autoc-one.jp 自動車カタログ プジョー 308SW

プジョー 308SW 価格・車種カタログ情報 3.7

プジョー 308SWのおすすめポイント

「308」のボディを延長したステーションワゴン。均整のとれたボディに、LEDライトや硬質なキャラクターラインが華を添える。広い荷室は、リアシートを倒すことでさらに容量を拡大できるほか、荷物固定用のフックが装備されているので、アウトドアグッズを安心して積み込むことができる。特長的な小径ステアリングは、軽快なハンドリングを演出するだけでなく、メーターや前方視界が見やすくなるという利点もある。

プジョー 308SW カタログ情報

プジョー 308SWのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
アリュール AT FF AT 5 17.70 1199 131 4600×1805×1475 304.7万円
アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT FF AT 5 21.00 1560 120 4600×1805×1475 324.7万円
GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT FF AT 5 20.10 1997 180 4600×1805×1465 381.8万円
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歴代モデル (8)

2017/10~
現行
2014/11~
フルモデルチェンジ
2008/9~
初代
304.7万円~381.8万円
29万円~324万円

カーソムリエによる308SWの評価

総合評価3.7 外観デザイン3.7 インテリア3.7 走りやすさ3.7

308SWの試乗レポート by カーソムリエ (24件)

ヴィンテージさんの投稿 2018/02/16

新境地ステーションワゴン

308SW BlueHDiディーゼルベースグレードに試乗しました。プジョーのDセグメントディーゼルステーションワゴンで、プレーンな面構成の新型はワゴンのウィンドウグラフィックが美しく華やかに見えます。ライバル車はフォルクスワーゲンのゴルフバリアントになります。ハッチバックモデルからホイルベースを延長した意欲作でプジョーの本気度が伺えます。伸びやかなシルエットがステーションワゴンらしいです。内装もグレイ基調でベーシックなレイアウトです。ダブルフォールディングのシートを倒せば広大なラゲッジが出現します。エンジンは1.6リッター直列4気筒 SOHC ターボチャージャー付 直噴ディーゼルエンジンです。....続きを読む

すみれちゃんさんの投稿 2017/12/20

ラゲッジルーム広い!

308SW BlueHDiに試乗させて頂きました。搭載されているのは2リッター直列4気筒ディーゼルターボになります。最高出力180ps、最大トルク40.8kgf.mします。走らせてみると、低回転でもトルクがたっぷりあって、信号からの加速等はとても速いです。低回転からグイグイ加速する印象です。高速道路でも流れをリードする走り方ができます。長距離もシートの出来の良さも手伝い疲れ難いです。また乗り心地もスムーズで路面をいなしてくれる印象です。ステアリングフィールは高速道路ではどっしりと落ち着いていますが、パーキングスピードでは軽めの操舵力で運転できます。またラゲッジルームが広くとても使いやすいです。....続きを読む

tanuzouさんの投稿 2017/12/19

スタイリッシュな実用ワゴン

優秀な走行性能 プジョーのワゴンらしく、ハッチバック比で50kg程度しか重量増のないボディは1.6Lのディーゼルターボとのバランスもよく、ボディ剛性もサスの剛性も十分にあるようで、ぶれることもなく、気持ちよくカーブをクリアしていきます。 無難なエクステリア シトロエンのようにアバンギャルドなこともなく、全グレード標準装備のLEDデイライトによりさりげなく存在感を主張しますが、中庸な押し出し感と、いたってオーソドックスなエクステリアは、車で派手に目だとうという意識のない方々にとって良い選択枝となりえます。VWのようにダーティなイメージがないメーカーであることも良い点ですね。 抜群....続きを読む

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