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三菱 eKワゴンの総合評価

総合評価: 3.6 （2）

外観: 2.5

内装: 4.5

走行性: 3.0

運転しやすさ: 3.5

乗り心地: 3.5

燃費・維持費: 4.5

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三菱 eKワゴン歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（eKワゴン 2019年式モデル）

基本情報	グレード	660 G CVT	660 G 4WD CVT	660 M CVT	660 M 4WD CVT
	新車価格	150.5万円【値引き情報】新車購入問合せ	163.7万円【値引き情報】新車購入問合せ	142.2万円【値引き情報】新車購入問合せ	155.4万円【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	129.8万円～157万円中古車を探す	156.1万円中古車を探す	106.7万円～149万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年08月01日	2024年08月01日	2024年08月01日	2024年08月01日
	排気量	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	29.00km/L	24.20km/L	29.00km/L	24.20km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,650 mm	1,670 mm	1,650 mm	1,670 mm
	車両重量	840kg	900kg	840kg	900kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	38[52]/6,400	38[52]/6,400	38[52]/6,400	38[52]/6,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600	60[6.10]/3,600
	過給機	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

諸元・スペックをもっと見る

三菱 eKワゴン中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	220	213	152	117	53	120	152	128	81	112	119	214	60	60	229
190万円～
～190万円
～180万円	1		1
～170万円	4	3	1
～160万円	8	5	3
～150万円	50	22	19	8	1
～140万円	94	40	46	4	3	1
～130万円	154	44	72	24	14
～120万円	143	58	35	26	16	6	2
～110万円	148	46	30	32	19	11	9	1
～100万円	90	2	5	21	29	15	13	2	3
～90万円	112		1	32	26	15	24	7	6		1
～80万円	98			4	8	2	31	23	18	2	6	1	2			1
～70万円	116			1	1	2	22	39	20	14	8	4	5
～60万円	155						9	43	38	18	11	16	18	1		1
～50万円	211					1	7	27	28	19	34	29	45	9	7	5
～40万円	207						3	6	11	21	36	38	61	12	10	9
～30万円	222							2	3	6	13	22	55	22	21	78
～20万円	179							2	1	1	3	8	24	14	21	105
～10万円	38											1	4	2	1	30

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三菱 eKワゴンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

初心者や高齢者にも安心です！ アステグラン 投稿日 2024年3月2日 2019年式モデルグレード：660 M 総合評価 4.5 外観 3 内装 5 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます！！

良かった点

荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です！

気になった点

坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。
ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。
安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。
見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑; 1人

微妙 あんころ 投稿日 2022年5月13日 2013年式モデルグレード：- 総合評価 2.7 外観 2 内装 4 走行性 2 運転しやすさ 2 乗り心地 2 燃費・維持費 4: 総評

初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。

良かった点

中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に２つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。

気になった点

外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。; 4人

三菱 eKワゴンのレビューをもっと見る（22）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

yuiko mikamiさん

4.1

外観：

3.8

内装：

4.3

走行：

3.0

片付け上手な車

インテリアで特に興味を惹かれたのは、助手席ドアトリムに車検証入れのボックスが有ること。普通はグローブボックスに入れっぱなしでまあ邪魔ですよね。使用頻度の少ない車検証をここにしまっておけるのでグローブボックスを有効に使えますね。そのほか助手席シートアンダートレイ、アッパーグローブボックス、引き出し式センタートレイ、センターロアボックス等ホンダの車に負けない充実した収納ユーティリティは、車内をきちんと整理整頓できるのでとても良い。車内が散らかってると、衝突時などに物が飛んで乗員に当たったり、ブレーキペダルの下に挟まってブレーキが効かない場合もあるので、予防安全面でも収納できる場所が多いのはとても良....続きを読む
gogo3さん

3.4

外観：

3.4

内装：

3.5

走行：

3.3

優しい顔

eKワゴンに試乗した。eKクロスの直後に試乗したせいもありかなり穏やかな顔に見えた。eKクロスの迫力のある顔とは異なり、キレイに整った顔をしていて全高もあるのでスタイリッシュに見える。インテリアは9インチのナビが大きくて見やすくて、エアコンはタッチパネル式で高級感があった。シートは大きく座り心地も良かった。運転席はアイポイントが高めで窓も大きく視界が広くて開放的な感じだった。 eKワゴンは遮音がしっかりされていて、走行中の静粛性も確かに高かったと思う。乗り心地もソフトで段差などでもゴツゴツした感じはなく軽にしては乗り心地が良かった。グレードはGとMがあって上のGでも150万円位で買えそう....続きを読む
とっきんさん

3.7

外観：

3.2

内装：

3.8

走行：

3.7

レベル高いベーシック

フルモデルチェンジしたGのFFに試乗出来ました。オーソドックスなデザインの中に流行りのCピラーの部分的のブラックアウト化やボディに食い込むようなリアコンビランプなど、時代を読んだカタチがいいです。それでも全体的にはで柔らかな雰囲気なので、受け入れられやすいデザインです。インテリアはeKクロス同様素晴らしいデザインです。室内も広く必要な装備はすべて付いている感じです。後部座席はゆったりと足を伸ばせる位に広いです。収納も多く荷物も置きやすいです。スマホの置き場所にも困らない親切設計です。エンジンは自然吸気ですが、走り出して先ず気がつくのは、静粛性の高さです。凄く静かな軽自動車です。エンジンがうなる....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（47件）

みんなの口コミ

ナラさん（納車されたよ）

660 ジョイフィールド

地域：神奈川県

投稿：2010年3月30日

コメント

インテリアについて標準装備の内装の色がクリーム色に近いので、好みによります。装備についてはごみ箱が小さすぎかと、せめて350mlの空き缶が二本くらい入るくらいの大きさが欲しかった。（250ｍｌ一本すら入らない）ドアロックは走行後しばらくしたら自動的にロックする機能が欲しかった。運転席側をロックすれば、他のロックも一斉に行うのでさして問題はないですけど。
ヨッチャンさん（納車されたよ）

660 ブルースタイルエディション

地域：長崎県

投稿：2008年7月20日

コメント

長所は、立体駐車場に入る高さと雨の日等に便利なスライドドアです。短所は、スライドドアの窓が開かないのとリアドアがキーで開けられない事です。車検がまだ残っていたのでもう少し検討すればよかったかなと思いますが、欲しいときが買い時かなと思いきって買いました。これから購入される方もそういう気持ちで買われたらどうでしょうか？
ナラさん（成約したよ）

660 ジョイフィールド

地域：神奈川県

投稿：2010年3月14日

購入動機

購入価格

コメント

かなり担当の方が頑張って値引きしてくれた。希望の購入金額より多少オーバーしてしまったが納得いく結果だった。

全ての口コミを見る（22件）

【カー用品通販】三菱 eKワゴンのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

三菱 eKワゴン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
eKワゴン 2019年式モデル	2023年	89.9万円～ 173万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	64.9万円～ 148.8万円	62万円～ 80.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	69.9万円～ 141万円	49.1万円～ 70.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	42.9万円～ 131.5万円	44.8万円～ 69.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	34.4万円～ 118万円	25.9万円～ 68.4万円	MOTA車買取査定に申込む

三菱 eKワゴンの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKワゴンの買取相場
更新日2024年11月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

三菱査定依頼日：2024年11月26日

eKワゴン 660 E

年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 19 .8万円～ 29.8万円
三菱査定依頼日：2024年11月26日

eKワゴングレード不明

年式：2002年 | 走行：～10万キロ | 色：青

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
三菱査定依頼日：2024年11月26日

eKワゴン 660 E

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 14 .8万円～ 25万円
三菱査定依頼日：2024年11月25日

eKワゴン 660 E

年式：2015年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 15 .1万円～ 20万円
三菱査定依頼日：2024年11月25日

eKワゴン 660 E

年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 31 万円～ 40万円
三菱査定依頼日：2024年11月25日

eKワゴン 660 M eアシスト

年式：2017年 | 走行：～8万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 11 .1万円～ 25万円
三菱査定依頼日：2024年11月24日

eKワゴン 660 M

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 75 万円～ 88万円
三菱査定依頼日：2024年11月24日

eKワゴン 660 M

年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 1 .2万円～ 4.3万円
三菱査定依頼日：2024年11月24日

eKワゴン 660 MS

年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 6 .5万円～ 15万円
三菱査定依頼日：2024年11月24日

eKワゴン 660 G 4WD

年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 1 万円～ 9万円
三菱査定依頼日：2024年11月24日

eKワゴン 660 G

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 3 万円～ 10万円
三菱査定依頼日：2024年11月23日

eKワゴン 660 E

年式：2018年 | 走行：～10万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 12 万円～ 20万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 M

年式：2011年 | 走行：～12万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 1 万円～ 2万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 M

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 38 万円～ 45万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 M

年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：桃

MOTA車買取査定額 0 .5万円～ 3万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 ジョイフィールド

年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 E eアシスト

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黄

MOTA車買取査定額 8 .1万円～ 15万円
三菱査定依頼日：2024年11月22日

eKワゴン 660 ジョイフィールド

年式：2010年 | 走行：～4万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 2 万円～ 5万円
三菱査定依頼日：2024年11月21日

eKワゴン 660 サウンドビートエディション M

年式：2004年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 3 万円～ 5万円
三菱査定依頼日：2024年11月21日

eKワゴン 660 M

年式：2005年 | 走行：～17万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 3 万円～ 5万円

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最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKワゴンの買取相場 更新日2024年11月27日

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更新日2024年11月27日