燃費：－km/L
寸法：4890×1940×1870mm
中古車価格相場：130万円～850万円
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 5速AT マルチレス ルーフレール 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 8人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト フルエアロ
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ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス 純正色 リフトUP 5人乗り 色:ダークグレーマイカ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD 8人乗り 色:ベージュ アルミホイール
トヨタ
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ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マスタードイエロー全塗装済 5人乗り 色:イエロー（黄色）, マスタードイエロー
トヨタ
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ＲＵＳＩＴ瑞穂店☆岐阜カスタムカー専門店☆在庫多数有り☆全国販売可能です☆お気軽にご相談下さい☆
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ付き 8人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD ーＲｅｎｏｃａー 8人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン アルミホイール
トヨタ
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ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4.2Lディーゼルターボ4WDデフロックリア背 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトホワイト アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
トヨタ
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ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD ペイント 純正アルミ 社外ナビ ETC 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 1ナンバー登録 TOM'Sスーパーチャージャー 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7VX 4WD 丸目フェイスチェンジ 5人乗り 色:ガンメタリック アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 8人乗り 色:パール（真珠）, パール
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
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所在地：〒252-0233 神奈川県相模原市中央区鹿沼台2－18－10
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ・ナビ・パワーシート・ETC・メ 8人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒861-4156 熊本県熊本市南区富合町田尻107－1
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ランドクルーザー100 4.7VX 4WD RENOCA106 5人乗り 色:ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒710-0026 岡山県倉敷市加須山14－4
ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス リフトアップ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒182-0022 東京都調布市国領町1－17－1
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ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アクティブハイコントロール・テレビナビ 5人乗り 色:グレーII
トヨタ
ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アクティブハイコ...
アクティブハイトコントロール、社外ナビ、フルセグTV、バックカメラ、クルーズコントロール、トヨタ ランクル１００ 入庫致しました♪お気軽にお問合せ下さい◎
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ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD Renoca106 マルチレス 8人乗り 色:ベージュ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期 リフトアップ 1ナンバー登録 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。
日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。
新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。
しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。
ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。
雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。