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トヨタハイエースの総合評価

総合評価: 3.2 （2）

外観: 4.5

内装: 3.5

走行性: 3.0

運転しやすさ: 3.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 2.5

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トヨタハイエース歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ハイエース 2004年式モデル）

基本情報	グレード	2.7 グランドキャビン AT	2.7 GL ロングミドルルーフ AT	2.7 DX ロングミドルルーフ AT	2.7 グランドキャビン 4WD AT	2.7 GL ロングミドルルーフ 4WD AT	2.7 DX ロングミドルルーフ 4WD AT
	新車価格	416.2万円	362.3万円	335.1万円	447.3万円	393.3万円	366.2万円
	中古車価格	489.8万円～769万円中古車を探す	429万円～699万円中古車を探す	798万円中古車を探す	468万円～689万円中古車を探す	423.2万円～842万円中古車を探す	448.8万円～715万円中古車を探す
	発売日	2026年02月01日	2026年02月01日	2026年02月01日	2026年02月01日	2026年02月01日	2026年02月01日
	排気量	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc	2,693 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	9.40km/L	9.40km/L	9.40km/L	8.60km/L	9.00km/L	9.00km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	定員	10名	10名	10名	10名	10名	10名
	最小回転半径	6.1 m	5.2 m	5.2 m	6.3 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	5,380 mm	4,840 mm	4,840 mm	5,380 mm	4,840 mm	4,840 mm
	全幅	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm
	全高	2,285 mm	2,105 mm	2,105 mm	2,285 mm	2,105 mm	2,105 mm
	車両重量	2040kg	1970kg	1930kg	2150kg	2080kg	2040kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	118[160]/5,200	118[160]/5,200	118[160]/5,200	118[160]/5,200	118[160]/5,200	118[160]/5,200
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	243[24.80]/4,000	243[24.80]/4,000	243[24.80]/4,000	243[24.80]/4,000	243[24.80]/4,000	243[24.80]/4,000
	過給機	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT	195/80R15 107/105SLT

諸元・スペックをもっと見る

トヨタハイエース中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数	163	143	39	81	64	49	69	79	59	76	47	54	47	43	308
1,000万円～
～1,000万円	6		1			1		2	2
～900万円	8	2	2		1			2								1
～800万円	11	3		2	2			2								2
～700万円	51	15	18	4	4	3	1	1	1	2		1				1
～600万円	188	61	43	15	21	15	8	2	7	6	3	3	1			3
～500万円	191	52	51	12	17	10	11	12	14	3	5	1	1			2
～450万円	156	29	25		20	14	7	12	14	12	8	5	3	3	1	3
～400万円	141	1	3	5	7	17	12	17	15	14	13	9	6	9	3	10
～350万円	135			1	9	4	5	11	14	13	27	8	12	11	11	9
～300万円	134						5	7	11	6	9	12	17	11	10	46
～250万円	109							1	1	3	9	6	10	9	9	61
～200万円	37										1	1	1	1	2	31
～190万円	21											1	2	1	2	15
～180万円	27													1		26
～170万円	24													1	3	20
～160万円	14												1		1	12
～150万円	18										1					17
～140万円	13															13
～130万円	37														1	36

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トヨタハイエースレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

広さは断トツです クローバー1456 投稿日 2022年5月12日 2004年式モデルグレード：2.7 グランドキャビン 4WD 総合評価 3.3 外観 5 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

よくあるファミリーカーと比べると、乗り心地も燃費も悪いですが、中の広さは断トツです。やはり小さい子供がいると、車の中でオムツ替えもしょっちゅうですが、ドアを開けながらオムツ替え…なんてことはないですし、広々とオムツ替えできます。小さいテーブルなども置けるので、コンビニでご飯を買った時でも車の中でゆっくりご飯も食べます。1度このタイプのハイエースに乗って、この広さに慣れてしまうと他の車はのれませんね。

良かった点

グランドキャビンはハイエースの中でも、1番高さがあり、1番幅が広く、1番長いので、身長が150cmの私はかがむことなく、そのまま立てます。普通に立って車内を移動できるのはこのハイエースのグランドキャビンの魅力です。子供は3人居て、まだ小さいのでチャイルドシートが必須ですが、3台のチャイルドシートを乗せても、まだまだ人は乗れます！2家族でもこのハイエース1台で遠出などもできるので、この広さは本当に良いところです。

気になった点

他のハイエースを乗ったことがないのでわからないですが、燃費は結構悪いです。もっと燃費が良いハイエースもあるのかもしれないですが、私が乗っているハイエースの今の燃費は街乗りでリッター7〜8ってところですかね。子供の保育園の送迎などが毎日ある為、街乗りがメインなので余計に燃費が悪くなってしまうのですが、もう少し燃費が良いと嬉しいなぁと常日頃思っています。ガソリン代が値上がってる現代なので、そこは気になる部分です。; 2人

荷物を載せるのにはこれが一番 まー 投稿日 2021年11月15日 2004年式モデルグレード：- 総合評価 3.2 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

乗り心地などは求めてはいけない
3速オートマだから加速は鈍いしスピードにも乗らない
荷室が広いので横になる事もできるってところが長所

良かった点

荷室が広いところ
スクエアのボディなので見切りが良いところ

気になった点

3速オートマなのでとにかく加速が鈍いところ; 1人

トヨタハイエースのレビューをもっと見る（37）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

両手にカピバラさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.2

走行：

3.7

ディープな話世界

見た目と装備) ついに登場しました。ハイエースにトヨタセーフティセンスが標準装備されました。永遠のライバルである、日産キャラバンが自動ブレーキで先行して、ハイエースファンとしては、ハラハラした状況でした。しかも、車線はみ出しアラートやオートマチックハイビームも付加され、この分野では頭一つ抜け出た感じです。ハイエースはビジネスユースにも、パーソナルユースにも応える車です。会社の業務用で乗っていたとしても、パーソナル用に欲しいと思わせる魅力があります。それは、パーソナルユース用のモデルが存在する事も影響しますが、ハイエース自身の機能美にあると思います。道具を極めると工芸品になり、やがて芸術品にな....続きを読む
平成ジローさん

3.2

外観：

3.8

内装：

3.1

走行：

3.0

ハイエースの真骨頂

デザイン、特徴) 王者降臨。ハイエースには全てのワンボックスワゴンをひれ伏せるだけの魅力があります。エクステリアは至って普通。特別何か手を加えている訳ではありません。フロントヘッドライトに何か特徴がある？いえ、有りません。ほぼ矩形です。グリルに何か特徴がある？いえ、控え目なグリルです。でも極普通の組み合わせなのに、ディテールに少し表情を持たせるだけで、ハイエースの顔になります。国内は元より、海外のテレビ番組を見ても頻繁にその姿を目にします。積載能力の高さとタフネスな信頼性で高い評価を得ています。日本でも同様ですが、プラスして単純にエクステリアの格好良さに惹かれて購入する方も相当数存在します。....続きを読む
tanuzouさん

3.2

外観：

3.0

内装：

3.3

走行：

3.3

ともかく積載するためのクルマ

５ナンバーフルサイズへのこだわりロングボディ仕様をのぞいて全長４.７m、全幅１.７mの小型車枠をギリギリまで気持ちよく使い切った５ナンバーサイズで、狭い場所でも見切りも良く、サイズの割には良好な取り回しも併せ持っています。抜群の積載性能求められる衝突安全性能をクリアした上でフロントタイヤをシート下に配置して室内長をギリギリまで確保したスクエアなボディは、他の車種を寄せ付けない抜群の積載性能をもっています。値落ちしないクルマであること一般の小型車は６年経過でほぼゼロ価値となるクルマの多い中、１０年以上経過しても１０万キロ以上走行しても、他のクルマではありえないような中....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（43件）

みんなの口コミ

てつやさん（納車されたよ）

18バン/2.0 スーパーGL ロング

地域：大阪府

投稿：2008年9月16日

コメント

家族が増えたキッカケに車の買い替えを検討開始。最初はミニバンを見て回ったが、どうも気に入ったものがありませんでした。家族で荷物を一杯積んで遊びに出かけ、その場で車中泊もできる（キャンピングカー的な使い方ができる）なおかつ、普段の使い勝手も悪くなく、立体駐車場なども気にすることなく利用できる。この条件でハイエース標準ボディが最有力候補に。購入に際し気になった点は、 ①燃費が悪い（これはどうしようもないですね。） ②妻にも運転できるかどうか（普段は妻が乗ることになるので） ③乗り心地（妻子が酔わないか）でした。①はディーゼルも考えましたが、通勤に使うわけではないので走行距離が少ないということと、最近のディーゼル車に対する規制の厳しさからパス。2000ガソリンに決めました。まだ燃費を測っていませんが６～７km走ればいいかなぁと思っています。 ②と③に関しては何度もディーラーで試乗させていただきました。（当然妻も運転しました。）もちろん慣れは必要ですが、運転はし易い方ですね。車幅間隔や内輪差がつかめれば結構狭い道でも入っていけそうです。乗り心地は覚悟していたより全然良かったです。（高級車からの乗り換えの場合は悪いと感じるでしょうが、私は軽からの乗り換えでした。）山道を走ってみないと判りませんが、街中では問題なし。特に前席は乗用車と変わらないように思います。普段は妻が買い物や保育所への送り迎えに使用するので、妻の同意が重要でしたが、以前から何度もキャンピングカーを見せたり、ハイエースのベッド搭載車を見せたりしてイメージを掴ませておきました。最終は何度も我が家のカーライフスタイルを考慮し、ハイエースこそ我が家にピッタリの車であると妻の了解も得ました。契約後は妻も子供も早く納車されないかと待ち望んでいました。（納車期間７週間程度でした。）ガソリン車は驚くほど静かですね。シート下にエンジンがあるとは思えない静かさです。家族との会話も問題なし。見晴らしの良さは最高ですね。（一度運転すると癖になります。）バックガイドモニターを付けたのでバックも苦になりません。スライドドアは子供（５歳）には開け閉めできません。また傾斜地の場合、完全に開けてロックしないと勝手に閉まってくるので挟まれそうで危険です。（この点ではパワースライドドアが羨ましいです。）乗り降りも高いので赤ん坊を抱いたまま乗り降りする時に不便です。窓も後ろは小さなスライドドアしかないので、もう少し大きく開く窓が欲しいですね。まだまだこれから荷室にベッドを作ったり、カーテンをつけたりと快適化を行っていくつもりです。これから更に利点、欠点が見えてくると思いますが、我が家族はハイエースに大満足です。
ワタベさん（納車されたよ）

2.7 GL ロングミドルルーフ

地域：千葉県

投稿：2008年11月5日

コメント

大人数が乗車可能な普通車と言うことでハイエースワゴンＧＬを選びました。ワゴンは思いのほか乗り心地が良いです。音も静かでしたが、買ったままではほとんどリクライニングしない、運転席以外のシートにはちょっとビックリしました。シートの幅もあと最低でも5ｃｍは広くして欲しかったです。不満と言えばそれぐらいでしょうか？他はさすがトヨタ車、内装のきしみ音などはありません。アフターパーツが豊富なのもありがたいですね。よく横方向の剛性が足りないと言われていますが、補強パーツもでているので気になる人は予算に応じてチョイスすれば良いのではないでしょうか。
ツチダさん（納車されたよ）

2.7 GL ロングミドルルーフ 4WD

地域：東京都

投稿：2009年3月30日

コメント

とにかくデカイ！外観も迫力満点で、ちょっと優越感。室内も広く、子供も大喜び。用途範囲が広くなります。難点としては、 ①通勤に使うにはチョット・・・ ②揺れ方が、普通の乗用車とは違った、独特なもの。（体調悪いときは酔いそう） ③ボンネット付きから乗り換えるには、慣れるまで時間がかかりそう最後に、休日が楽しみになりますよ。

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