アウディ A5スポーツバック 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧
2015年1月~2017年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A5スポーツバック 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション プラス 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
626.4万円
新車購入問合せ
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659万円
新車購入問合せ
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720.1万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 79.8万円~136.5万円
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73万円~198.8万円
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149万円
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| 発売日 | 2015年01月01日 | 2015年01月01日 | 2015年06月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1730kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
2014年4月~2015年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A5スポーツバック 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
608.1万円
新車購入問合せ
|
650.8万円
新車購入問合せ
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713万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 85万円~124万円
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88万円~199.9万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年11月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,730 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1730kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
2012年1月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A5スポーツバック 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
649.5万円
新車購入問合せ
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607.6万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 86万円~129万円
|
59万円~169万円
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| 発売日 | 2012年01月01日 | 2012年01月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,730 mm | 4,730 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1730kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 |
2009年12月~2012年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A5スポーツバック 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ エクスクルーシブ リミテッド 4WD AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
602.4万円
新車購入問合せ
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644.3万円
新車購入問合せ
|
786.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 48万円~81.8万円
|
65万円~105万円
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価格情報収集中
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|
| 発売日 | 2009年12月01日 | 2009年12月01日 | 2009年12月01日 | |
| 排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,710 mm | 4,710 mm | 4,710 mm |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1710kg | 1710kg | 1710kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 | 155[211]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | 350[35.70]/4,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
アウディ A5スポーツバック 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
アウディ A5スポーツバック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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クーペと遜色なし
A5クーペがかなりよかったが、このA5の4ドアタイプはクーペを家族構成などから諦めざるおえない人にオススメしたいと思った。 エクステリアはクーペの美しさをそのまま継承してドアが増えているという感じで、4ドアの車とは思えないほどで、また4ドアの車の中でもトップクラスの美しさだと思う。特に横から見たときのフロントからリアはにかけてのルーフラインがきれいで堪らない。 トラフィックジャムアシストという追従走行する機能が搭載されているので、高速道路での長時間の移動がかなり負担軽減されると思った。エンジンはquattroには2リッター252psで、前輪駆動には190psが用意されているが、アウディの魅....続きを読む
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クーペ並みのカッコよさ
A5スポーツバックはA5のクーペのかっこよさをそのまま残しつつ4ドアにしたモデルで、A5のかっこよさが残っている。クーペに乗りたいが家族構成などを考えて2ドアでは困るという人には、クーペのかっこよさがあるスポーツバックはオススメしたい車だった。セダンらしいボディラインもいいと思うが、クーペのボディラインも負けず劣らずいいのが悩みどころ。ホイールのデザインもシンプルでセンスの良さが感じられた。後ろ姿もスタイリッシュで高級感がある。リアシートは見た目以上に頭上のゆとりもあり足下も広いので後席の居心地もかなり良い。 安全面ではトラフィックジャムアシストという自動停車と発信もする機能を使いこなせれば....続きを読む
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格好いい車だと思います
A5スポーツバックに試乗する機会がありましたのでレポートします。試乗した車はFFモデルですが、日本で使う分にはちょうど良いバランスの車になっていると思います。A5スポーツバックの一番の魅力は、横から見たときのきれいなボディのラインだと思いますし、全長が長すぎない車にも関わらず、とても美しくまとまっていました。また、全高が低めに抑えられていることもあり、4ドアモデルですがクーペのような雰囲気があり、ビジネスマンのようなフォーマルな雰囲気にぴったりです。 内装もアウディらしさのある知的な雰囲気にまとまっています。後ろの席も思っていたよりも頭上に余裕があったので、大人が後ろの席に乗車する機会がある....続きを読む
みんなの口コミ
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けだまさん(成約したよ)2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル地域: 東京都投稿:2010年1月30日
- 購入動機
- その他 内装・居住性
- コメント
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TTを買いに行ったら、A5スポーツバックになりました。 理由1 TTは動力性能がよく、峠とか、首都高とか走るときには大変楽しいだろうと思う反面、常にスポーティドライブを要求されるような雰囲気 理由2 A5はTTに比べ動力性能ががた落ちでなく(パワーだけみればむしろ上)ラグジュアリー感たっぷり。こちらのほうが自分向きだった。 理由3 TTのシートはリクライニングしない(PAで仮眠できない)
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iwa-kazuさん(成約したよ)2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル地域: 埼玉県投稿:2010年6月6日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
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グラマスなボディラインこれに尽きます。 装備やスペックでは国産やBMWと比べると、不満はいくつもあるのに、すべて帳消しにさせてくれるボディラインです。
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トシさん(成約したよ)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 右ハンドル地域: 埼玉県投稿:2010年5月20日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
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スタイルと走りに感動
アウディ A5スポーツバック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
|
| 価格 | 物件数 | 27 | 5 | 12 | 14 | 11 | 8 | 7 | 8 | |
| 300万円~ | ||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~250万円 | 16 | 16 | ||||||||
| ~200万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~190万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~180万円 | 3 | 3 | ||||||||
| ~170万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~160万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| ~150万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||
| ~140万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||||||
| ~130万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~120万円 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||
| ~110万円 | 8 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | ||||
| ~100万円 | 7 | 3 | 1 | 3 | ||||||
| ~90万円 | 9 | 2 | 4 | 2 | 1 | |||||
| ~80万円 | 8 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||
| ~70万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| ~60万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~50万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||
| ~40万円 |
アウディ A5スポーツバック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 138.4万円 ~ 253.6万円 | 87.7万円 ~ 169.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 73万円 ~ 153.7万円 | 79.7万円 ~ 97.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 79.8万円 ~ 198.8万円 | 55.1万円 ~ 99万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 85万円 ~ 199.9万円 | 54.8万円 ~ 70.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 72.8万円 ~ 138万円 | 45.2万円 ~ 53.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 59万円 ~ 169万円 | 33.2万円 ~ 39.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 49万円 ~ 105万円 | 24.2万円 ~ 28.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 48万円 ~ 81.8万円 | 21万円 ~ 42.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A5スポーツバックの買取相場
更新日2025年12月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2025年12月07日A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 55 万円~ 61万円
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アウディ 査定依頼日:2025年12月07日A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD年式:2010年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 .3万円~ 15万円
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アウディ 査定依頼日:2025年12月06日A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 181 .1万円~ 196.5万円
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アウディ 査定依頼日:2025年12月06日A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 188 .8万円~ 200万円
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アウディ 査定依頼日:2025年12月05日A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 8 .8万円~ 13万円
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アウディ 査定依頼日:2025年12月05日A5スポーツバック 2.0 TFSI年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 150 .5万円~ 190万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


