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クラウンアスリート アニバーサリー 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒488-0835 愛知県尾張旭市庄中町三丁目1番14
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウンアスリート クラウン アスリート ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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なるぱーくより北へ300m
トヨタ
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クラウンアスリート 2.5 本革 純正メーカーナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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所在地:〒489-0944 愛知県瀬戸市東米泉町33
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 保証付 禁煙車 ユーザー買取車 ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
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禁煙車 ユーザー買取車 純正HDDナビ バックカメラ フルセグテレビパワーシート クルーズコントロール シートエアコン Bluetooth対応 ETC
所在地:〒487-0026 愛知県春日井市不二町2-11-5
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クラウンアスリート 2.5 後期モデル TRDエアロ スマートキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
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後期モデル◆TRDエアロ◆純正18インチホイール◆ディスチャージヘッドランプ◆クルーズコントロール◆パワーシート◆スマートキー◆純正ナビ◆フルセグ地デジTV◆ブルートゥース対応
所在地:〒470-1154 愛知県豊明市新栄町2-291
ご来店の際は、お問い合わせください!
クラウンアスリート 3.5 禁煙 ムーンルーフ 純正エアロ クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★禁煙車・ムーンルーフ・純正エアロ・メーカーナビ・クルコン・バックカメラ・ETC・パワーシート・HID
所在地:〒454-0934 愛知県名古屋市中川区西中島2-817
ホームページアドレス http://www.nextage.jp
クラウンアスリート 2.5 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒483-8349 愛知県江南市前飛保町西町73-1
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クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正 HDDナビ フルレザーシート 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
トヨタ
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お気軽にお問い合わせ下さい!【無料電話】0078-6002-572666販売実績多数有り!愛知県・岐阜県、もちろん遠方の方もごスタッフへお問い合わせ下さい!
所在地:〒444-0415 愛知県西尾市一色町酒手島東下通62
輸入車からミニバン・軽・コンパクト・・・さらには軽トラックまで!幅広い品揃えと安心の自社認証工場での整備が自慢です。まずはお気軽にお問い合わせください☆
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 レザーシート 純正ナビBカメラ地デジ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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【総額表示店】後期モデル レザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽クルコンHIDヘッドFフォグ イージークローザー純正18AW 革巻きHステコン前席シートヒーター&ベンチレーションDAA/C
所在地:〒444-1213 愛知県安城市東端町中根山20
クラウンアスリート 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き 5人乗り 色:パール(真珠)...
アウトレット車です。販売は、当社の規定により愛知・三重・静岡・岐阜県にお住まいで、現車確認できる方とさせて頂いています。
所在地:〒442-0806 愛知県豊川市牧野町2-32
国道151号線沿い、豊川インターを南へ1kmのところです。
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正HDDナビ バックカメラ ブラウン革 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1丁目196番地
ホームページアドレス http://www.nextage.jp
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビBカメラ クルコン 地デジBT音楽ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビBカメラ クルコン 地デジBT音楽ET...
【総額表示店】純正メーカーナビBカメラ クルコン 地デジBT音楽ETC 純正18AWHIDヘッドライト ドアバイザー パワーシート 電動チルト 革巻きH ステアリモコン スペアタイヤ DVD/CD再生
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クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ スマートキー&プッシュスタート ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ スマートキー&プッシュスタート ETC 5人乗...
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クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 障害物センサー バックカメラ 電動シート 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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2022年にOPENしました、オートサロンウィップスです。軽自動車から輸入車までバラエティなお車を取り揃えております。アメリカンな店内でゆっくりご商談できます!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。