燃費：－km/L
寸法：4495×1745×1460mm
中古車価格相場：124万円～380万円
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正ドラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
トヨタ
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所在地：〒472-0006 愛知県知立市山町茶碓山5－4
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリーナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
トヨタ
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ハイブリッド メモリーナビ バックカメラ ETCトヨタセーフティセンススマートキー オートエアコン ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒940-2024 新潟県長岡市堺町字浦田75－1
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X クリアランスソナー バックブザー RSA 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 車検2年/トヨタセーフティセンス/走行33050 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ ナビ Bカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール
トヨタ
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☆チェレステ川尻店☆ 皆様のご来店お待ちしてます♪当店は、買取専門店です。厳選したお車を、お求めやすい価格で、販売してます。アフターサービスも自信あり
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X LED ETC2.0 7型ディスプレイオーディオ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒739-0041 広島県東広島市西条町寺家4744
U-CarALALさいじょうは、国道486号線（旧2号）沿いに有り大きなT-UP看板でよくわかります。車の売り買い、その他車に関する情報を提供出来る様全員で頑張って行きます。是非一度お立ち寄り下さい。
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X リース可 5人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒904-0113 沖縄県中頭郡北谷町字宮城1－37
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 6ヶ月走行距離無制限保証付 5人乗り 色:ホワイト（白）, スーパーホワイトII アルミホイール
NEW
トヨタ
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 6ヶ月走行距離無制限保証付 5人乗り 色...
レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ 禁煙車純正ディスプレイオーディオ オートブレーキホールド LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC
所在地：〒491-0824 愛知県一宮市丹陽町九日市場字下田30－4
カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ 認定中古車・ディスプレイオーディ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフセンスセンス 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフ 5人乗り 色:レッド（赤）, スカーレットメタリック
トヨタ
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Tセーフティセンス CVT Mナビ 5人乗り 色:パール（真珠）, パール
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カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ハイブリッド 安全装備 5人乗り 色:ブルー（青）, セレスタイトグレーメタリック
所在地：〒422-8058 静岡県静岡市駿河区中原800－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するトランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。
カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。
総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に
負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。
なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。
スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。