燃費：18.2～22.1km/L
寸法：4640×1790×1485mm
中古車価格相場：225.2万円～672.1万円
燃費：13.0～18.6km/L
寸法：4575×1800×1485mm
中古車価格相場：49.7万円～428.8万円
燃費：－km/L
寸法：4545×1785×1530mm
中古車価格相場：29万円～114万円
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ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
フォルクスワーゲン
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Golf Variant eTSI R-Line Platinum EdリヤビューカメラRear Assist リヤトラフィックアラート（後退時警告衝突軽減ブレーキ機能） デモカー
所在地：〒340-0023 埼玉県草加市谷塚町1986
外環草加ICより東京方面へ約10分。アクセス便利な4号バイパス沿いです。
ゴルフヴァリアント Rライン 認定中古車・純正ナビ・ETC・バックカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒640-8305 和歌山県和歌山市栗栖650－1
ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ クルコン Bカメラ 携帯接続 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
フォルクスワーゲン
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所在地：〒322-0531 栃木県鹿沼市南上野町499－35
当店をご覧いただき誠にありがとうございます。ご来店お待ちしております。
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー 車検2年 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
フォルクスワーゲン
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自社分割 自社ローン 保証人不要 頭金不要 ※仮審査が必要となります。お買い得車両毎日入荷中！！まずはお問い合わせください！ぴったりの車がきっとあります！
所在地：〒940-1144 新潟県長岡市上前島町32－1
【アクセス】北陸自動車道より、長岡南越路スマートIC下車、県道23号線より十日町方面へ車で直進約5分、免許センター入り口交差点を左折してすぐです。野口自動車学校様となりにございます。
ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 地デジTV ETC Bluetooth 純正AW 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒355-0064 埼玉県東松山市毛塚420－2
当店のページをご覧いただき誠にありがとうございます。低価格なお車をメインに販売しております。当店へのアクセス方法は、東武東上線「高坂駅」が最寄駅です。ご連絡頂ければお迎えに上がります。お客様のご来店心よりお待ち申し上げております。
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン Bluetoothオーディオ/ジャックナイフキー 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
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所在地：〒322-0531 栃木県鹿沼市南上野町499－35
当店をご覧いただき誠にありがとうございます。ご来店お待ちしております。
ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ TV Bloetooth ETC キーレス 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒241-0804 神奈川県横浜市旭区川井宿町93－13
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検令和8年1月 ナビ TV Bカメラ BT ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒299-4312 千葉県長生郡一宮町宮原42－4
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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☆ゴルフヴァリアント入庫しました☆カーセンサーのフリーダイヤルのご用意ありますので、お気軽にご利用ください！
所在地：〒636-0051 奈良県北葛城郡河合町川合893－1
ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒306-0655 茨城県坂東市みむら630－1
ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒999-3716 山形県東根市大字蟹沢字長谷1313－13
ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ ETC ルーフレール 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒418-0022 静岡県富士宮市小泉2146－6
西富士道路の富士宮出口を出て、最初の信号を左折して100mでお店があります。
ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ ナビ Bluetooth ETC TV 修復歴無し 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック フルフラットシート
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ ナビ Bluetooth ETC TV...
ターボ ナビ Bluetooth接続 ETC 修復歴無し 地デジTV キーレス CD DVD再生スタッドレスタイヤ・アルミホイール車内あり 7速オートマ MTモード付 タイミングチェーン フルフラット
所在地：〒243-0206 神奈川県厚木市下川入1294－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するゴルフヴァリアントディーゼルの長所としては、まず燃費の良さが挙げられます。ディーゼルエンジン搭載車ならではの経済性があります。また、ワゴンボディにもかかわらず、ゴルフのスポーティな走りを維持している点も魅力的です。さらに、高級感のあるインテリアや安全装備も充実しており、利便性も高いです。同一車線内全車速運転支援システムやデジタルメータークラスター「デジタルコックピットプロ」といった先進装備をエントリーグレードのアクティブベーシックから標準装備とするのが魅力です。やっと安全装備がライバルに追い付きました。
ゴルフヴァリアントディーゼルの短所としては、まず価格の高さが挙げられます。外車は軒並み値上げをしていますが、割と装備やステータスに対してバリューを感じていたゴルフシリーズですが、割安感は薄れました。またボディサイズが限られているので、仕方ない部分は有りますが、ワゴンボディながらラゲッジスペースがあまり広くないという点があります。また、ディーゼルエンジン搭載車は排出ガス規制に関する問題が気になります。前ほどのパワフルさは正直なところ有りません。
8代目に移行したゴルフも日本仕様のヴァリアントが追加されました。バリエーションは豊富です。1000ccターボ、1500ccターボ、ディーゼル、R用の2000ccターボなど、必ず気にいるモデルがあるはずです。フロントマスクはひと言で言うと薄く尖った顔の美男子です。ゴルフらしがらぬエモーショナルな表情は驚きました。サイドビューは荷室などを考慮した真面目スタイルと言うのが、いかにも真面目なフォルクスワーゲンと思います。試乗したのは1000ccターボのeTSIアクティブです。
フロントマスクはスポーティーですが、荷物室は真面目に広いです。例によって寸分の狂いもないカーペットが敷かれ、汚いと荷物をはばかるような作りは今までにと同じです。トノカバーも作りが丁寧なで使いやすいです、インテリアもエモーショナルに変わりました。割とポップなデザインで今までのゴルフヴァリアントの雰囲気はありません。また扱いやすいサイズを維持しているのもゴルフヴァリアントの良い部分です。全長が4,640mmで全幅は1,790mmは日本にはジャストサイズで使いやすいです。
今回は割とコストダウンがハッキリとしたカタチで目に入るのが残念です。フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントはインテリアのデザインは好みによる所が大きいので、言いませんが、質感だけは今までトップでした。ベンチマークにされていたのは、走りの質感も含めたもので、先代までは確実にベンチマークでした。しかしこの体たらくはなんでしょうか。インテリアのパネル間の隙間はバラバラで大きく空いている箇所もあります。樹脂の質感も今やプジョーの方が勝っています。
走りも見るところが有りません。
歴代ゴルフで8代目が1番スポーティーでエモーショナルかもしれません。そのゴルフのヴァリアントですから、なかなかスタイリッシュです。ボディサイズは、全長が4,640mm。全幅は1,790mm。全高は1,485mmで日本では使いやすいサイズです。特に全幅は1700mm台が良いです。7DCTを使ったディーゼルエンジンはゴルフヴァリアントらしい組み合わせです。正統派なステーションワゴンと言うのが、今までのゴルフヴァリアントですが、内装も割とスポーティーに仕上がっています。欧州ステーションワゴンを代表する一台です。
デザインがシンプルでスッキリしていています。最後尾がやや寝かせられたデザインで、スタイリッシュな外観のアクセントになっていると思います。空力も良くなっていて、車の底は驚くほど、フラットに成形されています。インテリアもシンプルですっきりしています。ファブリックのシートはお尻がずれにくく、シッカリとした剛性感があり座り心地は良好です。ナビの画面が高めの位置にあるのと、オプションのHUDのおかげで運転中の視点移動が少ないのが今風です。ディーゼルは、もりもりトルクでどんな場面でもアクセルに反応して蹴り出してくれます。振動もディーゼルエンジンの中では静粛性も高いです。1000ccモデルとは力感が全然ちがいます。
不満点はゴルフ６や７に比べて完成度が低い事です。エクステリアのデザインはエモーショナルですが、ゴルフらしく無くライバルよりはエモーショナルでは無い点です。上級グレードでも田舎くさいディライトやポジションランプなども減点です。現行型は欧州カーオブザイヤーの最終選考にも残れていないです。この低評価はゴルフの歴史で初めてではないでしょうか。ダイレクト感に劣るDSGのセッティングは故障問題のあとでの改良と思われます。ダイレクト感の無いDSGって悪い冗談にしか聞こえません。
ゴルフ4ワゴンから、トゥーランを挟んで、三台目のゴルフです。
一時は、パサートも考慮に入れていましたが、まあゴルフで十分だろう、と。
すごくタマの状態の良い新古車が有ったので、ほぼ即買いでした。
その前に、国産ワゴン車も色々と見に行ってみたのですが、値段はそこそこするのに、内装の仕上がりとか、細部の造りが、やっぱりゴルフと比べると安っぽいんです。
好みの問題かもしれませんが、コストパフォーマンスは抜群に良いと思います。
アクティブクルーズコントロール車は初めてでしたが、もう一度使うと、手放せませんね。
高速道路の運転が、まったく苦ではなくなりました。
乗り心地も、硬めで、高速運転時に全く疲れないのが、ゴルフ４から変わっていません。
この乗り心地が良くて、ゴルフを選んでいるようなものです。
他のドイツ車も良いのかもしれませんが、あまり浮気する気にはならないですね。
次をどうするか？多分、次もゴルフになるんだろうと思います。
他の車に乗り換える意味が無いです。
とにかくナビがアホすぎます。
これは有名な話なので、多分どこでも聞くとは思います。
ディーラーに聞いても、なんかもう諦めちゃってるみたいです。
そういうものなので、スマホのナビとか使ってください、と言われる始末。
マピオンで調べて、マップコードを入力する、という裏技を発見してからは、だいぶ楽になりました。
それでも、ナビ単体で検索はほぼ諦めた方が良いですが。
あと、不必要にタイヤを扁平化するのは、止めていただきたい・
乗り心地が悪くなるだけで、いい事なんか何もないです。
16インチぐらいが限度です。
学生時代に先輩のゴルフ2を借りて乗った印象が、このゴルフ7.5にも確実に受け継がれています。自動車というものはゴルフを中心に作られているのでは？と思えるくらい、一度は乗って損はないクルマです。もちろん、ハンドリングやエンジンパワー、デザイン、高級感などゴルフよりも断然優れているクルマはたくさんあります。そのようなクルマも所有する満足感があり、否定するものではありません。しかし、ゴルフというクルマは、それを超越したところにある、実用車とはこうあるべきという単純な答を持っていると思います。
それは、8代目にも受け継がれていると信じています。
流石の造り込みです。FFとかFRとか4WDとか駆動はどうでも良くなる。クルマってコレでいいよね、と思えるくらい良くできています。すでに3万キロを超えましたが、新車と遜色ないボディ剛性です。
新車から乗っているので特に不具合もなく、信頼性も抜群です。点検もパック料金で支払い済みなのでお金がかかりません。
ロシアウクライナの戦況によりガソリンが高くなっている今、軽油で済むことと燃費が良いことでかなり助かっています。
特に不満はないのですが、ひとつだけ。
エンジンから聞こえるガラガラ音は大きめです。
ディーゼル車に慣れていないとかなり気になるところかもしれません。深夜の住宅街など気を使うレベルです。
内装では日本車（マツダなどとても良くなってますね）に比べると少し安っぽいところ（リアのドア内張がハードプラなど）はありますが、クラスを考えればこんなものかなと。ゴルフ8はさらに低コストみたいですから、ゴルフ7.5が1番つくりの良いゴルフとなるかもしれませんね。
ゴルフヴァリアントディーゼルは、フォルクスワーゲンの人気車種であるゴルフのステーションワゴンモデルです。ゴルフヴァリアントディーゼルの特徴としては、まずディーゼルエンジンの高い燃費性能が挙げられます。、2リッターのクリーンディーゼルエンジン搭載モデル「TDI」はゴルフヴァリアントの定番モデルと言っても過言ではありません。また、ステーションワゴンでありながら、ゴルフの特徴であるスポーティな走りを維持しています。さらに、高級感のあるインテリアや豊富な装備も魅力です。