燃費：－km/L
寸法：3950×1695×1495mm
中古車価格相場：83.1万円～325万円
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ヤリス 1.0 X 記録簿 衝突防止 キーレスキー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
ヤリス 1.0 X 記録簿 衝突防止 キーレスキー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバ...
キーレス バックモニター付です（＾＾）埼玉県内の登録及び、ご購入後の点検整備で当社にご入庫いただける方お願いします。
所在地：〒360-0833 埼玉県熊谷市広瀬166－3
国道17号熊谷警察署交差点を秩父方面へ500mです。
ヤリス 1.5 X プリクラッシュセーフティ 5人乗り 色:レッド（赤）, センシュアルレッドマイカ
トヨタ
ヤリス 1.5 X プリクラッシュセーフティ 5人乗り 色:レッド（赤）, センシュアルレ...
ＮＥＴ来店予約限定！今なら【オプション用品代15,000円購入補助特典】対象！試乗出来ます！アフターメンテナンス・保証・ローン審査に自信あり！是非この機会にお問合せください！
所在地：〒360-0855 埼玉県熊谷市大字高柳106－4
JR高崎線「籠原駅」から徒歩15分！17号沿いです。※電車でのご来店の方は駅より送迎いたします！
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z リアカメラ Iストップ ナビ付き 5人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックツートン シートヒーター
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z リアカメラ Iストップ ナビ付き 5人乗り 色:ブラック...
関東１都６県にお住まいのお客様でご来店頂ける場合の販売に限らせて頂きますご不明な点は埼玉トヨタ自動車熊谷店０４８－５２３－１７０１までお気軽にお問い合わせください。
所在地：〒360-0032 埼玉県熊谷市銀座7－51
JR熊谷駅よりお電話いただければ無料にてご送迎いたします。ご来店を心よりお待ちしております。
ヤリス 1.5 X TSS オートクルーズ リモコンキー ESC 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ
トヨタ
ヤリス 1.5 X TSS オートクルーズ リモコンキー ESC 5人乗り 色:パール（真...
埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。ご来店前必ずお問い合わせください。。お問い合わせは０４８－５２１－４６１８までお願い致します。
所在地：〒360-0023 埼玉県熊谷市佐谷田2010
JR高崎線熊谷駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z リアカメラ 記録簿 ナビ付き LEDライト 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
所在地：〒360-0833 埼玉県熊谷市広瀬166－3
国道17号熊谷警察署交差点を秩父方面へ500mです。
ヤリス 1.0 G アルミ プリクラッシュ 点検記録簿 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
NEW
トヨタ
ヤリス 1.0 G アルミ プリクラッシュ 点検記録簿 5人乗り 色:パール（真珠）, パ...
スマートキー ＬＥＤヘッドライト付です（＾＾）当店は、お客様に納得の購入をしていただくよう 全てご来店いただいた上での販売とさせて頂いております。
所在地：〒360-0833 埼玉県熊谷市広瀬166－3
国道17号熊谷警察署交差点を秩父方面へ500mです。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。