オープンカー
オープンカーの新型モデルの価格やスペック、詳細情報をご覧いただけます。オートックワン独自の試乗レポートやさまざまな特集も合わせてご覧ください。
150万円～200万円のオープンカー
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159.5 ～ 196.5 万円
200万円～300万円のオープンカー
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299.0 ～ 334.0 万円
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239.0 ～ 299.0 万円
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286.0 ～ 286.0 万円
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213.0 ～ 213.0 万円
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249.9 ～ 249.9 万円
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299.0 ～ 414.0 万円
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233.0 ～ 311.0 万円
300万円～500万円のオープンカー
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445.0 ～ 474.5 万円
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299.0 ～ 334.0 万円
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420.0 ～ 455.0 万円
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654.0 ～ 654.0 万円
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549.0 ～ 549.0 万円
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495.0 ～ 535.0 万円
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347.6 ～ 347.6 万円
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496.0 ～ 544.0 万円
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485.0 ～ 737.0 万円
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450.0 ～ 603.0 万円
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478.0 ～ 576.0 万円
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479.0 ～ 680.0 万円
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458.0 ～ 632.0 万円
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435.8 ～ 509.2 万円
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480.0 ～ 550.0 万円
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299.0 ～ 414.0 万円
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410.0 ～ 410.0 万円
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233.0 ～ 311.0 万円
500万円以上のオープンカー
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802.0 ～ 835.6 万円
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1,260.0 ～ 1,260.0 万円
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654.0 ～ 654.0 万円
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1,451.0 ～ 1,766.0 万円
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784.0 ～ 784.0 万円
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1,171.0 ～ 1,196.0 万円
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2,387.0 ～ 2,435.0 万円
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549.0 ～ 549.0 万円
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1,333.0 ～ 1,333.0 万円
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885.0 ～ 885.0 万円
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840.0 ～ 1,386.0 万円
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2,251.2 ～ 2,310.0 万円
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2,513.7 ～ 2,671.2 万円
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495.0 ～ 535.0 万円
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1,700.0 ～ 1,700.0 万円
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710.0 ～ 750.0 万円
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1,056.0 ～ 1,056.0 万円
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570.0 ～ 754.0 万円
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7,000.0 ～ 7,300.0 万円
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1,939.0 ～ 2,964.0 万円
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1,200.0 ～ 1,959.0 万円
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496.0 ～ 544.0 万円
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1,701.0 ～ 1,756.6 万円
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1,450.0 ～ 1,650.0 万円
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1,360.0 ～ 1,360.0 万円
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485.0 ～ 737.0 万円
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860.0 ～ 860.0 万円
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450.0 ～ 603.0 万円
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478.0 ～ 576.0 万円
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479.0 ～ 680.0 万円
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2,321.0 ～ 2,426.0 万円
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672.0 ～ 777.0 万円
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540.8 ～ 540.8 万円
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875.0 ～ 875.0 万円
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2,395.0 ～ 2,395.0 万円
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1,312.5 ～ 1,359.8 万円
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458.0 ～ 632.0 万円
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5,218.5 ～ 5,218.5 万円
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435.8 ～ 509.2 万円
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625.0 ～ 819.0 万円
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480.0 ～ 550.0 万円
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4,136.5 ～ 4,241.5 万円
オープンカー
屋根のない状態にできる自動車のことをいう。「オープンカー」という呼び名は和製英語であり、北米では「コンパーチブル」、欧州では「カブリオレ」と呼ぶことが多い。さらに、形状の違いによって「バルケッタ」「スパイダー」「ロードスター」などさまざまな呼称が用いられる。モノコックボディがベースのオープンカーは、ボディ強度や剛性の面で不利であり、それを補うがための対策を施すと部品追加による重量増やコスト高を招き、走行性能面でも不利となる。また、ルーフの収納などでキャビンスペースやトランク容量に制約が生まれたり、横転した際の乗員の安全確保が求められるなど、宿命といえる難しい課題も多い。従来の布製ソフトトップではクローズ時に多くのデメリットがあるが、近年では弱点を克服し手軽にオープンエアモータリングを味わえる電動格納式ハードトップを持つ車種が増え、人気を博している。
