燃費：－km/L
寸法：4805×1910×1790mm
中古車価格相場：137.2万円～427万円
燃費：－km/L
寸法：4655×1800×1740mm
中古車価格相場：71万円～700万円
燃費：－km/L
寸法：4490×1690×1745mm
中古車価格相場：99.5万円～349万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装/ナビTV/AC100V/デフロック/Bカメ 5人乗り 色:ブルー（青）, ニューペイントブルー アルミホイール
トヨタ
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装/ナビTV/AC100V...
☆大感謝セール開催中！☆ 10/31まで♪ローン120回まで可能です！遠方のお客様！オンライン商談可能です！０１２０－８４－４０９２まで！ご成約特典もございます♪
所在地：〒486-0816 愛知県春日井市東野新町1－4－10
東海地区屈指のSUV・4WD専門店！総店舗数15店総在庫数1500台以上の在庫を常時展示しております。日本全国から選りすぐりの上質なお車を集めております。第三者機関による車両鑑定を全車実施。ご購入後のアフターサービスも充実しており、ハイグレードエージェントが提案する自動車保険！
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD F4R3リフトアップ 社外オーバーフェンダー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒224-0042 神奈川県横浜市都筑区大熊町25－4
クルマから始まるお客様との繋がりを大切にしております！オートローンも低金利でご用意しております！純正ヘッドライトのイカリング加工、LED加工、アクリル加工、流れるウインカー加工などお客様のご希望のカスタムをご予算に合わせて作成いたします！第三京浜【港北IC】より5分
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装 新品グリルガード 20inアルミ 5人乗り 色:グリーン（緑）, カーキ アルミホイール
所在地：〒006-0033 北海道札幌市手稲区稲穂3条2－1－5
ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン
所在地：〒673-0415 兵庫県三木市府内町401－1
ハイラックス・サーフ カスタム！本店ショールームOPEN！！ エアロ・内装ドレスアップ・大型液晶TV等をトータルでプロデュース！！ 明るいスタッフがお待ちしております。
ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒370-2111 群馬県高崎市吉井町小串810－2
輸入車のことなら当店へ！厳選に厳選を重ねて仕入れを行ったコダワリの輸入車をラインナップ！お気軽にお越しください！FAX：027-387-9688
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するハイラックスサーフを目標に開発したライバル車には、日産の「パスファインダー」、三菱の「パジェロ」、スズキの「エスクード」などがあります。これらの車種もSUVとして需要が高く、ハイラックスサーフと競合する車種として知られています。さて、ハイラックスサーフのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、3.4リットルのV6ガソリンエンジンで、最高出力183馬力、最大トルク314Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク343Nmを発揮します。どちらもパワフルであり、オフロード走行にも十分対応しています。
また、ハイラックスサーフは、1990年代には「サーフブーム」と呼ばれるほどの人気を誇りました。その理由は、堅牢なボディー、高い走行性能、そしてオフロード走行にも適した機能性などが挙げられます。さらに、ハイラックスサーフは、4WD車として、悪路や雪道でも安定した走行をすることができます。
最後に、ハイラックスサーフとしての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。最低地上高が高く、ラゲッジルームも広く、アウトドアの荷物を積むのにピッタリです。
中古で購入しましたが、8年ほど乗りました。慣れるまでは軽に乗っていた為小回りがきかず街中を運転する時は大変でしたが、慣れてしまえば車高が高い分とても運転しやすかったです。デメリットとしては燃費があまり良くない事と維持費がかかりました。タイヤを買うのも高額になり買ったばかりのスタッドレスが盗難にあった時はどうするかと思いました。今はほとんど見かけないくらい古い車種にぬりましたね。ディーゼル車だったのでなおさらでしょうか。楽しかった思い出ばかりです。
●車高が高いのでとても運転しやすかった。
●雪道や冬にはかなり安心して運転出来た。滑る事もなくパワーがあった。
●後部座席も広くゆったりしていた。荷台も広く荷台用のシートが付いていたので犬を乗せても汚れずよかった。
● ディーゼル車だったのでガソリン車よりは安かった。
●中古車で安く購入しましたが、大きな故障もなく長く安く乗れた車でした。今は廃盤？になってしまいましたが、また乗りたいと思う車の一つです。
慣れるまで運転が大変でした。女性の方は同感する方も多いのではないでしょうか。広い道路はいいですが、街中や狭い駐車場などはあまりとくいではなかった為毎回ヒヤヒヤでした。狭いアパートの駐車場なども何回も切り替えさないと行けなかったイメージがあります。
エンジン音や振動も他のエコカーからしてみればうるさく乗り心地はけしていいとはいえませんでした。慣れてしまえば問題なかったですけどね。個人差はあるかと思います。
ディーゼル車のため車体重量のわりに燃費はよかったです。
車中泊もしましたが、後部シートを倒してもフラットにならず、寝るには十分の広さでしたが運転席側を頭にして寝ると、ずり落ちてきたり、寝返りができなかったりで、あまり熟睡ができなかった思い出があります
山道での安定性や走破性はよく、ディーゼルの場合は燃費の悪さが気にならない。
また、重量がある４WDではノーマルタイヤで雪道も問題なく走行できていました。
シートが固く、2列目シートがフラットにならなかったのが残念ポイントです。
トヨタのハイラックスサーフは、日本では「サーフ」として親しまれており、SUVとしての需要が高い車種として知られています。まずは、ハイラックスサーフの歴史についてお話ししましょう。ハイラックスサーフは、1984年にトヨタ自動車が発売したSUVで、その後、数々の改良を重ね、現在に至っています。初代から5代目までのモデルがあり、そのうち3代目と4代目は、特に人気が高く、多くの愛好家に支持されています。そんなレジェンドを持つハイラックスサーフです。