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トヨタ ハイエースの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4840×1880×2105 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 8.60~9.40km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
335.1万円 447.3万円
最新モデル(2代目)2004/08/01~販売中
中古車価格
79.9万円 1,011万円 中古車の掲載台数:1528台
買取価格
0.3 万円 384.7 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
13
(ミニバン)
評判・口コミ
3.2 pts
(2人)
ガイド記事数
233記事
 
モデル概要

座席まわりの安全性能を強化したハイエース。トヨタは、ハイエースのワゴンモデルを一部改良し、2026年7月に発売した。今回の改良では、座席まわりの安全性能に関する見直しが行われ、座席の強度や固定機構、ヘッドレストなどについて定めた国連欧州経済委員会(UNECE)の車両安全規則に適合した。併せて詳細な装備の見直しが行われている。(2026.6)

モデル概要

座席まわりの安全性能を強化したハイエース。トヨタは、ハイエースのワゴンモデルを一部改良し、2026年7月に発売した。今回の改良では、座席まわりの安全性能に関する見直しが行われ、座席の強度や固定機構、ヘッドレストなどについて定めた国連欧州経済委員会(UNECE)の車両安全規則に適合した。併せて詳細な装備の見直しが行われている。(2026.6)

派生車種
ツーリングハイエース ハイエースコミューター ハイエーストラック ハイエースバン ハイエースレジアス ハイエースレジアスバン レジアス レジアスエース レジアスバン
グレード別の新車・中古車価格
2.7 グランドキャビン AT
2026/07/01 ~ 販売中
378.4万円 ( 中古車: 469.8万円~518万円 )
2.7 GL ロング ミドルルーフ AT
2026/07/01 ~ 販売中
329.4万円 ( 中古車: 380万円~689万円 )
2.7 DX ロング ミドルルーフ AT
2026/07/01 ~ 販売中
304.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 グランドキャビン 4WD AT
2026/07/01 ~ 販売中
406.6万円 ( 中古車: 488万円~564.8万円 )
2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AT
2026/07/01 ~ 販売中
357.5万円 ( 中古車: 458.3万円~729万円 )
2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD AT
2026/07/01 ~ 販売中
332.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

座席まわりの安全性能を強化したハイエース。トヨタは、ハイエースのワゴンモデルを一部改良し、2026年7月に発売した。今回の改良では、座席まわりの安全性能に関する見直しが行われ、座席の強度や固定機構、ヘッドレストなどについて定めた国連欧州経済委員会(UNECE)の車両安全規則に適合した。併せて詳細な装備の見直しが行われている。(2026.6)

派生車種
ツーリングハイエース
1999/8/1~
ハイエースコミューター
1969/2/1~販売中
ハイエーストラック
1991/9/1~
ハイエースバン
1989/8/1~販売中
ハイエースレジアス
1997/4/1~
ハイエースレジアスバン
1997/4/1~
レジアス
1999/8/1~
レジアスエース
1999/7/1~
レジアスバン
1999/8/1~

トヨタ ハイエースの総合評価

総合評価
3.2 (2)
外観
4.5
内装
3.5
走行性
3.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
2.5

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自動車購入ガイド

トヨタ ハイエース 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ハイエース 2004年式モデル)




グレード 2.7 グランドキャビン AT 2.7 GL ロング ミドルルーフ AT 2.7 DX ロング ミドルルーフ AT 2.7 グランドキャビン 4WD AT 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AT 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD AT
新車価格
416.2万円
362.3万円
335.1万円
447.3万円
393.3万円
366.2万円
中古車価格
469.8万円~518万円
380万円~689万円
価格情報収集中
488万円~564.8万円
458.3万円~729万円
価格情報収集中
発売日 2026年07月01日 2026年07月01日 2026年07月01日 2026年07月01日 2026年07月01日 2026年07月01日
排気量 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 9.40km/L 9.40km/L 9.40km/L 8.60km/L 9.00km/L 9.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FR FR FR 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 10名 10名 10名 10名 10名 10名
最小回転半径 6.1 m 5.2 m 5.2 m 6.3 m 5.4 m 5.4 m





全長 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm
全幅 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm
全高 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm
車両重量 2040kg 1970kg 1930kg 2150kg 2080kg 2040kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT
タイヤサイズ(後輪) 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT 195/80R15 107/105SLT

トヨタ ハイエース 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 242 138 44 103 75 71 86 95 62 74 48 61 50 44 323
1,000万円~
~1,000万円 4 1 2 1
~900万円 5 1 1 1 2
~800万円 9 3 1 1 2 1 1
~700万円 46 14 15 1 3 7 2 2 1 1
~600万円 217 107 38 13 21 12 7 1 5 5 3 3 2
~500万円 213 79 40 9 29 12 13 7 11 1 6 3 1 2
~450万円 201 36 37 12 26 12 12 16 18 6 9 6 5 5 1
~400万円 186 2 7 6 17 23 20 25 22 14 13 9 6 11 3 8
~350万円 137 2 5 4 11 14 23 18 21 8 10 6 4 11
~300万円 156 4 4 13 10 12 11 11 20 14 13 44
~250万円 112 2 2 5 3 9 4 10 7 10 60
~200万円 41 1 1 1 1 5 32
~190万円 29 1 4 1 23
~180万円 37 2 1 3 2 29
~170万円 27 1 2 2 22
~160万円 17 2 1 2 12
~150万円 18 1 1 16
~140万円 19 1 18
~130万円 42 1 41

トヨタ ハイエース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 広さは断トツです
  • クローバー1456
  • 投稿日 2022年5月12日
2004年式モデル  グレード:2.7 グランドキャビン 4WD
総合評価
3.3
外観
5
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

よくあるファミリーカーと比べると、乗り心地も燃費も悪いですが、中の広さは断トツです。やはり小さい子供がいると、車の中でオムツ替えもしょっちゅうですが、ドアを開けながらオムツ替え…なんてことはないですし、広々とオムツ替えできます。小さいテーブルなども置けるので、コンビニでご飯を買った時でも車の中でゆっくりご飯も食べます。1度このタイプのハイエースに乗って、この広さに慣れてしまうと他の車はのれませんね。

良かった点

グランドキャビンはハイエースの中でも、1番高さがあり、1番幅が広く、1番長いので、身長が150cmの私はかがむことなく、そのまま立てます。普通に立って車内を移動できるのはこのハイエースのグランドキャビンの魅力です。子供は3人居て、まだ小さいのでチャイルドシートが必須ですが、3台のチャイルドシートを乗せても、まだまだ人は乗れます!2家族でもこのハイエース1台で遠出などもできるので、この広さは本当に良いところです。

気になった点

他のハイエースを乗ったことがないのでわからないですが、燃費は結構悪いです。もっと燃費が良いハイエースもあるのかもしれないですが、私が乗っているハイエースの今の燃費は街乗りでリッター7〜8ってところですかね。子供の保育園の送迎などが毎日ある為、街乗りがメインなので余計に燃費が悪くなってしまうのですが、もう少し燃費が良いと嬉しいなぁと常日頃思っています。ガソリン代が値上がってる現代なので、そこは気になる部分です。

2人
  • 荷物を載せるのにはこれが一番
  • まー
  • 投稿日 2021年11月15日
2004年式モデル  グレード:-
総合評価
3.2
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

乗り心地などは求めてはいけない
3速オートマだから加速は鈍いしスピードにも乗らない
荷室が広いので横になる事もできるってところが長所

良かった点

荷室が広いところ
スクエアのボディなので見切りが良いところ

気になった点

3速オートマなのでとにかく加速が鈍いところ

1人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    ディープな話世界

    見た目と装備) ついに登場しました。ハイエースにトヨタセーフティセンスが標準装備されました。永遠のライバルである、日産キャラバンが自動ブレーキで先行して、ハイエースファンとしては、ハラハラした状況でした。しかも、車線はみ出しアラートやオートマチックハイビームも付加され、この分野では頭一つ抜け出た感じです。ハイエースはビジネスユースにも、パーソナルユースにも応える車です。会社の業務用で乗っていたとしても、パーソナル用に欲しいと思わせる魅力があります。それは、パーソナルユース用のモデルが存在する事も影響しますが、ハイエース自身の機能美にあると思います。道具を極めると工芸品になり、やがて芸術品にな....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.2
    外観:
    3.8
    内装:
    3.1
    走行:
    3.0

    ハイエースの真骨頂

    デザイン、特徴) 王者降臨。ハイエースには全てのワンボックスワゴンをひれ伏せるだけの魅力があります。エクステリアは至って普通。特別何か手を加えている訳ではありません。フロントヘッドライトに何か特徴がある?いえ、有りません。ほぼ矩形です。グリルに何か特徴がある?いえ、控え目なグリルです。でも極普通の組み合わせなのに、ディテールに少し表情を持たせるだけで、ハイエースの顔になります。国内は元より、海外のテレビ番組を見ても頻繁にその姿を目にします。積載能力の高さとタフネスな信頼性で高い評価を得ています。日本でも同様ですが、プラスして単純にエクステリアの格好良さに惹かれて購入する方も相当数存在します。....続きを読む

  • tanuzouさん
    3.2
    外観:
    3.0
    内装:
    3.3
    走行:
    3.3

    ともかく積載するためのクルマ

    5ナンバーフルサイズへのこだわり ロングボディ仕様をのぞいて全長4.7m、全幅1.7mの小型車枠をギリギリまで気持ちよく使い切った5ナンバーサイズで、狭い場所でも見切りも良く、サイズの割には良好な取り回しも併せ持っています。 抜群の積載性能 求められる衝突安全性能をクリアした上でフロントタイヤをシート下に配置して室内長をギリギリまで確保したスクエアなボディは、他の車種を寄せ付けない抜群の積載性能をもっています。 値落ちしないクルマであること 一般の小型車は6年経過でほぼゼロ価値となるクルマの多い中、10年以上経過しても10万キロ以上走行しても、他のクルマではありえないような中....続きを読む

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