autoc-one.jp 自動車カタログ BMW M6

BMW M6 価格・車種カタログ情報 3.6

BMW M6のおすすめポイント

ラグジュアリーな魅力を放つ「6シリーズ」がベースのハイパフォーマンスモデル。BMWのモータースポーツ部門を担う「BMW M社」の技術で、パワフルなV8ツインターボエンジンへの換装をはじめ、ボディ、足回りほかあらゆる部分を走りのためにグレードアップしている。フローズン・レッドのボディカラーとブラックアウトされたカーボンファイバー製ルーフのコントラストが、他にはない存在感を演出する。

BMW M6 カタログ情報

BMW M6のグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
4.4 AT FR AT 4 9.00 4394 560 4905×1900×1375 1,854万円
4.4 AT 左ハンドル FR AT 4 9.00 4394 560 4905×1900×1375 1,854万円
コンペティション パッケージ AT FR AT 4 8.80 4394 575 4905×1900×1375 1,980.5万円
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歴代モデル (10)

2017/4~
現行
2012/4~
フルモデルチェンジ
2005/9~
初代
1,854万円~1,980.5万円
198万円~1,488万円

カーソムリエによるM6の評価

総合評価3.6 外観デザイン4.1 インテリア3.5 走りやすさ4.0

M6の試乗レポート by カーソムリエ (14件)

ばんくんさんの投稿 2018/02/04

溢れ出るスペシャリティー感

革シートの質感やインパネ周りの質感などが非常に高く、高級感に満ち溢れているように感じました。 走行性能も重いボディーをモロともせずに加速していき、パワーに関しても問題ないと思います。 ミッションが少し癖があり、急な上りで少しだけ前に進みたい時には多少苦戦します。 クラッチの都合だと思うのですが、動き出す前に後に下がってしまい、ギアが繋がると一気に前に進みます。コツがあるのかもしれませんが、短時間の試乗では慣れませんでした。 制動性も問題なく、重いボディーをギュッと止めてくれます。 固めの足周りですが乗り心地もよく、コーナーリング中でも安定した走りをしてくれます。路面にギャップがある時....続きを読む

Luv U Tokiyoさんの投稿 2017/11/18

エムロクとして

M6に試乗しました。毎度お馴染みのMシリーズはフロントフェンダーとリアフェンダーをトレッドワイド化の為に交換してくれています。その他エアロパーツ装着と2×2本出しマフラーエンドなど外観の変更は多岐にわたります。インテリアも専用スポーツシートやカーボンパネルの装着などレーシーな雰囲気です。パワーユニットは、4.4リッター直噴V型8気筒Mツインパワー・ターボエンジンと7速DCTとの組み合わせです。最高出力560psで最大トルク69.3kgmを発生します。元々の素性が走りの質感高いラグジュアリークーペなので、そこにMのチューニングが加われば、とんでもないモンスターになるのは明らかです。動力性能は一級....続きを読む

すみれちゃんさんの投稿 2017/10/12

Mマジック!ヤッパ2ドアかな。

M6に試乗させて頂きました。エンジンを掛けるとブリッピングでウォン!と吠えました。これだけでも運転する気持ちが高揚します! デザインを見ると6シリーズはやはり2ドアが1番似合っている感じがします。ドライバーシートに座るとそんな思いが過ぎりました。Mシリーズではお馴染みの4.4L,V8ツインターボエンジンは最高出力560 PS、最高トルク69.3kgf.mを発生します。相変わらず無限にパワーが引き出せると錯覚しそうなトルクとパワーを丁寧なアクセルワークでコントロールします。コーナーは線路に連結された位頼りになり、ブレーキは巨人がクルマを片手で抑えるが如くスピードを熱に変えます。それでいて室内の静....続きを読む

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