アウディ TTロードスター 2015年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2023年1月生産モデル
グレード・モデル情報(TTロードスター 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | ファイナル エディション 4WD AT |
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新車価格 |
626万円
新車購入問合せ
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662万円
新車購入問合せ
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729万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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428万円
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570万円~639.7万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年09月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.50km/L | 12.50km/L | 12.50km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,190 mm | 4,200 mm | 4,190 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,360 mm | 1,350 mm | 1,360 mm | |
車両重量 | 1510kg | 1510kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 169[230]/6,200 | 169[230]/6,200 | 169[230]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/35R19 |
2019年6月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(TTロードスター 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
626.4万円
新車購入問合せ
|
662万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.50km/L | 12.50km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,190 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,360 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 1510kg | 1510kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 169[230]/6,200 | 169[230]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
2017年9月~2019年6月生産モデル
グレード・モデル情報(TTロードスター 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
618.2万円
新車購入問合せ
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666.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 252.2万円~349.9万円
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357.8万円
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発売日 | 2017年09月01日 | 2017年09月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,180 mm | 4,190 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,360 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 1470kg | 1470kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 169[230]/6,200 | 169[230]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
2015年8月~2017年9月生産モデル
グレード・モデル情報(TTロードスター 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
616.2万円
新車購入問合せ
|
664.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 198万円~343万円
|
198.9万円~379.9万円
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発売日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 14.40km/L | 14.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,180 mm | 4,190 mm |
全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
全高 | 1,360 mm | 1,350 mm | |
車両重量 | 1470kg | 1470kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 169[230]/6,200 | 169[230]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
アウディ TTロードスター 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
アウディ TTロードスター レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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最先端の安全装備、スポーツ装備の両立
アウディTTロードスターはオープン走行もできるが、TTクーペからの車重を顕著に重くすることなく剛性確保に成功している。ボディには強化スチールだけでなくアルミも大量に採用したようで、衝突安全性や剛性を確保したうえで軽量化もはかっているようです。それもあって、運転していてもオープンカーによくある弱さはなく、コーナーリングのときもボディやフレームでしっかりと踏ん張ってくれる信頼性があります。 アウディで初採用のバーチャルコックピットも12.3インチの大画面で画質も非常に良く、運転席側からの角度でも助手席側からの角度でも見やすい美しいデジタル機器です。昔から良い意味でTTシリーズって見た目があま....続きを読む
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ティーティーなスター
TTロードスターベースグレードに試乗しちゃいました。ルーフを開けたときの爽快なオープンエアスポーツカーとしてのプロポーションは見事です。ルーフを閉じた時の流麗なクーペのフォルムも素晴らしいですね。ソフトトップを開け放ったフォルムの均整の取れた美しさも見どころの一つですね。室内はベージュカラーのスポーツシートとドアトリムでダッシュボードのブラックカラーと実にマッチします。走りは、2.0リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボで、軽量化された車体でもありパワフルな動力性能です。足回りもフロントストラット、リア5リンク式サスペンションの組み合わせながら、高い安心感と心地よい手応えが味わえる....続きを読む
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気品と理詰め
TTロードスターです。グレードは2.0TFSIクワトロです。内外装の質感は高いです。特に試乗車にはレザーパッケージが付いていたので手触りが最高です。耐久性もありそうな分厚い皮なのでオープンカーには似合っていると思います。インパネの作りも凄く良いです。シンプルですが質感は高いです。走り出すとまずステアリングががっちりと安定あることがわかります。クワトロモデルなので4輪駆動になっていますが通常走行ではffに近い状態と思います。乗り心地はスポーツカーらしく安定感があってどっしりとした感じです。ふわふわした感じはありません。ロールもあまり許さず安定してコーナーを駆け抜けていきます。電動トップはスイッチ....続きを読む
アウディ TTロードスター 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 以前 (H27) |
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価格 | 物件数 | 3 | 2 | 1 | 4 | 9 | 2 | |||
1,000万円~ | ||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||
~900万円 | ||||||||||
~800万円 | ||||||||||
~700万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||
~600万円 | 1 | 1 | ||||||||
~500万円 | ||||||||||
~450万円 | 1 | 1 | ||||||||
~400万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~350万円 | 6 | 2 | 2 | 2 | ||||||
~300万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||
~250万円 | 1 | 1 | ||||||||
~200万円 | 2 | 2 | ||||||||
~190万円 | ||||||||||
~180万円 | ||||||||||
~170万円 | ||||||||||
~160万円 | ||||||||||
~150万円 | ||||||||||
~140万円 | ||||||||||
~130万円 |
アウディ TTロードスター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 570万円 ~ 639.7万円 | 281.8万円 ~ 331.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 428万円 ~ 630万円 | 248.7万円 ~ 377.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | - | 143.6万円 ~ 256.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 357.8万円 ~ 357.8万円 | 132.4万円 ~ 284万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 252.2万円 ~ 349.9万円 | 128.8万円 ~ 198.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 198万円 ~ 379.9万円 | 123.9万円 ~ 188.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 319万円 ~ 343万円 | 41.4万円 ~ 160.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ TTロードスターの買取相場
更新日2025年02月17日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2025年01月13日TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 190 万円~ 220万円
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アウディ 査定依頼日:2025年01月01日TTロードスター ファイナル エディション 4WD年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 505 万円~ 635万円
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アウディ 査定依頼日:2024年12月24日TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 215 万円~ 240万円
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アウディ 査定依頼日:2024年11月27日TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD年式:2017年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 78 .5万円~ 110万円
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アウディ 査定依頼日:2024年11月25日TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 220 万円~ 260万円
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アウディ 査定依頼日:2024年09月28日TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 190 万円~ 210万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。