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プジョー 308SW 2008年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4515×1820×1560 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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プジョー 308SW 2008年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
313.7万円
1代目2008/09/01~
販売店
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リース価格
複数社比較で、最安値を検索

プジョー 308SW 2008年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:24台
4.7 万円 157.6 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
9
(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
3.7 pts
(1人)
ガイド記事数
--- 記事
 
派生車種
308 308CC
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プジョー 308SW 2008年式モデル マイナーチェンジ一覧

2014年4月~2014年11月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

グレード・モデル情報(308SW 2008年式モデル)




グレード スポーティアム AT
新車価格
313.7万円
新車購入問合せ
中古車価格
26万円
発売日 2014年04月01日
排気量 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
ミッション AT
ハンドル
定員 7名
最小回転半径 5.5 m





全長 4,515 mm
全幅 1,820 mm
全高 1,560 mm
車両重量 1500kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ


タイヤサイズ(前輪) 225/45R17
タイヤサイズ(後輪) 225/45R17

2011年7月~2014年4月生産モデル

新世代のプジョーデザインを採用

グレード・モデル情報(308SW 2008年式モデル)




グレード プレミアム AT プレミアム レザーパッケージ AT スポーティアム AT
新車価格
313.2万円
新車購入問合せ
365.6万円
新車購入問合せ
313.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
17.8万円~58万円
45.8万円
35.7万円~66.6万円
発売日 2011年07月01日 2011年07月01日 2012年01月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 7名 7名 7名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m





全長 4,515 mm 4,515 mm 4,515 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm
車両重量 1500kg 1500kg 1500kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 115[156]/6,000 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17

2010年7月~2011年7月生産モデル

ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上

グレード・モデル情報(308SW 2008年式モデル)




グレード プレミアム AT プレミアム レザーパッケージ AT
新車価格
313.2万円
新車購入問合せ
371.9万円
新車購入問合せ
中古車価格
22.9万円
価格情報収集中
発売日 2010年07月01日 2010年07月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF
ミッション AT AT
ハンドル
定員 7名 7名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m





全長 4,515 mm 4,515 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,560 mm 1,560 mm
車両重量 1500kg 1530kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 115[156]/6,000 115[156]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 205/55R16

2008年9月~2010年7月生産モデル

グレード・モデル情報(308SW 2008年式モデル)




グレード プレミアム AT グリフ AT プレミアム ナビプラス AT プレミアム ナビプラスII AT グリフ ナビプラスII AT グリフ 200周年記念車 AT
新車価格
355.1万円
新車購入問合せ
407.5万円
新車購入問合せ
360.4万円
新車購入問合せ
355.1万円
新車購入問合せ
407.5万円
新車購入問合せ
407.5万円
新車購入問合せ
中古車価格
28万円
価格情報収集中
53万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2008年09月01日 2008年09月01日 2009年01月01日 2009年11月01日 2008年09月01日 2010年02月01日
排気量 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m





全長 4,515 mm 4,515 mm 4,515 mm 4,515 mm 4,515 mm 4,515 mm
全幅 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm
全高 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm 1,560 mm
車両重量 1560kg 1560kg 1560kg 1560kg 1560kg 1560kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 103[140]/5,800 103[140]/5,800 103[140]/5,800 103[140]/5,800 103[140]/5,800 103[140]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500 240[24.50]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 225/45R17 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 225/45R17 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17

プジョー 308SW レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
外観
5.0
内装
5.0
走行性
3.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
2.0

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • FOCUSさん
    3.5
    外観:
    3.4 |
    内装:
    3.5 |
    走行:
    3.3

    原点に戻りました!

    今回はプジョーの308SWに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ハッチバック同様、端正なデザインに戻りましたね。スタイリング面では、前後にショルダーラインを通しているのも、テーマが明快で好感が持てます。フロントドア下方から繋がるリアフェンダーの膨らみも、自然な仕上がりでいいですね。 一方インテリアは大きく変えてきましたね。上から見る形になるメーターや、小径ステアリングなど見どころ満載です。ラゲージスペースも最大1660リッターとなり、十分な大きさですね。形状もスクエアで使いやすいのではないでしょうか。 全体としては、ハッチバックに比べると全長で約330mm、ホイールベースは110mm....続きを読む

  • FOCUSさん
    3.6
    外観:
    3.6 |
    内装:
    3.5 |
    走行:
    4.0

    良く出来てます!

    今回はプジョーの308SW BlueHDiに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ハッチバック同様、端正なデザインに戻りましたね。スタイリング面では、前後にショルダーラインを通しているのも、安全性が感じられますし、テーマが明快でいいですね。フロントドア下方から繋がるリアフェンダーの膨らみも、自然な仕上がりです。 一方インテリアは大きく変えてきましたね。上から見る形になるメーターや、小径ステアリングなど見どころ満載です。ラゲージスペースも最大1660リッターとなり、十分な大きさですね。形状もスクエアですので使いやすいのではないでしょうか。 全体としては、ハッチバックに比べると全長で約33....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.6
    外観:
    4.0 |
    内装:
    3.5 |
    走行:
    3.7

    洒落てるワゴン

    ワゴンタイプの308SWのディーゼルに乗ってみた。最近は国産のこのタイプのワゴンでパッと思い付く車種がない中で、308SWはお洒落なデザインなので、ワゴンが欲しい人には魅力的な車だと思った。 エンジンは2リッターのクリーンディーゼルで、ディーゼル特有のトルクの太さがあって、低回転からパワーが出て気持ち良く走れた。スポーツモードにするとエンジン音の演出をしていてその気にさせてくれる。 パノラミックガラスルーフがオプションで付けられるので、この開放感は車を好印象にしてくれて、車に乗りたいと思わせてくれるポイントになる。ラゲッジルームもフラットで使いやすく容量も十分なので、買い物やレジャーにも最....続きを読む

みんなの口コミ

  • さん(納車されたよ)
    グリフ 右ハンドル
    地域: 愛知県
    投稿:2008年10月5日
    コメント

    オーディオスペースが2DINスペースを確保しているものの、標準は上段1DINスペース、下段中途半端な小物入れとなり、D上下の入替は不可能なようです。(307SWでは可能だった。) 私の場合、PNDを前車から移植し、エアコン・標準オーディオの操作に支障がない様にするため、下段の中途半端なDINスペースへの設置に悩みました。このDINスペースが今後改善されることを期待します。(※2DINのナビは専用パネルでの対応) また、307SWにあったスアリングリモコンがオプション扱い?になりメーカー標準ナビ(パイオニア製であれば問題無いのか?)のみの対応になったようです。 いずれにせよ、メーカーオプションで2DINインダッシュナビ、標準オーディオを外し1DINオンダッションナビを取付けるのでない場合は、知恵と時間が必要となります。

  • さん(成約したよ)
    プレミアム ナビプラスII 右ハンドル
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年12月1日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    良い点: ・スタイル、雰囲気、これならずっと気に入って乗れるという印象。 ・内装も上質な雰囲気が良いと思う。ガチャガチャしてないし、妙に硬派でもない。 ・パノラミックルーフも開放感があって良い。 ・ハンドリングも軽く、加速もそこそこ良いという印象 ・ボディカラーも質感が良いと思う。 ・価格は思ったより高くなかった。エコカー減税対象外だから値引きでがんばっているのかも ・街でほとんど見かけない。 イマイチな点 ・一番迷った点は、思ったほど荷室が広くなかった点。奥行きが短い。  2列目シートがスライドできて、一番前にしても乗車に余裕がある&荷室の奥行きが1m以上確保できるので、納得した。 ・運転席/助手席の後ろについているテーブルの質感はチャチイ ・冗談のような3列目シート。外して乗る前提であれば気にする必要ないが、無しモデルが有っても良いと思う。 ・軽すぎてセンシティブなブレーキ。慣れが必要 でも、この程度の短所は問題ないくらい、やっぱりこのクルマの持つスタイル・雰囲気は他には無いと思います。

  • さん(成約したよ)
    グリフ 右ハンドル
    地域: 愛知県
    投稿:2008年9月21日
    購入動機
    その他 購入価格
    コメント

    以前から気になっている車のエクシーガ、ヴァンガードとの競合でした。 正直、FMCのタイミングが半月も遅れていたら、成約はなかったと思います。 国産車との競合で価格的には高くなることが明白でしたので、競合車の価格の 見通しがついた段階でこちらの予算と競合価格をお話した、完全後出しジャンケン状態に した所、おもいがけず良い条件を頂くことができました。

プジョー 308SW 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 4 2 9 6 2 1
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円
~100万円
~90万円
~80万円 1 1
~70万円 1 1
~60万円 4 1 2 1
~50万円 5 1 1 2 1
~40万円 5 1 4
~30万円 7 1 1 3 2
~20万円 1 1
~10万円

プジョー 308SW買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
308SW 2008年式モデル
308SW 2008年式モデル
2014年 26万円 ~ 78.9万円 13.8万円 ~ 24.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 35.7万円 ~ 49.9万円 10.2万円 ~ 14.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 17.8万円 ~ 45.8万円 8.7万円 ~ 11万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 29万円 ~ 58万円 9.3万円 ~ 11.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 22.9万円 ~ 28万円 4.9万円 ~ 6.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 53万円 ~ 53万円 5万円 ~ 17.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 - 6.4万円 ~ 12.9万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 308SWの買取相場
更新日2024年05月01日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • プジョー 査定依頼日:2024年04月21日
    308SW プレミアム
    年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 12万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年04月12日
    308SW スポーティアム
    年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年04月03日
    308SW スポーティアム
    年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 .3万円~ 6万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年03月18日
    308SW プレミアム
    年式:2014年 | 走行:~14万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 .2万円~ 12.4万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年03月02日
    308SW プレミアム
    年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 .2万円~ 21.3万円
  • プジョー 査定依頼日:2024年02月11日
    308SW プレミアム
    年式:2012年 | 走行:~14万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 万円~ 12万円
プジョー 308SWのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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