アウディ RS6アバント 2013年式モデル マイナーチェンジ一覧
2018年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(RS6アバント 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | パフォーマンス 4WD AT | パフォーマンス 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,856.8万円
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1,856.8万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
| 排気量 | 3,992 cc | 3,992 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,980 mm | 4,980 mm |
| 全幅 | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 2030kg | 2030kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 445[605]/6,800 | 445[605]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.40]/6,000 | 700[71.40]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/30R21 | 285/30R21 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/30R21 | 285/30R21 |
2016年8月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(RS6アバント 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | パフォーマンス 4WD AT | パフォーマンス 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,838.4万円
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1,838.4万円
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| 中古車価格 | 635万円~725万円
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865万円
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| 発売日 | 2016年08月01日 | 2016年08月01日 | |
| 排気量 | 3,992 cc | 3,992 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,980 mm | 4,980 mm |
| 全幅 | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 2030kg | 2030kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 445[605]/6,800 | 445[605]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.40]/6,000 | 700[71.40]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 285/30R21 | 285/30R21 |
| タイヤサイズ(後輪) | 285/30R21 | 285/30R21 |
2015年7月~2016年8月生産モデル
グレード・モデル情報(RS6アバント 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.0 4WD AT | 4.0 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,761万円
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1,761万円
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| 中古車価格 | 473万円~649.9万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
| 排気量 | 3,992 cc | 3,992 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.30km/L | 10.30km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,980 mm | 4,980 mm |
| 全幅 | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 2030kg | 2030kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,600 | 412[560]/6,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.40]/5,500 | 700[71.40]/5,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
2014年4月~2015年7月生産モデル
グレード・モデル情報(RS6アバント 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.0 4WD AT | 4.0 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,591.9万円
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1,591.9万円
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| 中古車価格 | 450万円~678万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,992 cc | 3,992 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.40km/L | 10.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,980 mm | 4,980 mm |
| 全幅 | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,700 | 412[560]/6,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.30]/5,500 | 700[71.30]/5,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
2013年10月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(RS6アバント 2013年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.0 4WD AT | 4.0 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,592.4万円
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1,592.4万円
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| 中古車価格 | 341万円
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価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年10月01日 | 2013年10月01日 | |
| 排気量 | 3,992 cc | 3,992 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 10.40km/L | 10.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,980 mm | 4,980 mm |
| 全幅 | 1,935 mm | 1,935 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 2040kg | 2040kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 412[560]/6,700 | 412[560]/6,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.30]/5,500 | 700[71.30]/5,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/35R20 | 275/35R20 |
アウディ RS6アバント 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
アウディ RS6アバント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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もはやスーパーカー
RS6のパワフルなエンジンには毎度のことながら度肝を抜かされる。RS4に乗車した後すぐに試乗したのだが、やはりこの車はスーパーカーであり、ほかの車とは全く次元が異なる運動性能だと思う。トルクがとにかく太く、加速力が素晴らしい車であり、アクセルを踏み込みすぎるとホイルスピンも起こるほど。もっとも、電子制御\も有効に働いており、高速走行時も安定した挙動なのでスポーツカーのように神経を使わないでも運転ができる点もこの車の良さといえるだろう。加えて、後部座席でも足が組める車ともなるとこの車以外には正直思い浮かばない。人や物を十分に乗せることができるという実用性を十分に備えたスーパーカーであり最高の存在....続きを読む
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能ある鷹のスパルタンワゴン
RS6アバントに試乗しました。見た目はA6アバントと同じとはさすが言わないまでも、大幅にスポーティさをアップしたとは誰も思わないと思います。ただし、このファミリーカーのように見えるエクステリアで実は605PSを隠し持っているとはなかなか信じがたいですね。RS5クーペなどと同様、ワゴンでもサーキット走行でかなり楽しめる1台になっています。そして乗り心地も快適なのでファミリーカーとして使えるユーティリティや快適性も備えています。 ボディサイズも大きくて迫力があります。このサイズだからこそ21インチで太いタイヤを履きこなすことができます。アウディはクアトロシステムが秀逸なので、このハイグリップ....続きを読む
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モンスターワゴン
A6アバントをベースに超弩級のV8エンジンを積んだモンスターワゴンに試乗しました。広げられたフェンダーにいっぱいいっぱいツライチで20インチホイールを履いているので足元がとても逞しく見えます。マフラーが楕円極太2本出しになっていてそこから発せられるエグゾーストサウンドは地鳴りのようで大迫力。RS7より音量は大きいのではと思いました。サイドサポート部がもっこり張り出した専用スポーツシートに座ってまずドラポジを合わせてみました。垂直0指針のメーターがメカニカルな感じがしてイイ感じ。最近はやりの全面液晶メーターの味気無さに辟易していたので余計に新鮮に見えました。アクセルはもう怖くて床までなんか絶対に....続きを読む
アウディ RS6アバント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
アウディ RS6アバント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | - | 346.7万円 ~ 407.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | - | 316万円 ~ 371.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 635万円 ~ 865万円 | 282.7万円 ~ 332.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 473万円 ~ 473万円 | 243.3万円 ~ 296.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 588万円 ~ 678万円 | 316.7万円 ~ 408.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 450万円 ~ 450万円 | 366.3万円 ~ 430.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 341万円 ~ 341万円 | 239.5万円 ~ 281.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ RS6アバントの買取相場
更新日2026年09月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2026年08月19日RS6アバント パフォーマンス 4WD年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 525 万円~ 560万円
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アウディ 査定依頼日:2026年07月28日RS6アバント 4.0 4WD年式:2014年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 388 万円~ 420万円
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アウディ 査定依頼日:2026年07月20日RS6アバント 4.0 4WD年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 402 .8万円~ 420万円
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アウディ 査定依頼日:2026年06月12日RS6アバント 4.0 4WD年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 558 万円~ 600万円
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アウディ 査定依頼日:2026年05月20日RS6アバント パフォーマンス 4WD年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 517 万円~ 530万円
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アウディ 査定依頼日:2026年05月19日RS6アバント 4.0 4WD年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 538 万円~ 568万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


