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クラウン 2.0 RS 衝突被害軽減 メモリーナビ バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII ナビ TV Bカメラ クルコン BSM ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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ナビ、フルセグTV、バックカメラ、クルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、ETC2.0、パワーシート、ハイブリッド車♪車検R7年9月まで★
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クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 衝突軽減 パワーシート パドルシフト ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒455-0858 愛知県名古屋市港区西茶屋1-169
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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全国納車可能です。陸送費用等、お気軽にお問い合わせ下さい。東名阪蟹江ICより北へ5分!三井住友海上代理店!メールでの対応可能。お気軽にお問い合わせ下さい
所在地:〒496-0012 愛知県津島市大坪町蛤田32
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ 黒本革シート エアーシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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阪神高速湾岸線深江浜出口から北へスグ!国道43号線深江交差点を南へ進むとスグにあります。季節に応じたキャンペーンを実施しながら、皆様のご来店を心よりお待ちしております。
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ 純ナビ TV Bカメ FRドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します◇◆全国納車可!試乗もOK!まずはお気軽にお電話ください!
所在地:〒290-0055 千葉県市原市五井東3-13-1
平成通り沿い(旧東電通り)、君塚2交差点の近くです。事前の電話予約で、JR内房線「五井駅」までお迎えにあがります。
クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 衝突軽減ブレーキ ブラインドM 全方位モニ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。この車両はWEBにてお問合せ下さい。お客様のご希望する弊社26店舗に配送致します。詳細は070-2436-7530迄
所在地:〒231-0814 神奈川県横浜市中区豊浦町5
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
所在地:〒251-0861 神奈川県藤沢市大庭5682-4
国道1号線方面より藤沢インター近く羽鳥派出所前交差点をライフタウン方面へ車で5分です。
クラウン 2.0 RS 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 サンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒455-0858 愛知県名古屋市港区西茶屋1-169
クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル トヨタセーフティセンス 純正ナビTV ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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当店の展示車両は試乗も可能です!!来店ご予約お待ちしております!!おクルマのことは東証プライム上場の株式会社IDOMが運営する直営店ガリバー宮崎港店にお任せください!!
所在地:〒880-0852 宮崎県宮崎市高洲町346
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正マルチナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒350-1333 埼玉県狭山市上奥富61-11
トヨタ
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所在地:〒487-0016 愛知県春日井市高蔵寺町北1丁目196番地
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 本革シート三眼LED 純正ナビ 衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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本革シート 3眼LEDヘッドライト BSM クリアランスソナーレーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth
所在地:〒509-0141 岐阜県各務原市鵜沼各務原町1-9-1
クラウン ハイブリッド 2.5 S 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒480-1153 愛知県長久手市作田1-1104
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 雹害車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁...
純正ナビフルセグ!Bカメラ!ビルトインETC!社外ドラレコ!レーダークルーズLEDヘッドライト!LEDフォグ!純正17インチAW!パドルシフト!純正マットバイザー!F左右パワーシート!VSC
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ 全周囲C 革シート ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正SDナビ バックカメラ ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS ムーンルーフ 白本革S 新品タイヤ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー 記録簿付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 純正ナビ セーフティセンス 寒冷地仕様 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ 全周囲C ACC ハーフレザー 衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 360度カメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂字御釜田142-2-3
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クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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圏央道入間ICを出て16号東京方面に約2.5km先右側ザ・モールみずほより16号川越方面に約3km先左側です。
クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ半レザー Cソナー ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ半レザー Cソナ...
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所在地:〒343-0804 埼玉県越谷市南荻島1197-1
最寄駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。当社は安心のJUメンバーショップ加盟店・走行管理システム導入店です!遠方のお客様には全国納車も可能です。お気軽にお問い合わせ下さい。下取・買取強化致しております。買取価格で負けない自信あり!
クラウン ハイブリッド 2.5 RS ムーンルーフ セーフティパッケージプラス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒468-0058 愛知県名古屋市天白区植田西1-1005
クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 白革シート 全周囲カメラ ナビ クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 3.5 S 1オーナー ETC2.0 100V電源 全周囲カメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン(062) アルミホイール
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ ドラレコ ETC アルミ Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター HUD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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所在地:〒455-0858 愛知県名古屋市港区西茶屋1-169
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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所在地:〒904-0303 沖縄県中頭郡読谷村字伊良皆651
クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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支払総額229.8万円 17AW ナビ 地デジ DVD CD Bluetooth USB バックカメラETC スマートキー コーナーセンサー シート/ステアリングヒーター LEDライト/フォグ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ ...
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所在地:〒581-0093 大阪府八尾市東老原1-1-1
自分好みの一台が選べるその理由は、在庫が豊富な上に厳選仕入れの良質車輌ばかりなので存分に比較検討して頂けます。当社の取り組みにつきましてはホームページhttp://www.kansai-auto.jp/まで!!
クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 4WD 純正ナビTV 全周囲C ビルトインETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 4WD 純正ナビTV ...
〇純正8インチナビ〇フルセグTV〇バックカメラ〇ビルトインETC〇ドライブレコーダー〇フロント/サイド/リアアンダーエアロ〇セーフティセンス〇レーダークルーズコントロール〇プリクラ
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クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ MOPナビ全周囲カメラTRDエアロ/19AW 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
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クラウン ハイブリッド 2.5 RS セーフティ―パッケージ 3眼LED 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走りのグレードらしくハイブリッドでめ確かめられます。クラウンというと安楽で柔らかな乗り心地を想像しがちですが、最近のクラウンは違います。今回試乗した2.5ハイブリッドRSアドバンスは、ドイツ車のプレミアムブランドを意識したような乗り味です。ハンドル操作もリニアでタイムラグのない動きで、しっかりとしたクルマ動きが味わえます。それでいて接地性の高いリアサスは高い走行安定性を示します。路面からの入力に対しても素早い減衰で対応して、これまでのクラウンの乗り味とは大きく異なっています。
日本の高級車市場は小さくなっていません。しかしその中にクラウンが占める割合が小さくなりつつあります。高級車を購入する層はやはりドイツプレミアム御三家にながれ、レクサスにもながれます。クラウンを長年愛用してきた層も先細りもあり、また違う車種に乗り換えも多いです。クラウンはプレミアム御三家に対抗すべく操縦安定性を良くして性能も上がりましたが、実際にはなかなか売れず、新型のような大幅な路線変更を余儀なくされたと言えそうです。クラウンの名誉のために言うならば、国産FRセダンの中では最終クラウンは悪くない出来でした。
クラウンの長い歴史の中でもフルモデルチェンジを機にフレーム構造のボディがモノコックボディに変わった時はニュースになりました。今回は4ライトから6ライトにデザインが変わりましたが、余りニュースになりませんでした。なかなか立ち位置の難しいクラウンです。消費者の意識はセダンからミニバン、そして高級車なら欧州御三家に流れます。日本の高級セダンとして長きに渡りトップを走ってきましたが、トヨタ自らセルシオ(現行レクサスLS)をを投入してユーザーの若返りをはかりました。しかし残されたクラウンはドメスティック仕様として現在も活躍しています。日本の為の日本人の高級セダン、それがクラウンです。
試乗車は2リッターガソリン直4ターボです。ダウサイジングが進み、高級車でも気軽に6気筒は使えません。しかしパワー&トルクは245ps/37.5kgf.mあります。最大トルクが1600rpm付近で発生するので、どこから踏んでも加速していく印象です。8ATが何事も無かったように変速しますが、ショックを伝えないのがいいです。また車速とエンジン音がリンクしているのも、人間の感性にあっています。乗り心地もスポーティーなグレードてすが、固すぎずすっきりとした足回りです。ハイブリッドも試乗しましたが、燃費以外は全て2リッターガソリンターボが良いと感じました。FRらしいハンドリングやリアタイヤの蹴り出し感も良いです。
スタイリングはフロントマスクやルーフライン、リアコンビネーションランプなど良くできていますが、全体をみるとアンバランスに感じます。やはり全幅が足りないと思います。細長い見た目の安定性に欠けるデザインです。これで1850mm以上の全幅ならば、もっとかっこいいと思います。日本の道路事情やクラウンユーザーのことを考えての事とは思いますが。ちょっと残念です。あとはエンジンの回転フィールです。ガサツな感じが少しあり、もう少し滑らかで回して楽しいエンジンの演出が欲しかったです。実用的でパワーも不足ないですが、クラウンなら艶が欲しいです。
巷では今回のクラウンでフロントエンジンリアドライブは最後ではないかと噂が飛び交っています。やはり高級車はFRが良いと思います。フロントドアとフロントタイヤの間が広く、伸びやかなフォルムでロングノーズ、個人的には歴代クラウンで1番カッコイイと思います。 また、このモデルから採用された6ライトウィンドウも古臭い感じは無く近代的で良い感じです。エンジンは2リッターガソリンターボです。勿論ハイブリッドも用意しています。8速トルコン式のATをかいしてリアタイヤに駆動力を伝えます。車格に見合うパワートルクを発揮します。
加速性能は申し分無いです。 トランスミッション8ATが賢くて制御が巧みです。シフトショックは皆無で滑らかな加速が味わえます。変速によってリズミカルにもなるので楽しいです。加速時、かすかにエンジンの音やタービンの音がが聞こえてくるのが気持ちいいです。やっぱりターボモデルは良いです。ボディの剛性が高く、ハンドルもダイレクトなので思った通りに曲がってくれます。 クイックに感じますが、しばらく乗ると慣れて面白いです。またTNGA世代のシャシーのおかげか、ノーマルモードでも断然乗り心地がいいです。コンフォートよりノーマルモードにフォーカスが合っている印象です。
インテリアは頑張っていますが、爪の甘さがあります。素材的にはソフトパッドを使う箇所が多いのですが、色や合わせ方がおかしいです。演歌調と言うか、欧州高級車のようなセンスを感じません。エクステリアが良くなったので、勿体無いです。エクステリアと合うようなインテリアなら良かった。またシートも良くありません。レザーシートは滑りこそしませんが、身体の支え方が不自然で長距離のるのは、大丈夫かと心配になりました。ここも欧州車のシートを研究して欲しいです。
現行型18代目のクラウンは2018年デビューです。6ライトのウインドウグラフィック採用はクラウン史上初めての出来事でした。しかし歴代のドメスティックなデザインから脱してインターナショナルなカタチを採用していて印象に残っています。次期型はFFになると噂のクラウンです。FRのクラウンを望む方は今のうちに購入をおすすめします。新しく採用されたTNGA FRプラットフォームは高剛性、軽量化に役立っています。パワートレーンは2リットル直4ターボで、8ATを搭載しています。
試乗車は、2.0LターボエンジンのRS Advanceです。スポーティーなグレードです。しかし走り出して感じるのは、昔ながらのクラウンらしい静粛性の高さです。スムーズな足回りはの設定は、路面の凹凸を上手にいなしてくれます。フラットライドな乗り心地の良さを感じます。クラウンなので、スポーティーグレードであってもやはり、クラウンらしさら失わないと言う、考え方の上に成り立っています。しかし、もっとスポーティーな走りや刺激を求めるのであれば、ドライブセレクトモードをスポーツ S+にすると変わります。スポーツ S+になるとパワートレーンだけでなく、AVSによってサスペンションの減衰力もスポーティーなものに変化します。羊から狼への変身は簡単です。
リアシートの居住性には注文があります.6ライトでクーペ風の低い天井のため、リアシートは頭上のスペースを稼ぐために低く座らせています。セダンの鉄則はシアター風に後ろは高く座らせて見晴らしを良くするのが良いです。クルマ酔い防止にも繋がります。また他に気になった部分は、パドルシフトがプラスチックそのままという事です。パドルシフトのタッチが安っぽいのは、触れた時に全体が安っぽく感じてしまいます。他は安っぽくないのにです。触れる部分ですから、できれば、もっと高品質な素材にしてほしかったと思います。
日本の国産車ブランドでも指折りの歴史あるブランドがクラウンです。ご存知、王冠を意味するクラウンは、ベタなネーミングながら、多くの支持を集めて来ました。まだ日本で自動車が一般庶民には高嶺の花だった時代です。マイカーブームの先駆けとなる純国産設計、生産のクラウンが産ぶ声を上げました。その歴史は脈々と受け継がれ、セルシオ登場まで、トヨタのフラッグシップセダンとして愛されて来ました。バブル期には、アスリートシリーズの排出やV8エンジンまで採用して話題に事欠かないクラウンでした。時代は変わり、SUV全盛期のご時世。クラウンも存続の危機を迎えております。歴史あるセダンマークIIことマークXのモデル廃止や、各自動車メーカーは、セダン車種の統廃合を進めています。しかしご安心下さい。最新の情報では、FRクラウンは存続するとの情報が入って来ました。
クラウンの良さは、国内ユーザー第一主義思想を一貫させている事です。クラウンは5ナンバーサイズを死守すべし、クラウンは直列6気筒エンジンであるべし、クラウンはFR駆動を守るべし、とクラウンのクラウン3箇条の様なものが存在していました。しかし最近は、時代に合わせて改変しています。5ナンバーサイズは、取り回しに支障が出ない1800ミリとなり、直列6気筒エンジンは、スペース効率の良いV6や、ハイブリッド車には、燃費効率の良い直列4気筒も搭載されました。FRだけは死守しています。改変されても、その変更理由の詳細を丁寧に説明してクラウンユーザーを引き止めて来ました。現行クラウンは、クラウンとして初めてニュルでも走行テストを実施して、本格的な操縦安定性を確保しています。
クラウンの気になる点は、ユーザー離れです。コアなユーザーは、年配者が多く新たな世代のユーザー獲得が急務です。前項でお話しした、クラウン3箇条の改変も何とかユーザー層の若返りをはかる為の措置でもあります。ニュルでの走行テストも、その一つです。ヨーロッパ調の乗り心地と引き換えに、クラウンの特徴であった少しフワッとした独自の乗り味が薄れました。それでも、昔からのクラスユーザーは、次期クラウンが廃止されるとの噂が流れると、現行クラウンの注文に走ったと聞いています。これから、電気自動車へと大きく舵を取る大変な時代に、トヨタさんは今までのご贔屓顧客を裏切る事なく、次期モデルまで考慮しているところに感動を覚えるのは、私だけでしょうか。
試乗したのは、2.5LハイブリッドシステムのRSアドバンス。巷では新しいクラウンのシリーズが発表になりました。先代クラウンは2018年6月に登場して4年で新型にバトンタッチと短命クラウンです。もしかして併売するのかもしれませんが、まずその線はないでしょう。FR最後のクラウンが欲しい方はまだ新古車や登録前の物が有るかもしれません。シックスライトのウインドウ周りはクラウン史上初ですが、フロントマスクやリア周りはクラウンらしいデザインです。