | S ブラック エディション 4WD AT | S ブラック エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド 4WD AT | ハイブリッド 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド 4WD AT | ハイブリッド 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド アズール 4WD AT | ハイブリッド アズール 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド アズール 4WD AT | ハイブリッド アズール 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド アトリエ エディション 4WD AT | ハイブリッド アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド アトリエ エディション 4WD AT | ハイブリッド アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド A 4WD AT | ハイブリッド A 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド A 4WD AT | ハイブリッド A 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド S 4WD AT | ハイブリッド S 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド S 4WD AT | ハイブリッド S 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド S ブラック エディション 4WD AT | ハイブリッド S ブラック エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド S ブラック エディション 4WD AT | ハイブリッド S ブラック エディション 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース マリナー 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース マリナー 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース マリナー 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース マリナー 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース アトリエ エディション 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース アトリエ エディション 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース アトリエ エディション 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース A 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース A 4WD AT 左ハンドル | エクステンデッド ホイールベース A 4WD AT | エクステンデッド ホイールベース A 4WD AT 左ハンドル |
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| 新車価格 |
2,713万円
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3,096万円
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3,408万円
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3,070万円
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2,649.9万円
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3,043万円
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3,486万円
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2,687万円
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3,044万円
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2,673万円
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2,969万円
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3,415万円
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3,060万円
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3,357万円
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4,038万円
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| 中古車価格 | 2,990万円
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2,730万円~2,980万円
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2,530万円~3,130万円
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2,998万円
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| 発売日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | |
| 排気量 | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 2,995 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,125 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,144 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm | 5,305 mm |
| 全幅 | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 2,010 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | 1,998 mm | |
| 全高 | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,728 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | 1,739 mm | |
| 車両重量 | 2416kg | 2416kg | kg | kg | 2416kg | 2416kg | kg | kg | 2470kg | 2470kg | kg | kg | 2412kg | 2412kg | kg | kg | 2416kg | 2416kg | kg | kg | 2416kg | 2416kg | kg | kg | 2416kg | 2416kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2510kg | 2510kg | kg | kg | 2520kg | 2520kg | kg | kg | 2520kg | 2520kg | kg | kg | 2520kg | 2520kg | kg | kg | 2520kg | 2520kg | kg | kg | 2520kg | 2520kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 478[650]/6,000 | 478[650]/6,000 | 478[650]/6,000 | 478[650]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 850[86.70]/4,500 | 850[86.70]/4,500 | 850[86.70]/4,500 | 850[86.70]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 450[45.90]/5,300 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | 770[78.50]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/45ZR21 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 | 285/40ZR22 |
ベントレー ベンテイガ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 11 | 11 | 15 | 8 | 7 | 2 | 3 | 7 | 13 | 6 | |||||
| 1,000万円~ | 73 | 11 | 11 | 15 | 8 | 7 | 2 | 2 | 6 | 9 | 2 | |||||
| ~1,000万円 | 9 | 1 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||
| ~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
ベントレー ベンテイガ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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さすがベントレー
ついにベントレーまでもが時代の波に乗ってSUVを出すときが来るとはという思いで、ベンテイガに試乗したが、これがまたすごい良かった。 フロントはベントレーと分かる顔だが、車高が高いのでまだ見慣れていないせいで少し違和感を感じるが、逆にそれが良くなってくる。サイドはリアのフェンダーが他車にはないデザインでこれがベントレーなんだなと思った。リアはかなりシンプルできたなと思った。インテリアモけっこうシンプルだが重厚感のある作り込みとなっている。 エンジンは6.0リッターW12ツインターボで608psという圧巻のスペック。実際に走らせると巨大なボディも何のそのという感じで軽い走行感覚で一瞬で抜き去る....続きを読む
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見た目はSUVだが乗ると濃い味ベントレー
ベンティガに乗りました。ベントレー初のSUVモデルになります。エクステリアデザインはベントレーらしいフロントマスクを採用していますが、フェンダーの造形処理は他のクーペやセダンに比べて、ラギット感を加えた作りになっています。早速エンジンを掛けてスタートします。載せられているのは、W12気筒6リッターツインターボエンジンです。動力性能は、最高出力、608ps(447kW)/5250-6000rpm、最高トルク91.8kgm(900Nm)/1250-4500rpmを発生します。2530kgのボディを嘘みたいに軽々と走らせます。着座位置位置は高いですが、乗り心地を含めて間違いなくベントレーの濃密な味が....続きを読む
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唯一無二です。
ベンティガベースグレードに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。車重は2530kgもある事が信じられない位に軽々と優しく静かにスタートします。搭載されているのは、W12気筒6リッターツインターボエンジン。608ps(447kW)/5250-6000rpmの最高出力、91.8kgm(900Nm)/1250-4500rpmの最大トルクを発生します。優しいスタートですがみなぎるトルク感は耐えずドライバーを包み込んでいる感覚なので、変な表現ですが、魔法の絨毯的な不思議な感覚です。ZFの8段ATとトルセン式センターデフを介して前後超大型サイズの285/40ZR22を履いていて、この乗り心地は....続きを読む
ベントレー ベンテイガ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 2,530万円 ~ 3,130万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 2,480万円 ~ 3,480万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 1,868万円 ~ 3,050万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 1,630万円 ~ 2,758万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 1,680万円 ~ 2,430万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 1,228万円 ~ 1,398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 970万円 ~ 1,390万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 998万円 ~ 1,568万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 858.6万円 ~ 1,598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 928.9万円 ~ 1,230万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ベントレー ベンテイガの買取相場
更新日2026年01月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ベントレー 査定依頼日:2025年12月03日ベンテイガ V8 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 925 万円~ 1,050万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年12月02日ベンテイガ スピード 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 2,300 万円~ 2,330万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年11月27日ベンテイガ アズール 4WD年式:2025年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 2,315 万円~ 2,430万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年11月13日ベンテイガ V8 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 950 万円~ 1,050万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年11月04日ベンテイガ ハイブリッド 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,500 万円~ 1,600万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年10月18日ベンテイガ オニキス エディション 4WD年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 871 .7万円~ 905.1万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年10月10日ベンテイガ V8 4WD年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,000 .4万円~ 1,080万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年09月29日ベンテイガ 6.0 4WD年式:2016年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 670 万円~ 750万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年09月23日ベンテイガ V8 4WD年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,595 万円~ 1,700万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年09月05日ベンテイガ V8 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1,850 万円~ 2,000万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年09月02日ベンテイガ V8 4WD年式:2023年 | 走行:~3万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 1,312 .1万円~ 1,460万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年08月09日ベンテイガ 6.0 4WD年式:2015年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 785 万円~ 830万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年08月08日ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 1,900 万円~ 1,950万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年07月28日ベンテイガ V8 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 839 万円~ 880万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年07月14日ベンテイガ V8 4WD年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 1,260 万円~ 1,300万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年07月05日ベンテイガ アズール 4WD年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1,900 .5万円~ 2,000万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年06月11日ベンテイガ V8 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 871 万円~ 900万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年06月04日ベンテイガ V8 4WD年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 912 .2万円~ 956万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年05月27日ベンテイガ V8 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 920 万円~ 1,050万円
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ベントレー 査定依頼日:2025年05月27日ベンテイガ V8 4WD年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 1,830 万円~ 1,880万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。















