メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
燃費：－km/L
寸法：4950×1980×1925mm
中古車価格相場：758万円～1,650万円
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ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地仕様/リアエンター/JBL/ヒッチメンバ 7人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地仕様/リアエンター/JBL/ヒ...
寒冷地仕様/リアエンター/JBL/ヒッチメンバー/クールボックス/ルーフレール/タイヤ空気圧警報システム/ITSコネクト/サンルーフ/電動リアデフロック/純正18インチAW/シートクーラー
所在地：〒070-0874 北海道旭川市春光4条5－4－27
ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ BSM ムーンルーフ 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ BSM ムー...
販売は大阪府、兵庫県に在住の方のみにさせていただきます。お支払総額は大阪府登録・納車費用・車庫証明費用込みです
所在地：〒560-0004 大阪府豊中市少路1－6－5
大阪モノレール少路駅より徒歩1分！Netz U-CARの看板が目印です。お車の場合は、大阪中央環状線の少路北の交差点から東へ100m！中環沿いに入口がございます。中古車・新車・サービス工場併設の複合拠点です！
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本革シート クルーズコントロール 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本革シート クルーズコントロール 7人乗り ...
ナビ機能はＴ－Ｃｏｎｎｅｃｔを申込むことで２０３０／１２／３１までは無償でご利用できます。埼玉トヨタ自動車越谷マイカーセンターTEL０４８－９６９－５２１１までお願い致します
所在地：〒343-0805 埼玉県越谷市神明町1－252－1
東武伊勢崎線北越谷駅西口から徒歩18分です。お車の場合は外環草加ICを降りて約10分です。
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・後席モニタ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・後席モニタ 7...
埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。お問合せは０４８ー８５３－３１２１☆首都高速埼玉大宮線【与野出口】より５分☆
所在地：〒338-0007 埼玉県さいたま市中央区円阿弥3－1－17
JR埼京線北与野駅またはJR高崎線さいたま新都心駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。ゴリラの一平が目印の店舗です。
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・メモリーナ 7人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・メモリーナ 7...
埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。お問合せは０４８ー８５３－３１２１☆首都高速埼玉大宮線【与野出口】より５分☆
所在地：〒338-0007 埼玉県さいたま市中央区円阿弥3－1－17
JR埼京線北与野駅またはJR高崎線さいたま新都心駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。ゴリラの一平が目印の店舗です。
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 7人乗り 色...
【走行距離無制限１年間保証付き！正規ディーラーで安心を！】モデリスタエアロ ムーンルーフ JBLサウンド リアデフロック メーカーナビ パノラミックビュー ETC2.0
所在地：〒669-3311 兵庫県丹波市柏原町母坪332－3
当店では高年式低走行車を中心に品揃えしております。舞鶴若狭自動車道春日ICより車で10分です。ご来店前に一度お電話下さい。http://suzuki-nakahyogo.jpにアクセスすると、店舗の詳細もご覧になれます。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
NEW
トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:パ...
サンルーフ・ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ナビ・フルセグ・ＥＴＣ・ワンオーナー
所在地：〒794-0815 愛媛県今治市土橋町1－5－20
ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
NEW
トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ 4W...
トヨタ認定中古車 ＡＣ１００ 本革シート 全周囲カメラ サポカー ＤＶＤ★車両総合評価点６点★
所在地：〒641-0006 和歌山県和歌山市中島379－1
国体道路の「小雑賀」の交差点を和歌山駅方面に向かい右手にございます。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ 5人...
関東１都６県にお住まいのお客様でご来店頂ける場合の販売に限らせて頂きます皆様のご来店をお待ちしております。お問い合わせは０４９－２４５－５６７１まで！！
所在地：〒350-1129 埼玉県川越市大塚1－32－11
関越自動車道、川越インターチェンジを八王子・狭山方面に降りてすぐです。
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0 7人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0 ...
JBLプレミアムサウンド・リヤエンターテインメント・パノラミックビューMサンルーフ・モデリスタエアロ・ルーフレール・タイヤ空気圧警報システム・クールBOX・パワーリフトゲート
所在地：〒836-0004 福岡県大牟田市大字手鎌1900－1
高品質車を多数取り揃えてお待ちして致しております。
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーデ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プレシャスホワイトパール アルミホイール
所在地：〒641-0006 和歌山県和歌山市中島394
国体道路「小雑賀」交差点を和歌山駅方面に向かい右手に見えるネッツの青い看板が目印です。
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・JAOSSP/マフラー/純正有・IGLAセキュリテ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂5条2－6－32
札樽自動車 雁来ICより車で3分 千歳方面から手稲方面に向かって左手 アウディ・フォルクスワーゲンの看板が目印です。お問い合わせは、Audi札幌東店内にて受け付けております。
ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD トヨタ認定中古車ライト 寒冷地 フルセグ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒381-2224 長野県長野市川中島町原1406
ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD アルミホイール サンルーフ付き 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD アルミホイール サンルーフ付き 7人...
埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。ご来店前に必ずお問い合わせください。お問い合わせは０４８－５２９－０１００までお願い致します。
所在地：〒360-0023 埼玉県熊谷市佐谷田2010
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ 7人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール フルエアロ
トヨタ
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ 7人...
【特選車】こちらの商品車は和歌山県内への販売に限らせていただきます。★車両総合評価点４．５点★
所在地：〒641-0006 和歌山県和歌山市中島379－1
国体道路の「小雑賀」の交差点を和歌山駅方面に向かい右手にございます。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するデザインは文句なし！カッコ良い。
走行性能は200系zxの方が重厚感があって良い。300系はハリアーに乗っているのか？と錯覚する。燃費は良くなった？パワーはあるが、燃費は200系とさほど変わらない。バックドアが分割で無くなったのが不便！白線をまたぐ時にハンドルが勝手に戻されて危ない。
ランクル300は2021年8月に14年ぶりのフルモデルチェンジしました。国産クロカン4WDの代表的なモデルです。300系となった新型も今まで通りに耐久性、信頼性、悪路走破性の継承と進化に重きを置いています。ランクルらしさは、世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくく、故障しないで生きて帰る事を目標にして開発されました。
今回はサイズはほぼ同じでも200kgの軽量化をはかりランクル史上最高の走りを手に入れています。新型はプラットフォームもあたらしくなり、ラダーフレーム構造をベースとしたTNGAプラットフォームとしています。
ボディの剛性を従来比20％強化しただけで無く、車両全体で約200kgもの軽量化を実現していて同時に低重心化をはかり、前後重量配分も50：50に近づけている恩恵は直ぐに感じ取る事が出来ました。大きなボディを大きく感じさせない身のこなしで、意のままの走りが体験できます。サスペンションも刷新され、足回りはフロントはハイマウント・ダブルウィッシュボーン式、リアはトレーリングリンク車軸式ですが、乗り心地はしなやかで奥行きがあります。先代がSUVの乗り心地だったとしたら、ランクル300は高級サルーンのような乗り心地です。ほぼ全域でロックアップしダイレクトなフィールを実現する10速ATも見事です。
車重が車重なだけにキビキビとは走りません。ディーゼルエンジンは走っていて速い感じは無くて期待ハズレでした。また 車体が大きいので細い路地やすれ違いがある道路などは慣れが必要だと思います。 またオンロードよりもオフロードを走った方が車の凄さが分かると思うのですが、日本で実力を発揮する機会は無いと思うのがすこし残念です。またさすがに燃費いいとは言えないです。経費で落とせる人か金持ちしか、無理なレベルです。燃費を気にする人が乗るような車ではないと思います。
世界の危険な地帯に出向く時に故障の少なさや、もし故障した場合でも修理のし易さまで考えられた、生きて帰ってくるクルマがランクルです。モデルチェンジはしてもユーザーの生の声に耳を傾けて弛まない改良を続けています。新型になっても各種アングルは先代より悪くなる事は無く、前のモデルで通過出来た悪路よりリラックスした状態で通過できます。見た目の進化は言わずもがな。しかし語らずにはいられないスタイルは先代のイメージは皆無に近いです。ヘッドライトやグリルにほんの僅か旧ランクルぽさがありますが、ニュージェネレーションと簡単に説明できない新しさが新型には有ります。インテリアも先代までにあった古いクロカン車的なセンスは無くなり、レンジローバー的な趣味の良さを感じます。それに合わせて質感も大幅に進化しています。中でもシートは造りが丁寧で包まれ感と乗り降りの良さが両立されています。
静かな3.5V6ターボは常用域では静粛性の良さと滑らかな回転フィールが印象的です、しかしひとたび鞭を入れると乾いた咆哮が余り大きくない音質で室内に入り込みます。アクセル操作とスピードが綺麗にリンクしているのと、伸びの良い加速はディーゼル仕様より、あらゆる面で有利に感じます。今回のランクルはガソリン車の方が高性能と感じました。また10ATは完璧な仕事をしています。
無理矢理探せばインテリアも良く見ていくと手を抜いた部分があります。下部の見えにくい部分はハードプラスチックが多いです。欠点と言えば欠点ですが、仕方ない部分です。また燃費もガソリン仕様は笑ってしまう程悪いですが、スーパーカーと同じで分かって購入する方が殆どと思います。
押出し感の強さだけで無く、エクステリアからは高級感もかなり感じとれます。試乗したのはZXのガソリンモデルですが、GR-Sportsとは違い各所にメッキパーツが嫌味なくついているので、上品な高級感が有ります。インテリアは先代からかなり進化した部分で、レクサスぽくモダンな印象になりました。ぱっと見は流石ランクルといった感じです。細かな所では各場所にあるステッチも綺麗で丁寧です。まさに乗る度に満足感が得られるインテリアです。座ってみると大きなインパネと太いセンタートンネルと厚いドアに囲まれて安心感は抜群です。セカンドシートも足元、左右とも広く2人ならVIP的で快適に過ごせます。3.5リットルV6ターボは415psを誇り、信号グランプリで少し前に出るぐらいの加速なら、回転数も上がらず静かなまま、10ATを使って低回転域のトルクバンドを使ったままの勝利することが出来ます。
静粛性能の高さは200系からの進化幅が大きな部分です。エンジン音は聴こえますが、遠くで鳴ってるような小さめの音です。またロードノイズか小さく、ゴーという音の侵入が極めて少ないです。タイヤハウスにも入念な遮音材が入っているそうです。見晴らしの良さとボンネットの見え方もSUVらしい基本を押さえた造りでした。
やはり燃費は厳しいです。開発初期から信頼性を最優先しているので、ハイブリッドなどは除外されていたそうです。200形よりは燃費は向上していますが、まだまだ手を加える余地はあると思います。
大人気と半導体不足で納期が延びているランクル300です。試乗したのはGR- SPORTSで歴代ランクルのヘリテージを意識したデザインです。このデザインに期待するのはヘビーデューティーである事と今の時代にあった高級感をしっかりと表現している事です。インテリアは レッドとブラックのコンビカラー内装です。全体の雰囲気は良いと思います。レッドも派手な色ではなくシックな感じで落ちついています。質感も上々でSUVらしい骨太デザインにも仕上がっています。ガソリンエンジンはV6ターボで415psの最高出力を誇ります。ヒュンヒュン回るエンジンでトルク感もあるので、静粛性やエンジン音を含めてガソリン仕様がお勧めです。足回りはフレーム構造の成り立ちを忘れる滑らかさがあり、モノコックに負けない高級感があります。
先代よりワンランク以上上がった静粛性能と乗り心地の良さが際立っています。正にアイポイントの高い高級セダンのような乗り心地です。大柄なボディーですがコーナーでの振る舞いも紳士的でコーナリングを苦手としていないのが良いです。リアシート、ラゲッジルームも広く長距離を走っても疲れは最小限と感じとれる性能と分かります。
やはり燃費性能は期待出来ないです。経費で落ちるユーザーは気にならないかもしれませんが、スタンドに通う頻度が高いのは誰でも閉口すると思います。その点はディーゼルが有利です。
4.6リッターv8 200系後期zxが最後の本物ランクル