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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中 5人乗り 色:レッド(赤), ダークレッドマイカ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD フルセグ/バックカメラ/E...
ご来店いただける方への販売に限らせていただきますお得なメンテナンスパックもございます(料金別途)。アフターサービスも石川トヨタにおまかせ下さい!
所在地:〒921-8025 石川県金沢市増泉4-4-5
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 5人乗り ...
8インチHDDナビ バックカメラ BTオーディオ シートヒーター パワーシートステアリングヒーター アドバンスパッケージ ドライバーサポートパッケージ
所在地:〒921-8802 石川県野々市市押野4-36
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグ プリクラ ACC HID 5人乗り 色:レッド(赤), レッドメタ アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグ プリクラ ACC ...
☆純正HDDナビ☆CD/DVD/Bluetooth☆フルセグTV☆バックカメラ☆HIDライト☆オートライト☆プリクラッシュセーフティ☆インテリジェントクリアランスソナー☆横滑り防止☆レーダークルー
所在地:〒920-0064 石川県金沢市南新保町二39
クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ フルセグ プッシュスタート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒920-0364 石川県金沢市松島1-5
お車の事なら安心のJAオートまでご相談下さい!各種新車・中古車多数取り揃えて展示しております!
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ 車高調 黒革 フルセグ クルコン 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ 車高調 黒革 フルセグ ク...
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所在地:〒926-0852 石川県七尾市小島町ヌ部9-1
クラウンアスリート 2.5 TV ナビ ETC バックモニター 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 TV ナビ ETC バックモニター 5人乗り 色:ホワイト(白...
日本全国どこへでも、ご納車承ります!各種ローンの取り扱いもございます。Bluetooth接続 Wエアコンドライブレコーダー キーレスエントリー エンジンスターター
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クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション バックカメラ ETC フルセグHDDナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション バックカメラ ETC フルセグHD...
【森村自動車商会七尾店】★(0767)ー57-8080までお問い合せ下さい☆北陸信越運輸局指定車検工場完備☆でアフターフォローもお任せ下さい!
所在地:〒926-0826 石川県七尾市飯川町い部72番地
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クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒920-0367 石川県金沢市北塚町東163-1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。