燃費：－km/L
寸法：4805×1910×1790mm
中古車価格相場：135万円～450万円
燃費：－km/L
寸法：4655×1800×1740mm
中古車価格相場：107.9万円～700万円
燃費：－km/L
寸法：4490×1690×1745mm
中古車価格相場：115.8万円～318万円
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ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD WEED 4RUNNER STYLE 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーダークブルーダークブルー アルミホイール
所在地：〒673-0415 兵庫県三木市府内町401－1
ハイラックス・サーフ カスタム！本店ショールームOPEN！！ エアロ・内装ドレスアップ・大型液晶TV等をトータルでプロデュース！！ 明るいスタッフがお待ちしております。
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ナローカスタム ホワイト全塗装済み 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ナローカスタム ホワイト全塗装済み 5人乗...
ＲＵＳＩＴ瑞穂店☆岐阜カスタムカー専門店☆☆在庫多数有り☆全国販売可能です☆お気軽にご相談下さい☆☆
所在地：〒501-0235 岐阜県瑞穂市十九条239
ハイラックスサーフ 2.7SSR-V 4WD ブラックW 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒433-8122 静岡県浜松市中央区上島7－4－50
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 4WD ETC TOYOTAグリル 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒607-8464 京都府京都市山科区上花山久保町3－3
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNNER仕様 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラウン（茶色）, クラフトダンボールメタリック アルミホイール
トヨタ
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNN...
USフェンダーモール/メッキバンパー/クリスタルヘッドライト＆サイドマーカー/ルーフレール/CDデッキ/音楽再生/ETC車載器/リアヒーター付/キーレスエントリー全塗装済
所在地：〒224-0061 神奈川県横浜市都筑区大丸24－7
お客様の為の1台を制作しております。仕様変更等お気軽にご相談下さい。東名横浜青葉インターより8分。第3京浜都筑＆港北インターより10分。東急田園都市線市が尾駅・市営地下鉄グリーンライン都筑ふれあいの丘駅よりお電話下さい。お迎えにあがります。
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Apple Carplay アルパインナビTV Bluetooth 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Apple Carplay アルパインナビ...
Apple Carplay対応のアルパインナビTVを装着のクロカンハイラックスサーフを入庫しました！程度の良いほぼノーマルの１８５サーフは非常に希少です。ご来店の際はご予約お願いします
所在地：〒594-1123 大阪府和泉市福瀬町311－1
【お車でお越しの方】河内長野・上原交差点より10分。阪和道・岸和田和泉ICより15分。阪神高速湾岸線・岸和田ICより15分。当店への詳細情報はコチラ→http://frontier-kobayashi.co.jpへアクセス！
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 185サーフ ブロンズ全塗装済み 5人乗り 色:ブロンズ アルミホイール
トヨタ
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 185サーフ ブロンズ全塗装済み 5人乗り...
ブロンズ全塗装済 ナロー仕様 アイアンバンパー新品ジオランダーMTタイヤ！新品ブラッドレーVホイール リフトアップ ルーフラック ナルディステアリング ETC!
所在地：〒371-0846 群馬県前橋市元総社町937－24
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するハイラックスサーフを目標に開発したライバル車には、日産の「パスファインダー」、三菱の「パジェロ」、スズキの「エスクード」などがあります。これらの車種もSUVとして需要が高く、ハイラックスサーフと競合する車種として知られています。さて、ハイラックスサーフのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、3.4リットルのV6ガソリンエンジンで、最高出力183馬力、最大トルク314Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク343Nmを発揮します。どちらもパワフルであり、オフロード走行にも十分対応しています。
また、ハイラックスサーフは、1990年代には「サーフブーム」と呼ばれるほどの人気を誇りました。その理由は、堅牢なボディー、高い走行性能、そしてオフロード走行にも適した機能性などが挙げられます。さらに、ハイラックスサーフは、4WD車として、悪路や雪道でも安定した走行をすることができます。
最後に、ハイラックスサーフとしての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。最低地上高が高く、ラゲッジルームも広く、アウトドアの荷物を積むのにピッタリです。
中古で購入しましたが、8年ほど乗りました。慣れるまでは軽に乗っていた為小回りがきかず街中を運転する時は大変でしたが、慣れてしまえば車高が高い分とても運転しやすかったです。デメリットとしては燃費があまり良くない事と維持費がかかりました。タイヤを買うのも高額になり買ったばかりのスタッドレスが盗難にあった時はどうするかと思いました。今はほとんど見かけないくらい古い車種にぬりましたね。ディーゼル車だったのでなおさらでしょうか。楽しかった思い出ばかりです。
●車高が高いのでとても運転しやすかった。
●雪道や冬にはかなり安心して運転出来た。滑る事もなくパワーがあった。
●後部座席も広くゆったりしていた。荷台も広く荷台用のシートが付いていたので犬を乗せても汚れずよかった。
● ディーゼル車だったのでガソリン車よりは安かった。
●中古車で安く購入しましたが、大きな故障もなく長く安く乗れた車でした。今は廃盤？になってしまいましたが、また乗りたいと思う車の一つです。
慣れるまで運転が大変でした。女性の方は同感する方も多いのではないでしょうか。広い道路はいいですが、街中や狭い駐車場などはあまりとくいではなかった為毎回ヒヤヒヤでした。狭いアパートの駐車場なども何回も切り替えさないと行けなかったイメージがあります。
エンジン音や振動も他のエコカーからしてみればうるさく乗り心地はけしていいとはいえませんでした。慣れてしまえば問題なかったですけどね。個人差はあるかと思います。
ディーゼル車のため車体重量のわりに燃費はよかったです。
車中泊もしましたが、後部シートを倒してもフラットにならず、寝るには十分の広さでしたが運転席側を頭にして寝ると、ずり落ちてきたり、寝返りができなかったりで、あまり熟睡ができなかった思い出があります
山道での安定性や走破性はよく、ディーゼルの場合は燃費の悪さが気にならない。
また、重量がある４WDではノーマルタイヤで雪道も問題なく走行できていました。
シートが固く、2列目シートがフラットにならなかったのが残念ポイントです。
トヨタのハイラックスサーフは、日本では「サーフ」として親しまれており、SUVとしての需要が高い車種として知られています。まずは、ハイラックスサーフの歴史についてお話ししましょう。ハイラックスサーフは、1984年にトヨタ自動車が発売したSUVで、その後、数々の改良を重ね、現在に至っています。初代から5代目までのモデルがあり、そのうち3代目と4代目は、特に人気が高く、多くの愛好家に支持されています。そんなレジェンドを持つハイラックスサーフです。