ルノー メガーヌ 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年1月~生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT | ルノー・スポール ウルティム EDC AT | ルノー・スポール ウルティム MT MT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
328万円
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559万円
|
599万円
|
589万円
|
659万円
|
659万円
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中古車価格 | 297.8万円
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432.5万円~489万円
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398万円~529.8万円
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438万円~577万円
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597.7万円~619.9万円
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587.7万円~649万円
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発売日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1320kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | 1470kg | 1450kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 117[159]/5,500 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2022年11月~2023年1月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
328万円
新車購入問合せ
|
519万円
新車購入問合せ
|
559万円
新車購入問合せ
|
549万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
462.7万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2022年11月01日 | 2022年11月01日 | 2022年11月01日 | 2022年11月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1320kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 117[159]/5,500 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2022年7月~2022年11月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
314万円
新車購入問合せ
|
519万円
新車購入問合せ
|
559万円
新車購入問合せ
|
549万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 184.3万円~218万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1320kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 117[159]/5,500 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2022年4月~2022年7月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
314万円
新車購入問合せ
|
494万円
新車購入問合せ
|
534万円
新車購入問合せ
|
524万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 199.7万円
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378万円~467.2万円
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399万円~510.9万円
|
478万円~495.7万円
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発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1320kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 117[159]/5,500 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2021年8月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT | インテンス ファーストエディション AT |
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新車価格 |
310万円
新車購入問合せ
|
464万円
新車購入問合せ
|
504万円
新車購入問合せ
|
494万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 205.4万円~263.3万円
|
372.7万円~399.8万円
|
348万円~429万円
|
404.7万円~489.8万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2021年08月01日 | 2021年08月01日 | 2021年08月01日 | 2021年08月01日 | 2021年08月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,395 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,815 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,485 mm | |
車両重量 | 1320kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | 1340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 117[159]/5,500 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 117[159]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 225/40R18 |
2021年3月~2021年8月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
346.2万円
新車購入問合せ
|
464万円
新車購入問合せ
|
504万円
新車購入問合せ
|
494万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
339.9万円~398万円
|
価格情報収集中
|
414万円~487.7万円
|
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発売日 | 2021年03月01日 | 2021年03月01日 | 2021年03月01日 | 2021年03月01日 | |
排気量 | 1,618 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1480kg | 1480kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 151[205]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/2,400 | 420[42.80]/3,200 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2019年10月~2021年3月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GTライン AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール トロフィー EDC AT | ルノー・スポール トロフィー MT MT | ルノー・スポール トロフィーR MT | ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック MT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
346.2万円
新車購入問合せ
|
274万円
新車購入問合せ
|
448.1万円
新車購入問合せ
|
499万円
新車購入問合せ
|
489万円
新車購入問合せ
|
689万円
新車購入問合せ
|
949万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
258.4万円~345万円
|
290.9万円~379万円
|
357万円~480万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年01月01日 | 2020年01月01日 | |
排気量 | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | 13.30km/L | - | - | 13.00km/L | 13.00km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1320kg | 1480kg | 1470kg | 1450kg | 1330kg | 1320kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 151[205]/6,000 | 97[132]/5,500 | 205[279]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 | 221[300]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/2,400 | 205[20.90]/2,000 | 390[39.80]/2,400 | 420[42.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | 400[40.80]/3,200 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 245/35ZR19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 245/35ZR19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 | 245/35R19 |
2018年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GTライン AT | ルノー・スポール AT | ルノー・スポール カップ MT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
346.2万円
新車購入問合せ
|
274万円
新車購入問合せ
|
448.1万円
新車購入問合せ
|
458.3万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 149.8万円~195万円
|
139万円
|
208万円~327.7万円
|
298万円~339万円
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発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年08月01日 | 2019年03月01日 | |
排気量 | 1,618 cc | 1,197 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | 13.30km/L | 12.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.6 m | 5.2 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,395 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1320kg | 1480kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 151[205]/6,000 | 97[132]/5,500 | 205[279]/6,000 | 205[279]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/2,400 | 205[20.90]/2,000 | 390[39.80]/2,400 | 390[39.80]/2,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 245/35ZR19 | 245/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 245/35ZR19 | 245/35R19 |
2017年11月~2018年4月生産モデル
グレード・モデル情報(メガーヌ 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | GT AT | GTライン AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
340.2万円
新車購入問合せ
|
267.9万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 119万円
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | |
排気量 | 1,618 cc | 1,197 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,395 mm | 4,395 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1320kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 151[205]/6,000 | 97[132]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 280[28.60]/2,400 | 205[20.90]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/40R18 | 225/45R17 |
ルノー メガーヌ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
ルノー メガーヌ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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走りやすい車
メガーヌGTに試乗した。フロントは、ルノー特有のCシェイプのヘッドライトがカッコ良さを出していて、スポーティーな顔付きになっている。また、リアのテールランプもカッコ良くスポーティーな後ろ姿になっている。 エンジンは、1.6リッターの直噴ターボで4CONTROL仕様になっている。この4CONTROLが曲がるときなど思い通りのラインにピタリとはまる感じで、ターボのパワーがしっかりと路面に伝わっている感覚もあって、走るのが楽だったし、楽しくもあった。加速力についても十分なパワーがありました。 インテリアは、ディスプレイ回り等質感が高くて操作もしやすかった。デザイン自体もシンプルでセンスがいい内装....続きを読む
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スポーツカー好きな人に最適
メガーヌGTに試乗した。価格は339万円からなのでオプションを付けると結構な額になりそう。 メガーヌのフロントマスクは、CシェイプLEDヘッドランプ個性的で、スポーティーでレーシーで格好いい。サイドは筋肉質で、リアはシュッとしたテールランプが引き締まった印象にしている。運転席からはメーターの表示がクールでかっこ良くて、アルミペダルやパドルシフトレバーなどスポーティーな装いになっている。シートはサポート性が良くて座った感じも良かった。センターコンソール部分は機能的な感じでスッキリまとまっている。 エンジンは1.6リッターのターボ付きで、低回転からターボのパワフルさが効いてきて見た目どおりのス....続きを読む
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なかなかお洒落
メガーヌに試乗。あまりルノーの車に乗る機会は多くはないが、先代のメガーヌと比べても高級感の感じられる車に仕上がっていると実感できた。特にデザイン面でプレミアムブランドにも負けない美しさと色気が出てきたのは驚いたほどであった。また、標準モデルでも比較的大径のアルミホイールを装備しているため車のバランスがより良く感じられる。加えてメガーヌの場合、外観だけでなく内装でもレベルアップがなされている。全体的にはコストダウンも図ったものとは思われるが、それを感じさせない仕上がりであり、特に運転席周りの雰囲気は他のブランドと比べても引けを取らないレベルであり、実用性にも優れている。普段ルノーを乗る機会の無い....続きを読む
ルノー メガーヌ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
価格 | 物件数 | 4 | 15 | 20 | 28 | 15 | 25 | 8 | 10 |
1,000万円~ | |||||||||
~1,000万円 | |||||||||
~900万円 | |||||||||
~800万円 | |||||||||
~700万円 | 3 | 3 | |||||||
~600万円 | 9 | 1 | 8 | ||||||
~500万円 | 16 | 3 | 6 | 6 | 1 | ||||
~450万円 | 19 | 2 | 5 | 7 | 5 | ||||
~400万円 | 16 | 1 | 4 | 8 | 3 | ||||
~350万円 | 17 | 2 | 6 | 7 | 1 | 1 | |||
~300万円 | 17 | 1 | 1 | 1 | 10 | 2 | 2 | ||
~250万円 | 15 | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 | |||
~200万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||
~190万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||
~180万円 | 1 | 1 | |||||||
~170万円 | 1 | 1 | |||||||
~160万円 | |||||||||
~150万円 | 1 | 1 | |||||||
~140万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
~130万円 | 1 | 1 |
ルノー メガーヌ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 297.8万円 ~ 598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 184.3万円 ~ 495.7万円 | 173.1万円 ~ 314.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 205.4万円 ~ 489.8万円 | 131万円 ~ 332.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 258.4万円 ~ 439.9万円 | 93.6万円 ~ 267.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 149.8万円 ~ 480万円 | 80.5万円 ~ 212.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 139万円 ~ 319万円 | 72万円 ~ 195.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 119万円 ~ 328.8万円 | 36.4万円 ~ 196.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー メガーヌの買取相場
更新日2024年04月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MTMOTA車買取査定額 302 万円~ 322万円
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メガーヌ ルノー・スポールMOTA車買取査定額 345 .1万円~ 385.1万円
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メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDCMOTA車買取査定額 220 万円~ 240万円
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メガーヌ GTMOTA車買取査定額 100 万円~ 128万円
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メガーヌ ルノー・スポール 273 パックスポールMOTA車買取査定額 125 .1万円~ 140万円
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メガーヌ GTMOTA車買取査定額 70 万円~ 85万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。