燃費：－km/L
寸法：3950×1695×1495mm
中古車価格相場：76.8万円～9,174.8万円
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ヤリス 1.0 G 認定中古車ライト 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
NEW
トヨタ
ヤリス 1.0 G 認定中古車ライト 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）,...
【Ｗｅｂ予約制】トヨタカローラ埼玉は県内に２８店舗！ご希望の店舗へお車を無料配送！実車をご覧頂きながらご検討いただけます♪
所在地：〒364-0001 埼玉県北本市深井8－255－1
ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ・全周囲モニター・フルセグTV・クル 5人乗り 色:ブルー（青）, マッシブグレー
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ・全周囲モニター・フルセグTV・クル 5人乗り ...
ディスプレイオーディオナビ・フルセグＴＶ・前後ドラレコ・ＥＴＣ２．０当店ではお客様に納得の購入をして頂くようすべてご来店、ご確認頂いた上での販売とさせて頂いております。
所在地：〒364-0013 埼玉県北本市中丸1－50－1
圏央道桶川北本ICから車で10分。中山道沿い、大きな青い看板が目印です。JR北本駅よりお電話頂ければ、お迎えに上がります。
ヤリス 1.0 X 元試乗車・DAナビ・バックカメラ・コーナー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
ヤリス 1.0 X 元試乗車・DAナビ・バックカメラ・コーナー 5人乗り 色:シルバー（銀...
元試乗車、継続的に当社へご入庫頂ける方に優先販売させて頂きます。当店ではお客様に納得の購入をして頂くようすべてご来店、ご確認頂いた上での販売とさせて頂いております。
所在地：〒364-0013 埼玉県北本市中丸1－50－1
圏央道桶川北本ICから車で10分。中山道沿い、大きな青い看板が目印です。JR北本駅よりお電話頂ければ、お迎えに上がります。
ヤリス 1.0 G 認定中古車ライト スマートキー DVD 5人乗り 色:ダークブルーマイカメタリック
NEW
トヨタ
ヤリス 1.0 G 認定中古車ライト スマートキー DVD 5人乗り 色:ダークブルーマイ...
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所在地：〒364-0001 埼玉県北本市深井8－255－1
ヤリス 1.5 X 認定中古車ライト ETC レーダークルーズ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
NEW
トヨタ
ヤリス 1.5 X 認定中古車ライト ETC レーダークルーズ 5人乗り 色:ブラック（黒...
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所在地：〒364-0001 埼玉県北本市深井8－255－1
ヤリス 1.5 Z 6速MT・8インチDAナビ・Bluetooth・アラウ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール シートヒーター
所在地：〒364-0006 埼玉県北本市北本4－220－1
電車の場合：JR高崎線北本駅東口より徒歩5分！お車の場合：国道17号線、北本駅入口交差点すぐです！！
ヤリス 1.5 Z セーフティセンス/純正8インチディスプレイ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
NEW
トヨタ
ヤリス 1.5 Z セーフティセンス/純正8インチディスプレイ 5人乗り 色:パール（真珠...
☆県外登録費値引ｏｒガソリン満タン☆キャンペーン☆ＬＩＮＥ ＩＤ：＠２９３ｈｃｔｍｏをご登録頂ければ動画の添付もできます！
所在地：〒364-0013 埼玉県北本市中丸9－207
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。