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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 走行距離無制限 1年保証付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島668
クラウンアスリート 2.0 S-T 保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.0 S-T 保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ 5人...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒710-0802 岡山県倉敷市水江1218-1
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 走行距離無制限 1年保証付 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 走行距離無制限 1年保証付 5人乗り 色:パ...
上質な室内空間、上質な乗り心地をご体感ください。この車は県内でご来店いただける方のみの販売とさせて頂いております。
所在地:〒710-0803 岡山県倉敷市中島668
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV バックモニター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒710-0016 岡山県倉敷市中庄2230-1
クラウンアスリート 2.5 禁煙車 1オーナー ETC Bカメラ ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 禁煙車 1オーナー ETC Bカメラ ドラレコ 5人乗り 色:...
車両状態も非常に良く問題なく走行致します!ETC、Bカメラ標準装備です!お電話でのお問合せもお待ちしてます☆無料電話【0078-6002-005955】
所在地:〒712-8052 岡山県倉敷市松江3-112-1
お客様のご満足行く1台をお届けいたします!新車・中古車の販売はもちろん車検・修理・整備・オークション代行も行っております。お車のことなら石川自動車販売にお任せください!
クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
所在地:〒712-8051 岡山県倉敷市中畝8-207-2
輸入車・希少車&国産旧車はグッドモータースにおまかせ下さい!カスタム・修理等もお気軽に当店へ御相談下さい!
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ Bカメラ DVD フルセグ ETC HID 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ Bカメラ DVD フルセグ ETC ...
純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD ETC プッシュスタート パワーシート HIDオートライト フォグ デュアルエアコン クルーズコントロール 純正アルミ
所在地:〒701-0111 岡山県倉敷市上東1166-2
【諸費用込40~60万円多数】●全て熟練整備士による展示前点検を実施しております。●お客様が選べる販売プラン。エコノミーからロング保証付まで。●展示車100台以上。軽からワゴン車まで!!きっと見つかるあなたの1台!!
クラウンアスリート 3.5 Bカメラ DVD再生 ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
所在地:〒712-8006 岡山県倉敷市連島町鶴新田1625
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。