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クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 霊柩車 2人乗り ETC バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒458-0033 愛知県名古屋市緑区相原郷2-1608
クラウンエステート 3.0 アスリートG 直6DOHC2JZ-FSE1オナ修復歴無フルノーマル 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 3.0 アスリートG 直6DOHC2JZ-FSE1オナ修復歴無フルノー...
さすがワンオーナー&修復歴無!年式に比べると内外装共にキレイなお車です!保管場所が離れております。ご来店前にはお電話下さい!直6DOHC2JZ-FSE220PS/30.0kgf・m(カタログ値)
所在地:〒612-8471 京都府京都市伏見区下鳥羽長田町168
名神京都南IC第2出口より、大阪方面へクルマで3分。国道1号線沿い、フォルクスとサイゼリアの間にございます。URL: http://www.jacnet.jp
クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革xサンル-フx純正マルチxETCxパワ-シ-ト 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革xサンル-フx純正マルチxETCxパワ-シ-...
黒革シ-トx純正電動サンル-フx純正マルチxETCx全席パワ-シ-トx純正16AWマイコンプリセットステアリングxステアシフトマチックxクルコンxディスチャ-ジヘッドx2色切替LEDフォグ
所在地:〒486-0817 愛知県春日井市東野町3-22-1
国道19号線「春日井インター西」交差点を落合公園方面の北西へ、ローソンのある交差点を左に曲がって右手にある店舗です。 新車・中古車・注文販売・買取り・車検・鈑金・整備なんでもお任せ下さい。
クラウンエステート 2.5 アスリートE /DVDナビ/CDカセット/純正アルミ/キセノン 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
クラウンエステート 2.5 アスリートE /DVDナビ/CDカセット/純正アルミ/キセノン...
低走行65000キロで内外装キレイ♪機関も良好で程度バッチリ!オススメ!!珍しい単色パールです!DVDナビにCD☆キーレスにキセノン☆純正アルミにルーフレールも付いて装備充実!!
所在地:〒349-0133 埼玉県蓮田市閏戸760-1
お車の方は、さいたま栗橋線「関山交差点」を菖蒲方面へ約1キロ。菖蒲方面からお越しの方は122号線「閏戸南交差点」を右方面へ約1キロ、右手。遠方の方は、東北道久喜ICよりお越し下さい。電車の方はJR蓮田駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。
クラウンエステート 2.5 アスリート 車検・2年付・禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒340-0153 埼玉県幸手市吉野253
当店は全て総額表示です。車両本体だけでなく、実際にお手元に届くまでの金額で比べてください!整備士が厳選車両を販売する当店へ一度ご来店下さい。圏央道幸手インターから5分。東北道久喜ICから幸手方面へ25分。電車の方は東武動物公園駅又は杉戸高野台駅からお電話下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。
そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。
クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。
やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この2つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。
燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。
トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。