燃費：－km/L
寸法：4495×1745×1460mm
中古車価格相場：105.1万円～349.7万円
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ前後 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
トヨタ
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ...
◇当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。◆販売はご来場いただける一般のお客様を優先させていただきます。
所在地：〒292-0008 千葉県木更津市中島1041
カローラツーリング 1.8 S 安全装備 ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
カローラツーリング 1.8 S 安全装備 ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ホワイ...
衝突被害軽減システム ＬＥＤヘッドランプ ＤＡバックカメラ ＥＴＣ スマートキー ワンオーナー
所在地：〒292-0803 千葉県木更津市幸町3－2－12
お車の場合：館山自動車道木更津南IC降りて16号を千葉方面に約5分（16号バイパス側道）電車の場合：「木更津駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒292-0803 千葉県木更津市幸町3－2－12
お車の場合：館山自動車道木更津南IC降りて16号を千葉方面に約5分（16号バイパス側道）電車の場合：「木更津駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
トヨタ
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC...
純正ディスプレイオーディオ フルセグTV/Bluetooth/Apple car play/AndroidAutoトヨタセーフティセンスレーダークルーズコントロールレーンキープアシスト衝突軽減ブレーキクリアラン
所在地：〒292-0008 千葉県木更津市中島1041
カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー ETC バックモニタ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
トヨタ
カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー ETC バックモニタ 5人乗り 色...
現車確認にご来店頂ける関東圏内の方への販売とさせていただいております。商談状況・在庫状況のご確認、商談ご希望の際はご予約をお願いいたします。
所在地：〒292-0803 千葉県木更津市幸町3－2－12
お車の場合：館山自動車道木更津南IC降りて16号を千葉方面に約5分（16号バイパス側道）電車の場合：「木更津駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
カローラツーリング 1.2 WxB 6MTモデリスタOP9型ナビTV運転支援LED 5人乗り 色:パール（真珠）, パール フルエアロ
トヨタ
カローラツーリング 1.2 WxB 6MTモデリスタOP9型ナビTV運転支援LED 5人乗...
ご来店出来ないお客様、同業者様への販売はお断りさせていただきます。車検無し車両の場合は車検２年取得した支払い総額価格になります。
所在地：〒292-0035 千葉県木更津市中尾1173－10
お車の場合は、館山自動車道木更津北I.C.より5分程度です。電車でお越しの際は、JR久留里線上総清川駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。
カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。
総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に
負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。
なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。
スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。